Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-03-11, 17:32 [Tico] Przegrzewa się, ubywa płynu, w środku ciepło
Witam,
przejrzałem już chyba wszystkie tematy o przegrzewającym się tico.. Ale żadne objawy nie pasują do moich, a mianowicie:
- w środku jest ciepło już po chwili od uruchomienia silnika
- OBA przewody od chłodnicy po 10 - 15 min są ciepłe
- wentylator się włącza gdy wskazówka dochodzi do czerwonego pola , po czym wskazówka spada na chwilę na sam dół
- ubywa płynu chłodniczego
- po rozgrzaniu silnika nigdzie na zewnątrz nie widać wycieków
- w płynie nie ma oleju i na odwrót- w oleju nie ma płynu (więc chyba uszczelka pod głowicą odpada)
Więc, wydae mi się że może to być zepsuta pompa wody.. Co Wy na to? nie byłoby przy tym żadnych wycieków? A może chłodnica się zapchała i woda nie krąży?? Jeśli ktoś ma jakiś pomysł to poratujcie, bo jutro muszę coś z tym zrobić. Wymiana termostatu nie ma chyba sensu skoro dwa obiegi są ciepłe??
pozdr
Wystarczy że gdzieś płyn tryska na gorący silnik, wtedy raczej wycieku nie znajdziesz (zaraz będzie parować) . Trzeba na odpalonym samochodzie obadać dokładnie przewody z góry i od dołu. Może tak na spokojnie znajdziesz miejsce gdzie wycieka.
Zatkana chłodnica raczej odpada skoro pracujący wentylator potrafi schłodzić silnik.
Wysłany: 2011-03-11, 18:03 [Tico] Przegrzewa się, ubywa płynu, w środku ciepło
Jedyny element jaki posiada delikatny osad z płynu to dolne części gaźnika.. Czytałem że jest tam jakiś "termoelement"? który może puszczać płyn. Przy odpaleniu silnika kapie także kilka kropli z okolic alternatora - wiec nie widać czy to z pompy czy też z wyższych partii. Ogólnie jeśli mam wydać 400 zł + części na wymianę pompy i okaże się że to nie to, to raczej przyszedł kres na moje "porshe":(
Pewnie któryś przewód się przetarł lub opaska nie trzyma. U mnie ciekł przewód nad alternatorem i też ubywało płynu a alternator był mokry. Trzeba szukać na zimnym silniku bo wtedy widać lepiej.
Jeśli temperatura jest normalna podczas jazdy to pompa wodna jest dobra bo jest obieg. A jesli wentylator też schładza to przecież też płyn krąży dobrze.
Może też za późno załącza się wentylator przez źle działający czujnik termiczny.
mattuss12 [Usunięty]
Wysłany: 2011-03-11, 20:38 [Tico] Przegrzewa się, ubywa płynu, w środku ciepło
ok, przyjmijmy ze gdzies wycieka.. wiec teraz dolewam plynu na max (po ostygnięciu), odpalam tikacza i dlaczego nadal po 15 min (na postoju) wlącza sie wiatrak i wszystkie przewody są ciepłe i wskazówka na czerwonym... nie pasuje mi tu coś... ale dzieki za dotychczsowe rady
Bo płyn nie obiegł całego układu i 15 minut dla tikacza wystarcza aby się nagrzać, a nawet przegrzać jak nie ma płynu w połowie układu.
Wymień termostat i obadaj wszystkie opaski. W Tico nie dużo węży więc powinieneś wyciek znaleźć szybko.
Jak będziesz wymieniał termostat to pamiętaj aby robić to na zimnym silniku i płyn spuścić całkowicie.
Jak po wymianie nic nie pomoże to może być uszkodzona pompa wody.
Bądźmy jednak dobrej myśli
Daj znać co i jak.
