Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos 1.6 SX
Imie: Kuba
Dołączył: 09 Sty 2008 Posty: 35 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-02-05, 14:07 [Lanos] Check Engine: #53 i #35
Niestety autko znowu ma humory. Dopiero co naprawiłem przełącznik wycieraczek, a tu już kolejne problemy...
Wczoraj podczas jazdy, po około 15 minutach od włączenia [wcześniej stał około dzień bez ruchu] zapaliła mi się kontrolka CHECK. Zatrzymałem, wyłączyłem auto. Poczekałem chwilę, odpaliłem i zgasła. Jednak po 2-3 minutach znowu się zapaliła. Dojechałem tak do celu, zostawiłem go na ~40 minut żeby odpoczął i powrót. I się znowu zapaliła, ale dopiero po jakimś czasie. Zupełnie jakby silnik musiał się nagrzać czy coś... (dzieje się to zwykle jak wskazówka temperatury jest w połowie między drugim a trzecim [środkowym] paskiem, a więc chyba jest to normalna temperatura pracy...)
Natychmiast przeszukałem forum, dowiedziałem się o kodach i przed chwilą pogadałem sobie z moim Lanosem i oto co mówi:
12 -> 53 -> 35 -> i od nowa
Z tabelki wynika:
53 - Moduł ECM: Usterka w układzie immobilizera
35 - Regulator biegu jałowego (IACV): Oboty silnika przy zamkniętej przepustnicy różnią się od założonych obrotów biegu jałowego o 170 obr/min
(12 pomijam, bo jak czytam tak ma być)
Czy ktoś potrafi powiedzieć co się stało/dzieje i co mogę z tym zrobić?
Słyszałem o 'programowaniu obrotów biegu jałowego' i (choć instrukcja brzmi dziwnie) mogę to wykonać jeśli ma jakoś pomóc na #35.
Ale co z #53?
Wszelkie pomysły mile widziane
.:[ QmQ ]:.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
QmQ
Auto: Lanos 1.6 SX
Imie: Kuba
Dołączył: 09 Sty 2008 Posty: 35 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-02-08, 12:24
Potrzebowałem sprawne auto, a tu nikt nie odpisał więc pojechał do serwisu. Tam pan podłączył komputer zip-hop i obroty się uspokoiły, lampka zgasła i zaczął pracować jak trzeba.
Zapytany co się działo powiedział, że silniczek krokowy się zaciął.
Zapytany czemy powiedział, że nie wie, ale że najczęściej to przez paliwo.
Zapytany czy mam tankować gdzie indziej [do tej pory bezobsługowe Neste] powiedział, że to nie koniecznie zła benzyna, tylko że mogła się kończyć i mogłem pociągnąć z dna zbiornika wodę.
Po tych operacjach komputerem jednak auto mi już 2 razy zgasło przy ruszaniu, a nie zdarzyło mi się to jeszcze wcześniej nigdy, a jeżdzę nim już parę ładnych lat.
Czy to może być tak, że oni mi trochę 'za mało' ustawili coś (np. przepustnicę lub obroty jałowe)?
A może auto jest na tyle sprytne, że dopiero teraz po tym 'resecie' się uczy mojego stylu jazdy i sobie cośtam lekko zmienia/dobiera i jeszcze nie dotarło do tego poziomu co poprzednio (bo słyszałem, że Lanos ma takie cuda techniki)?
A może jednak to benzyna? Tutaj, na wszelki wypadek, postanowiłem nie ryzykować dalej i dotankowałem 'markowy' Orlen + wlałem płyn 'dodatek do benzyny' za jakieś nieduże pieniądze (ale też markowy!) - jak Lanosikowi nie pomoże to przynajmniej ja będę spokojniejszy
.:[ QmQ ]:.
mini-o serwis
Imie: Arek
Dołączył: 12 Lut 2008 Posty: 5 Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-02-12, 20:55
witam . Zawieszanie sie obrotów w Lanosach jest wada fabryczna tego modelu , przyczyn moze być wiele , czasem wina jest słaby akumulator , wiazka silnika , lub sam silniczek krokowy . Dawno temu Daewoo proponowało stosowanie przekażnika zwłocznego takiego jak do instalicji gazowych , czasem pomaga .Następnym razem jak ci sie zawiesi na obrotach sprawdz wiązkie przy przepustnicy .
