Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
mam problem, po nizej załaczam zdjecia, na zdjeciu A jest nowy alternator z przelozona (nie wiem jak to sie nazyawa czyms prostokatnym mocowanym do obudowy a zdrugiej strony stykiem do styku D na alternatorze)kupilem nowy alternator, ale tego czegos nie bylo postanowilem przelozyc TO COS ze starego , ale........ w nowym alternatorze sa dwa styki D i W rysunek - A a w starym alternatorze tylko styk D rysunek - B.
Nowy alternator jest 65amperowy czy cus takiego a stary 55. czy TO COS powinno byc inne??
Wczesniej w starym alternatorze jak zapalilem silnik nie bylo ladowania i nie swiecila mi sie kontrolka akumulatora, a jak wlozylem nowy to kontrolka zapala sie , po dodaniu gazu ciutke slabiej swieci ale swieci i jak sprawdzilem, zdejmujac kleme z akumulatora , silnik gasnie po jakis 3-7 sekundach.
sprawdzalem przewody i wszystko gra - pomocy.
Sorki za tak nie zrozumiala wypowiedz ale kompletnie sie nie znam na tym, prosze o pomoc.
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-03-13, 09:04
To jest chyba kondensator ale podejrzewam że jak by miał być to był by oryginalnie zamontowany.
A co staremu alternatorowi dolega wiesz czy jak siadł poleciałeś kupić nowy, może szczotki albo regulator tylko trzeba wymienić i by dalej pracował ......
OMFG
czy jak siadł poleciałeś kupić nowy, może szczotki albo regulator tylko trzeba wymienić i by dalej pracował ......
