Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Świece niedawno wymienione ok 4 tyś km iskra jest.
ale sprawdzałeś organoleptycznie że iskra jest
Immo ci rozłącza czyli kontrolka gasnie po przekręceniu zapłonu
A jak z paliwem, sprawdzałeś czy dochodzi
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-02-14, 10:04
Kolego Wildboy dobrze mowi - trzeba dokladnie sprawdzic czy jest iskra i czy jest paliwo pod odpowiednim cisnieniem. Bo jezeli jedno i drugie jest, to auto musi odpalic Przy zalozeniu ze rozrzad jest dobrze ustawiony :p
Paliwo napewno jest i przechodzi przez filtr. przy rozłączaniu przewodu poliwowego od filtra paliwo wytrysneło pod ciśnieniem. Czy przyczyną mogą byc zatkane wtryski?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-02-14, 10:10
No niby moga, ale napisz jeszcze w jaki sposob sprawdzales iskre?
Odkręcona świeca wraz z przewodem do obudowy silnika i przekręcic kluczyk stacyjce. Paliwo to PB i LPG instalacja stara zabudowa w 2002 roku
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-02-14, 10:27
Przede wszystkim podaj jeszcze przebieg auta, ile jezdzi na gazie (w sensie ze km ile ).
Druga sprawa, wez drugi kluczyk (zapasowy) i sprobuj nim odpalic auto.
Napisz w jakich okolicznosciach auto zdechlo. Tak poprostu rano nie odpalilo, czy odpalilo i zgaslo? Czy wczesniej wszystko bylo ok?
Co do rozrzadu; raczej malo realne
Apropos sprawdzania iskry; czy na kazdym garze iskra byla taka sama? Ostatnio u znajomego w Nexii sprawdzalismy i na dwoch garach byla piekna a na dwoch pozostalych najpierw byla super duper (co mnie zmylilo) a czasem byla slabsza, lub wogole jej nie bylo (palec z kopulka do wymiany)
No to mogły sie wtryski zapiec chociaz myśle że raczej byś to odczuł wcześniej ( drgania samochodu, kiepsko by się zbierał) a nie tak że zdechło i już.
Jak ziemniak pisze: na każdej świecy sprawdzałeś iskre ( każda świeca + każdy kabel ).
Napisz czy kontrolka od immo ci gasnie , i raz jeszcze proponuje KODY USTEREK !
Dokładnie ile jeździ na gazie nie wiem (poprzedni właściciel zakładał instalacje gazową) Ja przejechałem ok 25 tyś A zdechło w jednym dniu z rana nie umiałem odpalic. Po czterech próbach silnik zaskoczył najpierw obroty ok250 po chwili wskoczył na 1000. w tym dniu był jeszcze kilka razy odpalany i za każdym razem chwytał za pierwszym razem czli OK. Na następny dzień już zdechł i nie odpala. Co do ikry wydaje mi się że wszystkie są takie same.
Przy zalozeniu ze rozrzad jest dobrze ustawiony :p
