[matiz] problem z check engine podczas jazdy - kody zczytane

radex171

Witam, od jakichś 2-3 dni mam problem z autkiem podczas jazdy w dowolnej chwili potrafi mi się zaświecić check, podczas jazdy z włączonym checkiem nie zauważyłem żadnych problemów co do pracy silnika, pracuje równo nigdzie nie szarpie, mocy też mu nie brakuje wszystko niby ok a jednak coś jest nie tak, przeszukałem forum i zczytałem błedy komputer jedynie znalazł dwa problemy pierwszy to termistor pochłaniacza ale to normalka gdyż nie mam klimy natomiast drugi to 0500 błąd vss i wyczytałem że winą może być źle podpięty czujnik prędkościomierza bądź czujnik otwarcia przepustnicy, jeśli chodzi o prędkościomierz to napewno jest ok bo wskazuje prędkość totalny przebieg również działa tak samo jak i loicznik przebiegu dziennego. Czy jeżeli przepustnica nie działa prawidłowo to czy będą tego jakieś szczególne oznaki?? pytam bo jeśli chodzi o samochody i naprawy jestem totalnym laikem i przyznaje sie do tego bez bicia:(

wieprzmak · Wysłany: 2011-03-04, 17:18

czujnik predkosci podaje sygnal do komputera i to jest vss obejrzyj moze wtyczka jest zasyfiona czujnik predkosci powinien byc przy skrzyni ale moze sie myle

radex171 · Wysłany: 2011-03-04, 17:38

właśnie wyczytałem że wtyczka nie znajduje się przy skrzyni biegów tylko tóż za zegarem licznika przejechanych km... czyli do rozbiórki wezmę się jutro znalazłem już opis jak zdemontować zegary... a może wystarczy tylko reset kompa??... jutro zobacze jak to nie pomoże dam znać

Roger_Vip · Wysłany: 2011-03-04, 21:10

Ja proponowałbym reset ECM i po kilku dniach zobaczyć co się dzieje...

radex171 · Wysłany: 2011-03-04, 21:31

no właśnie jutro to zrobie bo już dzisiaj ciemno a po tygodniu zobacze jak przestanie no to ok a jak nie to będe się dalej martwił i zastanawiał bo najgorsze w tym wszystkim jest to iż nie ma żadnych oznak nieprawidłowej pracy nawet spalanie jest w normie... gdzieś też wyczytałem że przez tą debilną czujke czasami ponoć tak jest że potrafi się zapalić ni z tąd ni z owąd check:/

Roger_Vip · Wysłany: 2011-03-04, 21:39

Przeczyścić styki również nie zaszkodzi, elektronika nie znosi wilgoci.

I zrobić reset i patrzeć co się będzie działo, później dopiero czynić dalsze kroki, jak to nie pomoże, ale wiem, że często nie jest to co jest napisane/wygenerowane przez kod CHECK, to nam tylko wskazuje, w jakim obrębie mamy szukać usterki, by nie rozbierać pół silnika.

radex171 · Wysłany: 2011-03-04, 23:18

no na rozebranie połowy silnika napewno się nie odważe chociaż kto wie czy coś z przepustnicą nie jest bo czytałem że wielu ludzi przy tym kodzie właśnie ma problem z czujnikiem przy licznikach albo właśnie z przepustnicą... zobaczymy jutro reset i pośmigam tydzień czasu i zobaczymy... mam andzieje że to tylko pozostałości po poprzednim właścicielu któym była kobieta i być może aż tak za bardzo nie dbała i nawet mogła nie wiedzieć że coś takiego istnieje...

[ Dodano: 2011-03-05, 14:32 ]
no i chyba bez rozbiórki zegarów się nie obejdzie:/ dzisiaj zrobiłem reset kompa w drodze powrotnej od matki przcisnąłem go na wyższe obroty i zapalił się znowu check... podejrzewam że to ma coś wspólnego właśnie z wyższymi obrotami silnika... lecz tak jak mówie żadnych niepokojących objawów nie ma... dzisiaj wezme się za rozebranie tego licznika macie jakieś porady jak to bezpiecznie zdjąć?? napewno będzie demontarz tej czarnej wstawki plastikowej przy zegarach więc 5 srób do odkręcenia a co później?? jak zdemontować tą szybkę przed zegarami i jak wyjąć bezpiecznie zegary tak aby niczego nie uszkodzić?? czytałem że przy demontażu często odpinają się linki od prędkościomierza czy nie ma później z nimi problemu aby je założyć na nowo?? jestem totalnym laikiem więc proszę o wyrozumiałość

Bercik · Wysłany: 2011-03-05, 18:27

radex171 · Wysłany: 2011-03-06, 11:22

dzięki za pomoc wczoraj walczyłem z cholernymi licznikami ale za chiny ludowe nie chciała się wypiąć a walka trwała 2,5 godziny (myślałem że już wyrwe to ustrojstwo bo coś trzymało silnie z tyłu:/ )aż mnie zmierzch zastał po czym poddany postanowiłem że mam to w d....użym poważaniu więc skręciłem wszystko razem a przed demontarzem wypiałem nie jeden a dwa bezpieczniki od ecm oczywiscie bezpieczniki podłączyłem na swe miejsce i odziwo dzisiaj jadąc przycisnąłem go do 80km/h i proszę bardzo nic się nie zaświeciło co wcześniej się zdarzało przy dociskaniu go... więc albo reset ecm pomógł albo poprostu poprawił się wtyk od tego durnego vss