Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Moje pytanie kieruje do znawców tematu , dzis na regulacji gazu stwierdzono w moim matim uszkodzony reduktor . Konieczna jest jego wymiana niestety. Tu moje pytanie poniewaz nie jestem znawca w kwestii lpg: jaki najtanszy moze sie nadawac do tego modelu auta ( ale taki zeby dzialal bez zarzutów), przy kontroli stwierdzono uszkodzony czujnik temperatury czy oznacza to ze ten element jkest w samym reduktorze czy tez oddzielnie wymaga wymiany ?? JEsli ktos by mi wskazal odpowiedni model np. na allegro to bylbym zobowiazany.
Czujnik temperatury jest z przodu silnika, z prawej strony. o ile pamiętam są tam dwie kostki. Ale masz uszkodzony który czujnik temperatury, silnika czy powietrza?
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-02-08, 23:18
ja miałem reduktor bedini i szkoda zycia ,co rok wymiana,założyłem lovato i spoko,ale potem dałem landi renzo (jakos tak to sie zwie) wspomagany sprężyna ,co dało to ,że może byc ustawiony inaczej niz prawidłowo (czyli wzdłuż osi pojazdu),został zamontowany pod akumulatorem-tam jest wolna komora,a czujnik temperatury płynu przy reduktorze jest różnie,jedne maja przed reduktorem,a inne za)-teoretycznie parametry przejscia na gaz mozna ustawic na kompie,ale u mnie przy wymiane reduktora wyszlo ze ten nowy ma czujnik za reduktorem i płyn chłodniczy po oddaniu ciepła na reduktorze schładzał sie i wpadał na ten czujnik mając nizsza temp. ,a akurat oprogramowanie nie przewidywało odpowiedniego obnizenia temp przejscia (stary typ centralki,nowsze mialy juz takie mozliwosci),wiec auto pozno sie przestawialo na lpg,pojechalem do serwisu du aby cos zrobic,a oni ze nie da rady i zrobili mi przejscie od obrotów ,a ze sa papraki wiec pojechalem do kolegi gazownika a on mi poszukal miejsca w aucie ktore sie nagrzewa szybko i byla to głowica matiza ,wiec czujnik umiescił w otworze technologicznym,ustawil wtedy odp. temp przejscia i do czasu sprzedazy matka mialem spoko,a do serwisu juz nie jezdzilem
suchytomek Matiz yoy 2001 Lanos sx
Auto: Matiz yoy Lanos sx
Imie: Tomek Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Maj 2007 Posty: 44 Skąd: Siedlce
Wysłany: 2008-05-30, 23:27 Reduktor
Dołanczam się do tematu jaki reduktor do miecia
Mam instalkę 1 gen
reduktor omvl regbul, zaw.ór omvl, wielozawór tomasetto, centralke lecho i układ też lecho
Pali mi gazu w mieście 9-9,5l w trasie ok 7,5 to sporo przy czym max 100km/h
A i jak stoję na postoju to czuć gaz z nawiewu gaziarz mówił że do wymiany reduktor ale auto pozatym dobrze pracuje nie gaśnie przyśpiesza więc nie wiem już sam co jest co myślicie??
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-05-31, 23:35
komp lecho jest nawet za słaby (wolny) do mietka,tez taki miałem -minimum standard-dopiero jak zamieniłem (dopłata) na jakis inny ,chyba bingo albo cos autronic to spalanie spadło sporo,,reduktory moga miec otworki-mój tak miał,był on dokładnie na srodku reduktora w tej czesci płaskie-nie na grzbiecie,w serwisie mówili ze ok itd,a podjechałem do kolegi ,popryskał testerem i z tej dziurki wydobywał sie gaz ,taki test dla membran-niby jak puszczaja to pojawia sie w tej dxziurce gaz,ale nie wiem czy wszystkie maja ,mozesz taki tester w spry kupic lub mydliny,pedzel do golenia i na pracujacym reduktorze przejedz złaczki,itd
[ Dodano: 2008-05-31, 23:36 ]
ja reduktor dałem lovato,ale tez landi sa ok
suchytomek Matiz yoy 2001 Lanos sx
Auto: Matiz yoy Lanos sx
Imie: Tomek Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Maj 2007 Posty: 44 Skąd: Siedlce
Wysłany: 2008-06-01, 12:07 jw
Byłem wczoraj u gaziarza po obejrzeniu tego co siedzi pod maską stwierdził że reduktor OMVL regbull nadaje sie do aut do 1000 cm pojemności i do skuterów ma jedyną zaletę że nie powoduje strzałów, o elektryce nic nie mówił złego ale i pozytywnego, koszt zmiany reduktora określił na 300 zł z jego częściami nie wiem co mam zrobić czy samemu zamawiać z neta bo są już od ok 200 zł czy zostawić jemu i będę miał dwuletnią gwarancję i regulację jak coś będzie nie tak bo ma zakład 200 m od mojego domu. Parownik proponował tomasetto albo Lovatec Brc mówił że powyżej 300 właśnie te ceny mnie irytują bo nie znam gościa i żeby mi kitu nie wcisną z drugiej strony jeździć gdzieś i szukać zakładu strata czasu i pieniędzy tu mam gościa pod nosem, tylko że mu przytakuje bo nie wiem co mam powiedzieć.
