Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-03-28, 11:50 [Espero] terkotanie przy dodawaniu gazu
U kumpla w autku przy dodawani gazu przy obr ok 2tys strasznie tyrkota ? ma ktos jakis pomysl??ja podejrzewam ze panewka padła i pytanie z innej beczki czy skrzynia z espero podejdzie do leganzy espero 1.8 8V
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liscie najbogatszych ludzi swiata.
Jesli nie, to wstaje i ide do roboty."
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-03-28, 11:54
a skąd masz pewność że to panewka klepie, może popychacz
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liscie najbogatszych ludzi swiata.
Jesli nie, to wstaje i ide do roboty."
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-03-29, 09:49
a to jak rozumiem jest pierwsza robota przy tym najlepiej żeby to oglądnął ktoś wprawiony, ale pewnie obejdzie się bez szlifu, założysz nowe panewki i będziesz jeździł aha mam nadzieje że stan oleju masz ok
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-03-29, 13:52
nie spotkałem się jeszcze z wałem tak dojechanym żeby trzeba było robić szlif i zakładać nadwymiary, zazwyczaj panewki są objechane i tyle natomiast nie twierdzę że nie może być inaczej, dlatego też proponuję wizytę u kogoś kto się zna na rzeczy
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-03-29, 14:23
Riper, ale tak nie oszukujmy sie teraz; ile Ty tych walow w swoim zyciu ogladales po obroconej panewce, czy przytartej? Bo brzmi Twoja opowiedz tak, jakbys codziennie remonty generalne robil
A tak swoja droga; to niestety, ale klepiaca panewka oznacza, ze gdzies wystepuje luz, co rowna sie temu, ze szlif i tak i tak trzeba robic
A tak swoja droga; to niestety, ale klepiaca panewka oznacza, ze gdzies wystepuje luz, co rowna sie temu, ze szlif i tak i tak trzeba robic
dokladnie w kadecie poleciala mi panewka na korbie poszla nowa i starczylo na 2000km a potem poszedl szlif i bylo po klopocie
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-03-29, 14:40
ziemniak napisał/a:
Riper, ale tak nie oszukujmy sie teraz; ile Ty tych walow w swoim zyciu ogladales po obroconej panewce, czy przytartej? Bo brzmi Twoja opowiedz tak, jakbys codziennie remonty generalne robil
trochę, nigdzie takich rzeczy nie zapisuje i nie przywiązuje do tego aż takie uwagi
ziemniak napisał/a:
A tak swoja droga; to niestety, ale klepiaca panewka oznacza, ze gdzies wystepuje luz, co rowna sie temu, ze szlif i tak i tak trzeba robic
panewki jadą na tzw poduszce olejowej więc jak klepie od niedawna to może nic złego się nie stało ale nie ma co gdybać, wszystko wyjdzie po rozebraniu ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-03-29, 14:55
RIPER napisał/a:
trochę, nigdzie takich rzeczy nie zapisuje i nie przywiązuje do tego aż takie uwagi
Czyli w d... bylem i g... widzialem, ale dalej sie bede wykrecal
RIPER napisał/a:
panewki jadą na tzw poduszce olejowej więc jak klepie od niedawna to może nic złego się nie stało ale nie ma co gdybać, wszystko wyjdzie po rozebraniu ..
Prooosze Cie, przeciez jak juz lychac, ze klapie to nie ma bata, GDZIES jest luz, czy to na panewce, czy sam wal, whatever - szlif musi byc WYstarczy ze jest wiekszy wzer i szlif trzeba robic, a jak jest luz to jest i wzer
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-03-29, 15:14
ziemniak napisał/a:
Czyli w d... bylem i g... widzialem, ale dalej sie bede wykrecal
nikt CI tego nie broni
ziemniak napisał/a:
Prooosze Cie, przeciez jak juz lychac, ze klapie to nie ma bata, GDZIES jest luz, czy to na panewce, czy sam wal, whatever - szlif musi byc WYstarczy ze jest wiekszy wzer i szlif trzeba robic, a jak jest luz to jest i wzer
w takim razie choćby mój silnik jest inny niż wszystkie bo klepały mi panewki a wręcz napier****** i nie było szlifu, wał był nie draśnięty a panewki były zajechane, wsadzone są nominały, oczywiście był zrobiony kapitalny remont ale wał był nietknięty, od remontu zrobiłem ~ 50 tysięcy i silnik dalej na chodzie, pracuje bez zarzutu, a takich przykładów jest więcej, wniosek
takie jałowe pisanie jest bez sensu, zwalą miskę wyjmą co trzeba, sprawdzą i dopiero wtedy wszystko się okaże, ja tam osobiście wróżką się nie czuję
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2011-03-29, 19:10
Dodam tylko panowie że w silnikach w nubirach i leganzach [tylko 2 litrówki] żaden wał nie wytrzymuje stuków układu korbowo - tłokowego. Każdy wał w 2 litrówkach[a robię ich mnóstwo] który ma te objawy nie wytrzymuje.
Robić robiłem nie raz , co do oleju jest ok cały czas stan i leje dobre oleje tu chyba ma castrola , robił będe z kumplem jutro , to zobaczymy zrobi sie pomiar i bede widział ,
Pytanko do Ziemniaka ,czytałem w kilku innych tematach o skrzyniach i wypowiadałeś sie o skrzyniach z nx i lanka napisz cos więcej jaki pasuja czy z 8v tez podejdzie i nie chodzi mi czy długa czy krótka bo mi to wsio , a cena o połowe mniejsza .
Wracajac do panewek w astrze gsi jak miałem tez wymieniałem bo mi zaczeła stukć i wymieniłem bez szlifu na nominał jezdziłem nią jeszcze 2 lata ok 60tys zrobiłem dostawała w dupe zdrowo i nic sie nie działo , tu zaczeło mi stukać w niedziele jak wracał z roboty zrobił moze na tym ze 10-20km postaram sie napisac kolo soboty co i jak wyszło
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na liscie najbogatszych ludzi swiata.
Jesli nie, to wstaje i ide do roboty."
i pytanie z innej beczki czy skrzynia z espero podejdzie do leganzy espero 1.8 8V
aha mam nadzieje że stan oleju masz ok 
Bo brzmi Twoja opowiedz tak, jakbys codziennie remonty generalne robil 
