Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-02-12, 17:31 [matiz] przedziurawiony przewód spryskiwacza w nadwoziu
Witam. Problem jest następujący.
Naciskając spryskiwacz wycieraczki tylnej, płyn do spryskiwaczy wycieka nagle otworami nad tylną szybą z zewnętrznej strony. Podejrzewam że mógł ulec przerwaniu przwód prowadzący do spryskiwacza. Jednak jak można się do niego dostac? Z tego co widze to idzie on wewnątrz konstrukcji/słupka tylnego. No chyba że później znajduje się pod tapicerką. Do zdejmowania tapicerki też potrzebuje rad !
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gafi [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-13, 21:05
Spróbuj najpierw dobrze to obeżeć.
Ja miałem taki problem w lanosie i okazało sie że jak sie zdjeło tą gumke osłonową od przewodów co idzie między klapą a karoserją auta, to uszkodzenie było właśnie tam. Więc nic nie trzeba było robierać tylko z rurki zrobić krutki łącznik i już z dobry rok mam spokuj.
Pozdrawiam i życze powodzenia.
aro_20 [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-15, 12:51
podstawa w tym przypadku jest sprawdzenie przewodow w miejscach gdzie dostep jest prosty , moze to tam doszlo do pekniecia . Raczej pekl gdziec gdzie konstrukcja pracuje i obciaza przewod , sprawdz czy nie scieka po nim kawalek a dopiero potem nie wychodzi klapa.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-02-15, 22:30
mialem to,jest tam przejscie z nadwozia do klapy-przewod sprysk, jest w oslonce po lewej str. u gory,wyciagasz i ten przewod jest twardy i sie ulamal,idziesz do skl. motoryzacyjnego i mowisz o co chodzi,a oni z zasady maja takie laczniki,podgrzewasz delikatnie zapalniczka koncowki przewodu i nakladasz je na lącznik i masz spoko,a z przodu jak jest mroz i na sile chcesz spryskac szyby to moze wyskoczyc przewod z trojnika i pojawi sie plyn pod kierunkiem prawym,trzeba go zdemontowac-proste,dlugie palce,cienkie rece i zalozyc przewody na trojnik,a ja wymienilem koncowki sprysk,na takie od lanka-matowe (sa jeszcze blyszczace ale te sa wezsze).wyciagasz stary sprysk. .ten stary sprysk jest na takim rancie ok 0,8 mm ,jezeli chcesz to go scinasz na rowno,wkladasz nowy sprysk,ustawiasz odp kierunek,od wewnatrz zalewasz klejem-taki w laskach podgrzewany zapalniczką,cala praca to ok 1/2 godziny-trzeba odkrecic podszybie-proste zadanie,co daje?masz 4 punkty spryskania szyby wiec lekkie spryskanie i szyba dokladnie zmoczona-wycieraczka na sucho pracuje na minimalnym odcinku-koszt wszystkiego to ok 30 zł
