Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: lani srani : D
Imie: patryk Pomógł: 5 razy Wiek: 39 Dołączył: 03 Sty 2008 Posty: 1286 Skąd: klikasz?
Wysłany: 2008-02-09, 16:22 [lanek] wymiana amorkow i cos wali
wiec tak
wymienilem wszystkie amortyzatory na kyb
przod gazowki, tyl olejowe bo tak wyszlo ale z racji ze na dobra sprawe nie roznia sie one od siebie tak duzo, gazowe bardziej wytrzymale sa, wiec nie ma problemu z tym
problem polega na tym ze po wymianie z tylu mi cos wali, szczegolnie jak jade po dziurach to slysze kazda dziure, slychac takie walenie, przed wymiana tez bylo, wiadomo nasze drogi, ale nie az tak
oczywiscie jak jade po rownym to nic nie slychac, slychac tylko na naprawde dziurawych drogach
i moje pytanie czy to normalne, czy amorki musza sie jakos ulozyc? czy cos?
czy to walenie jest nienormalne ?
dodam ze sprezyny tez sa nowe !
"...we are going full speed ahead..but facing backwards the whole time..."
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-09, 16:30
A się tak tylko dopytam - gumy oczywiście też wymieniłeś?
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-09, 16:40
Jeśli masz nowe sprężyny amorki i wszelkie gumy to mogą to być tylne simmem-bloki.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2008-02-09, 18:24
Patryk - często się zdarza że w zestawie tylnych amorków górne tuleje odległościowe są za długie . I kiedy wsio zmontujesz to gumy nie są odpowiednio dociśnięte do górnego mocowania.
patryk Grupa Pomorska q2 will never die
Auto: lani srani : D
Imie: patryk Pomógł: 5 razy Wiek: 39 Dołączył: 03 Sty 2008 Posty: 1286 Skąd: klikasz?
Wysłany: 2008-02-11, 02:42
Ralf tak te gumy to bylu razem z amortyzatorami wiec nowe sa
WildBoy a jak to sprwadzic najlepiej ? pytalem gosci na przegladzie i przy wymianie czy cos tam jeszcze wymienic czy cos to nic nie zauwazyli
stifff czylo co musza sie ulozyc same ?
"...we are going full speed ahead..but facing backwards the whole time..."
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2008-02-11, 07:09
Nie - jeśli nowe tuleje były za długie to należało je skrócić do wymiaru starych.
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-11, 08:43
patryk napisał/a:
WildBoy a jak to sprwadzic najlepiej ?
Organoleptycznie
Wejdź pod samochód ( kanał, najazd) i popatrz czy nie ma gdzieś luzu pomiędzy gumą simmem-blocka a opaską albo pomiędzy gumą a sworzniem który w nią wchodzi ( sworzeń to chyba od belki ).
Jest jeszcze jedna opcja. Ja tak zrobiłem. Podjechałem na stacje kontroli pojazdów i dogadałem sie z gościem , za 30 pln wjechałem tyłem na "szarpak" i po uruchomieniu szarpaka zobaczyłem jak mi sworznie "tańczą" po simmem-blockach.
ale z racji ze na dobra sprawe nie roznia sie one od siebie tak duzo, gazowe bardziej wytrzymale sa, wiec nie ma problemu z tym
