Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
maloxx
Auto: Lanos 1,6 16 V sedan
Imie: Marcin
Wiek: 46 Dołączył: 05 Lut 2008 Posty: 22 Skąd: Brodnica
Wysłany: 2008-02-06, 21:22 [lanos] Problem!!
Witam Wszystkich.Od niedawna jestem posiadaczem lanosa 1.6 16 V i już mam problem.
Gdy autko postoi pare godzin to mam problem z odpaleniem. Trzeba kręcić parę razy zanim odpali.Odkrylem też pewną zależność. Jeżeli zdejmę węrzyk z czegoś czego nie umiem nazwać(zaznaczenie na foto) to problem znika.
Moja prośba.Jeżeli ktoś wie co to jest i jaki ma związek z odpalaniem to proszę aby podzielil się ze maną wiedzą. Z góry dziekuje.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-06, 23:26
maloxx napisał/a:
nie umiem nazwać(zaznaczenie na foto)
Zawór EGR - recylkulacji spalin
maloxx
Auto: Lanos 1,6 16 V sedan
Imie: Marcin
Wiek: 46 Dołączył: 05 Lut 2008 Posty: 22 Skąd: Brodnica
Wysłany: 2008-02-07, 00:34
Dzieki
[ Dodano: 2008-02-07, 00:35 ]
A jaki to ma związek z zapalaniem?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2008-02-07, 07:22
To to na zdjęciu w obwódce jest siłownikiem sterowania V-gis-em
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-07, 12:35
Bourne_Nexus napisał/a:
Zawór EGR - recylkulacji spalin
Dokładnie tak.
Wspólnego to ma tyle że jeśli się np. zatarł , w pozycji otwartej to przy rozruchu silnik dostaje strasznie brudne spaliny zamiast czystego powietrza i dla tego jest ciężko odpalić.
Proponuje zaślepić w ogóle EGRa, ja tak zrobiłem i jest wsio malina
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2008-02-07, 17:26
Wild Boy - to nie ma nic wspólnego z EGR-em [ czyt post wyżej ]
maloxx
Auto: Lanos 1,6 16 V sedan
Imie: Marcin
Wiek: 46 Dołączył: 05 Lut 2008 Posty: 22 Skąd: Brodnica
Wysłany: 2008-02-07, 19:44
No i kicha . Okazalo sie żę zawór EGR niema nic do rzeczy. To byl po prostu przypadek że zapalal ze zdjętym węrzykiem . Problem pozostal i się poglebil. Teraz jeszcze szarpie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. POMOCY! Jeżeli nikt mi nie pomoże to zostanie tylko podpięcie do kompa.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2008-02-07, 20:02
a na ciepłym zapala jeśli zapala to pompa paliwa do wymiany. Być może ma małe ciśnienie paliwa.
maloxx
Auto: Lanos 1,6 16 V sedan
Imie: Marcin
Wiek: 46 Dołączył: 05 Lut 2008 Posty: 22 Skąd: Brodnica
Wysłany: 2008-02-07, 20:04
Nie zapala jak postoi. Jak jest rozgrzany nie ma problemu.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2008-02-07, 20:20
w takim razie ewidentnie pompa na 10000 %.
Tylko nie kupuj podróbek to za chwile bedziesz miał ten sam problem. Lepiej dołóz i weź oryginał.
maloxx
Auto: Lanos 1,6 16 V sedan
Imie: Marcin
Wiek: 46 Dołączył: 05 Lut 2008 Posty: 22 Skąd: Brodnica
Wysłany: 2008-02-07, 20:22
Ok.Dzieki. Pewnie żeby kupć nową pasującą do mojego modelu musz odszukać jakiś numer?
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wymiana pompy jest dziecinnie prosta, jakieś 40 minut spokojnej roboty. od srodka podnoscisz kanapę, ściagasz "pierścień zabezpieczający ( lekko srubokrętem w jedną stronę ) odpinasz 2 przewody paliwowe i kostke elektryczną.
Robiłem to kilka razy bo miałem wieczny problem z termistorem od rezerwy. ( całe czszęście wczoraj doszedłem do tego i już działa )
PZDR !
maloxx
Auto: Lanos 1,6 16 V sedan
Imie: Marcin
Wiek: 46 Dołączył: 05 Lut 2008 Posty: 22 Skąd: Brodnica
Wysłany: 2008-02-07, 20:43
Diękuje bardzo.
pozdrawiam
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-02-08, 08:05
Yoshi napisał/a:
Robiłem to kilka razy bo miałem wieczny problem z termistorem od rezerwy.
Czyli wymieniałeś termistor? Czy była inna przyczyna?
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2008-02-08, 09:19
Termistor wymieniałem bo mi sie "księgowa" znaczy sie rezerwa nie chciała zapalać. Oprócz tego wymieniłem tak dla świętego spokoju żarówkę od rezerwy przy liczniku. Nie świeciło nadal i denerwowało mnie to wiec rozebrałem kolejny raz od strony pompy i przez przypadek zauważyłem ze jeden z kabelków( żółty ) od termistora jest bardzo lużno zamontowany w kostce. Osuszyłem pompę i w zlutowałem trefne miejsce. No i zadzaiałało. Hurra !!!
[ Dodano: 2008-02-08, 09:25 ]
Sprawdziłem poźniej miernikiem ten termistor i był zepsuty wiec i tak musiałbym go wymienić.
. Okazalo sie żę zawór EGR niema nic do rzeczy. To byl po prostu przypadek że zapalal ze zdjętym węrzykiem 
. Problem pozostal i się poglebil. Teraz jeszcze szarpie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. POMOCY! Jeżeli nikt mi nie pomoże to zostanie tylko podpięcie do kompa.
jeśli zapala to pompa paliwa do wymiany. Być może ma małe ciśnienie paliwa.