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2008-02-12, 21:03
Mini - przemyśl to co napisałeś [ absolutnie się z Tobą nie zgadzam ]
mini-o serwis
Imie: Arek
Dołączył: 12 Lut 2008 Posty: 5 Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-02-12, 21:07
stifff np w czym ?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-12, 21:20
mini-o napisał/a:
Zawieszanie sie obrotów w Lanosach jest wada fabryczna tego modelu
No pierwsze słyszę mi się nigdy nie zawieszały, kumpel od prawie 9 lat jeździ służbowym i też mu się nigdy nie zawieszały.
QmQ napisał/a:
53 - Moduł ECM: Usterka w układzie immobilizera
Tym się nie przejmuj to potrafi wywalać przy byle okazji
Moja propozycja:
1. wykręć TPSa i wyczyść ( wymyj ) dobrze
2. wykręć krokowca i wycześć ( wymyj ) dobrze a następnie ustaw trzpień na 28 mm.
mini-o serwis
Imie: Arek
Dołączył: 12 Lut 2008 Posty: 5 Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-02-12, 21:32
Zawieszanie sie obrotów najczęsiej występuje w lanosach 1.6 dohc .Nie wszystkie maja ten defekt ale jest to dośc częste .Bardzo często przyczną jest uszkodzone przewody tps ( +5v) lub połączenia w wiązce silnika
QmQ
Auto: Lanos 1.6 SX
Imie: Kuba
Dołączył: 09 Sty 2008 Posty: 35 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-02-15, 22:23
WildBoy napisał/a:
Moja propozycja:
1. wykręć TPSa i wyczyść ( wymyj ) dobrze
2. wykręć krokowca i wycześć ( wymyj ) dobrze a następnie ustaw trzpień na 28 mm.
No jak zima sobie pójdzie to tak zrobię. Póki co - bez garażu nie da rady, więc poczekam. Dzięki za radę
.:[ QmQ ]:.
Carlos_dz [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-07, 23:33
ze sie tak zapytam po kilku miesiacach no i co wkoncu z tym 53 zrobiles bo oto pytales i ucichło bo wlasnie po zalaniu mi lanosa wyswietla usterke 53 co z tym zrobic
QmQ
Auto: Lanos 1.6 SX
Imie: Kuba
Dołączył: 09 Sty 2008 Posty: 35 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-06-07, 23:57
A cóż mogłem zrobić - pojechałem do serwisu, gdzie pan za 50PLN wyciągnął zza lady komputer, podłączył cośtam popstrykał i lampka zgasła, silnik się uspokoił, auto wróciło do sprawnego działania. Prawdopodobną przyczyną według niego było paliwo - mówił, że albo zatankowałem coś "wzbogaconego" albo miałem pecha i zaciągnąłem troszkę wody z dna zbiornika. Tak czy tak od tamtej pory już wiele kilometrów poszło i nigdy nic podobnego się nie zdarzyło.
Jak masz LPG to jeszcze popytaj, bo wiem, że tam to się zdarza częściej. Tu na forum gdzieś o tym było, bo pamiętam jak szukałem odpowiedzi na pytanie, które właśnie postawiłeś
.:[ QmQ ]:.
Kamil91CW [Usunięty]
Wysłany: 2013-03-11, 21:40
Witam.
Od kilku dni jestem posiadaczem Lanosika 1.6 16V B+G. Dwa razy pojawił mi się Check na kilkanaście sekund, zrobiłem spinkę w gnieździe diagnostycznym i odczytałem kod o ile się nie mylę 44. Pomóżcie mi w rozwiązaniu tego problemu.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2013-03-11, 21:54
Kamil91CW, archeolog????????
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Kamil91CW [Usunięty]
Wysłany: 2013-03-11, 23:40
Nie, ale kurczę nie wiem gdzie i do kogo się z tym zwrócić..
Kamil91CW, jezeli szukales odpowiedzi i nie znalazles rozwiązania na swój problem w co wątpię Zebys nie znalazł to zakladasz nowy temat, a nie odkopujesz temat z przed 5 lat.
więc pojechał do serwisu. Tam pan podłączył komputer zip-hop i obroty się uspokoiły, lampka zgasła i zaczął pracować jak trzeba.
Tutaj, na wszelki wypadek, postanowiłem nie ryzykować dalej i dotankowałem 'markowy' Orlen + wlałem płyn 'dodatek do benzyny' za jakieś nieduże pieniądze (ale też markowy!) - jak Lanosikowi nie pomoże to przynajmniej ja będę spokojniejszy 
?