Matiz yoy 2001 b+g
Lanos sx 98 b+g
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-06-01, 22:24
za landi dałem cos 300 zł,ale wspomagany spręzyna itd,lovato to 250 zł,więc ceny ok,z jego robocizna no i masz podkładkę że jakby co to on kupował i dobierał
suchytomek Matiz yoy 2001 Lanos sx
Auto: Matiz yoy Lanos sx
Imie: Tomek Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Maj 2007 Posty: 44 Skąd: Siedlce
Wysłany: 2008-06-01, 22:40 :) dzięki
łosiek napisał/a:
za landi dałem cos 300 zł,ale wspomagany spręzyna itd,lovato to 250 zł,więc ceny ok,z jego robocizna no i masz podkładkę że jakby co to on kupował i dobierał
Dzięki za odpowiedz pozdrawiam a jeszcze jedno ile ci matiz pali i przy jakiej jeździe będę wiedział mniej więcej jak to wykonał i do czego mam dążyć mniej więcej.
Matiz yoy 2001 b+g
Lanos sx 98 b+g
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-06-02, 11:16
na sekwie lovato (3300 dla mnie ale normal 3500 -najnowsza generacja)spalanie przy ostrej...7,5 l/100 km,a 2 generacja w matizie top -spalanie 8,5l na landi,ale ze wzgledu na zamontowanie go pod akumulatorem (jest tam komora) -powinien byc jak najblizej mixera ale ze wzgl. na abs nie bylo miejsca-reduktor lekko skosem do kierunku jazdy-wspomagany sprezyna po to własnie jest ze mozna go odchylic od osi pojazdu-normalne musza pracowac w osi pojazdu,wiec spalanie 8,5 normal,tym bardziejze z zasady ustawiaja bogatsza mieszanke -nie ma problemu z ubozeniem-tutaj ze wzgl. na plastik powinna byc sekwa,podcisnieniowka zawsze wiecej spali-to taka zamiana z wtrysku wielopunkt (sekwa) na jedno punkt (2 gen) i do tego gaz nie wtryskiwany a zasysany (straty)-cos za cos,ja jeszcze dalem mixer strumieniowy (kupiłem na allegro) i zauwazylem lepsza reakcje na pedał gazu,oraz szbciej moglem wrzucic wyzszy bieg-elastyczniej było-mniejsze spalanie-a regulowac nic nie musialem bo to zrobil krokowy
?? JEsli ktos by mi wskazal odpowiedni model np. na allegro to bylbym zobowiazany.
ma jedyną zaletę że nie powoduje strzałów, o elektryce nic nie mówił złego ale i pozytywnego, koszt zmiany reduktora określił na 300 zł z jego częściami nie wiem co mam zrobić czy samemu zamawiać z neta bo są już od ok 200 zł czy zostawić jemu i będę miał dwuletnią gwarancję i regulację jak coś będzie nie tak bo ma zakład 200 m od mojego domu. Parownik proponował tomasetto albo Lovatec Brc mówił że powyżej 300 właśnie te ceny mnie irytują bo nie znam gościa i żeby mi kitu nie wcisną z drugiej strony jeździć gdzieś i szukać zakładu strata czasu i pieniędzy tu mam gościa pod nosem, tylko że mu przytakuje bo nie wiem co mam powiedzieć.