Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
powiem tak ze jak zimna to strasznie kopci na niebiesko a jak sie zagrzeje to juz na bardziej bialo ze tak powiem i zabardzo niewiem teraz jak to rozgrysc
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil Pomógł: 25 razy Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2011-03-15, 19:32
płynu nie ubywa:D? jak odkręcisz korek od płynu nie wywala go nie bulgocze??
nie kolego nie bulgoce tylko normalnie psyknie (wiadomo jak jest cieply silnik) a zimny to nic sie nie dzieje aha mam wode w zbirniku koloru taki rudy tak jakby ale wiem ze plyny chlodnicze maja rozne kolory
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil Pomógł: 25 razy Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2011-03-15, 19:36
ciężka sprawa bo wygląda to jak by motor się kończył...
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil Pomógł: 25 razy Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2011-03-15, 20:49
i cytat dziadków "rodzaj oleju nie ma znaczenia ważne żeby był często zmieniany" a na własnym przykładzie wiem , ze lepiej kupić od młodego co daje w pi*de i co się rozleci to wymienia... niż kupić od dziadka który jeździ do kościoła i nic nie wymienia tylko potem wychodzi w normalnej jeździe "kumulacja"
Nie wrzucajcie wszystkich dziadków do jednego worka Mój poczułby się urażony.
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil Pomógł: 25 razy Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2011-03-15, 21:09
no tak ale lanos używany przez dziadka np 8 lat który nie przekracza 2.5tys obr i 80km/h przekazany po tym czasie właścicielowi który bd robił sprinty ze świateł i bił rekordy prędkości na pewno długo nie pociągnie w porównaniu do normalnie użytkowanego lanosa
apropo dziadkow to po tym wiem ze dbal o niunie a po drugie ja juz wyroslem z sprintow od swiatelka do swiatelka itd ja szukam przyczyny oraz pomyslu w jak dla mnie duzym problemem pozdrwiam
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-03-16, 17:07
Może tak od początku - odczytać błędy, pomiar sprężania. Może to da jakąś odpowiedź, bo tak to to takie dgybanie, może dać mu w gaz przez 100 km i mu się poprawi? Czyli odmulić Nubi. Optował bym za błędy, sprężanie.
kolego gazniku sluchaj gazik to moja niunia ma a problem polega na tym ze ten dym jest na samym poczatku pracy samochodu pozniej gdy sie zagrzeje w miare to jest dym koloru bialego no i zauwazylem wczoraj po sie przygladalem ze cos dziwnie skacze temperatura powiem tak ze sie lekko podlamalem bo co sie orientuje to sie szykuje chyba remont kapitalny silnika a co za tym idzie koszta pewnie dosc duze;/
Mój poczułby się urażony.