Opcja POMÓGŁ nie boli
mattuss12 [Usunięty]
Wysłany: 2011-03-11, 22:28 [Tico] Przegrzewa się, ubywa płynu, w środku ciepło
Tak też właśnie uczynię, bo termostat to najmniejszy koszt, a jak nie pomoże to się będziemy dalej głowić. Jutro powinienem wymienić z rana więc dam znać czy pomogło. Pozdr
[ Dodano: 2011-03-12, 09:19 ]
Miałem się już zabierać za wymianę termostatu - ale myślę, zobaczę czy faktycznie nie ma przecieków.. na zimnym nie wiele było widać, tylko jak wspomniałem nalot pod gaźnikiem. po 2 min, zaczęło kapać na ziemię pod alternatorem. A wylatywało skąd? Właśnie spod gaźnika. Zlokalizowałem tam dwa przewody - jeden doprowadzający ciecz chłodzącą, drugi odprowadzający. na elemencie na którym zaciśnięty jest przewód doprowadzający, znalazłem znaczny osad. Postanowiłem wymienić zaciski na nowe, mocniejsze. Pytanie jeszcze jest takie - czy to są jedyne miejsca przy gaźniku z których może przeciekać? bo szczerze mówiąc żeby dostać się głębiej trzeba chyba wymontować cały gaźnik...
A cóż to za problem? Nie musisz ingerować w jego ustawienia, tylko go wyciągnąć.
Szukaj aż znajdziesz, a co do opasek to zmierz grubość węża i w motoryzacyjnym kup opaski na śrubokręt/klucz nr 6 i ściśniesz elegancko Lepiej jest dociągać kluczykiem, bo lepiej ściśniesz.
Opcja POMÓGŁ nie boli
mattuss12 [Usunięty]
Wysłany: 2011-03-29, 18:46 [Tico] Przegrzewa się, ubywa płynu, w środku ciepło
Witam, była mała przerwa w naprawianiu bo i mechanik dał ciała i funduszy było brak na ewentualne grubsze wymiany.. ale pokolei. Odstawiłem w końcu tikacza do "fachowców". Tyle że jak się z kimś dogadasz, żeby Ci rzucili okiem i stwierdzili co jest nie tak to trwa to ponad TYDZIEŃ czasu chciałem żeby zadzwonili do mnie z konkretną usterką i wtedy zdecydowałbym czy jeszcze warto naprawiać, czy może lepiej zezłomować w każdym razie po 8 dniach czekania diagnoza: tak ma być, wszystko jest ok. Więc pytam się, czy to jest normalne że po 20 min na postoju w tico co 1,5 min włącza się wentylator??? zabrałem tikacza, zakupiłem nowe zaciski do poszczególnych przewodów gumowych, dolałem płynu chłodzącego i na miasto. Zrobiłem kilkanaście kilometrów i jest tylko jedna pozytywna poprawa - płynu nie ubywa. A już sam zgłupiałem - może wskazówka temperatury dopiero teraz zaczęła dobrze działać? W czasie jazdy jest na 1/3 skali, na postoju prawie na połowie, włączy się wentylator - wskazówka spadnie. NIE WIEM. W każdym razie do zagotowania nie dochodzi - jeżdżę bo muszę jeździć nim w pracy. Co będzie dalej - nie wiadomo. Pozdr i dzięki za poprzednie wskazówki.
DRAGON 16 [Usunięty]
Wysłany: 2011-03-30, 23:47
w tico po 20 min. przy zepsutym czujniku wentylator jak sie nie właczy to sie zagotuje. a co do wskaznika temp, to na 1/3 powinien sie właczyc wentylator sam wiem ze jezdzac po miescie czasem mi dochodziło prawie do połowy wiec nie ma co brac do bani... raczej
ps. a co do tych "fachowcow" to mistrzowie w swoim fachu
chciałem żeby zadzwonili do mnie z konkretną usterką i wtedy zdecydowałbym czy jeszcze warto naprawiać, czy może lepiej zezłomować 
w każdym razie po 8 dniach czekania diagnoza: tak ma być, wszystko jest ok. Więc pytam się, czy to jest normalne że po 20 min na postoju w tico co 1,5 min włącza się wentylator??? zabrałem tikacza, zakupiłem nowe zaciski do poszczególnych przewodów gumowych, dolałem płynu chłodzącego i na miasto. Zrobiłem kilkanaście kilometrów i jest tylko jedna pozytywna poprawa - płynu nie ubywa. A już sam zgłupiałem - może wskazówka temperatury dopiero teraz zaczęła dobrze działać? W czasie jazdy jest na 1/3 skali, na postoju prawie na połowie, włączy się wentylator - wskazówka spadnie. NIE WIEM. W każdym razie do zagotowania nie dochodzi - jeżdżę bo muszę jeździć nim w pracy. Co będzie dalej - nie wiadomo. Pozdr i dzięki za poprzednie wskazówki. 
