Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
pawel540
Auto: Tico
Dołączył: 02 Mar 2011 Posty: 29
Wysłany: 2011-03-04, 15:53 [Tico] Akumulator
Dziś zobaczyłem że na zapalonym silniku i przy wyłączonych wszystkich odbiornikach napięcie na akumulatorze jest tylko 13,8V a powinno być wyższe co może być nie tak
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Lukasyno
Auto: ...Corsa C
Dołączył: 15 Gru 2010 Posty: 532
Wysłany: 2011-03-04, 16:13
co mzoe byc nei tak moze masz juz slaby ako moze warto go podladowac?
maciekooo Lakiernik/Blacharz
Auto: Daewoo Tico
Imie: Maciek Pomógł: 11 razy Wiek: 33 Dołączył: 07 Maj 2010 Posty: 270 Skąd: DGL
Wysłany: 2011-03-04, 16:49
Podładuj przeczyść klemy i zrób nowy pomiar.Jeli to nie pomoże to trzeba będzie zaglądnąć do alternatora.
Auto: Lanos SE 1.5 8V 86 KM LPG /Opel Vectra C
Imie: Wojtek Pomógł: 33 razy Wiek: 43 Dołączył: 27 Lut 2011 Posty: 3191 Skąd: WPN
Wysłany: 2011-03-05, 06:38
Ja bym proponował kupić aku taki jak do malucha. Ja miałem właśnie aku po maluchu i nie narzekałem tylko klemy zmieniłem na więkrze wyrzciłem fabryczną pułke na aku i wstawiem bez problemu trzymał się bo był lekko zaklinowany.
Na zapalonym silniku powinno być co najmniej ładowanie 14,3 - 144,4V a na światłach ok 14 - 14,2. Ja właśnie takie mam i mam założony akuś 45Ah.
Jednak raz właśnie były problemy z niskimi napięciami szczególnie na światłach bo spadało poniżej 14V. Wystarczyło miernikiem sprawdzić gdzie jest taki spadek i okazało się, że alternator ląduje dobrze a winna jest kostka przy akusiu. Wywaliłem ją bo się grzała i od tego momentu zero problemów.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2011-03-07, 22:32
panikujesz przy roznicy okolo 0,2v? wyluzuj przeczysc klemy ....przy niskich temp mam to samo jak przeczyszcze klemy wylacze radio i nawiem od razu wraca do normy nawet przy wlaczoncyh swiatlach drogowych
