[Lanos] Kompletna przeróbka wydechu 1,6 16V

jarecky · Wysłany: 2011-03-28, 18:06 **[Lanos] Kompletna przeróbka wydechu 1,6 16V**

Witam,
posiadam założony kolektor 4-2-1 w Lanku i wydech mi się zaczął sypać, więc czas na wymiane całości + wywalenie kata+zmiana średnicy rur na 2 cale (50,8mm).
mam pytanie co sądzicie o takim zestawie (od końca):

KLIK1

KLIK2

KLIK3

czy ewentualnie jakiś element byście zamienili????
Ponadto kolektor 4-2-1 będe taśmował TYM (KLIK) , i takie moje pytanie czy przed otaśmowaniem moge machnąć kolektor tym:

czy musi być coś o większej wytrzymałości termicznej???? :niewiem:

...i pewnie pytanie czy nie będzie za głośno jast nie na miejscu :hahaha:

strus · Wysłany: 2011-03-29, 08:22

Sam spawasz? Jesli tak to jak wygniesz ten kat za srodkowym?

Tez rozmyslalem na tasmaj ak bym wrzucal 4-2-1

Na allegro poszukaj farb zaroodpornych. Sa w sprayu jak i w puszce, ja taka malowalem: http://allegro.pl/srebrza...1524725553.html

Banancio · Wysłany: 2011-03-29, 15:11

Ten lakier termiczny powinien działać w profesjonalnych aso użytkują produkty tego producenta (BOLL)

tdx22 · Wysłany: 2011-03-31, 05:13

Hej
Mam podobny wydech w swoim Lanosie. Jedna różnica to montaż dwóch puszek a nie trzech. Mam tylko koncowy i puszkę jako katalizator.
Przy zakupie upewnij się iż w środku puszek nie ma jakiś dziwnych zwężek.
POzdrawiam

Coke · Auto: BMW 325i Wiek: 38 Dołączył: 13 Mar 2011 Posty: 142

A tu macie dźwięk na stożku i końcówce wydechu z dyfuzorem http://www.youtube.com/watch?v=Atxb_M77LH4

michanio91 · Wysłany: 2011-04-03, 19:46

Hmmm a mógłby ktoś schematycznie rozrysować jak ma wyglądać taki wydech ? :myśli:

Napisać ile cali, ile tłumików (jakich ? ) Na czy można zaoszczędzić ? Jak cenowo to wygląda* ? Rury z nierdzewki ? Koszt spawania ? Ewentualnie czy są problemy przy samodzielnym spawaniu ?
Jakieś dobre sprawdzone rozwiązanie ?

Po wakacjach stanę przed pewnym dylematem ,a to info było by mi pomocne , zwłaszcza cena

*Oczywiście cena całości , 4-2-1+flansza+rurki+tłumiki+spawanie i co tam jeszcze trzeba.

jarecky · Wysłany: 2011-04-03, 20:26

No to zaczynamy mój kosztorysik :browar:

:

Od strony głowicy:
- kolektor 4-2-1 (Ukraina :jupi:

-500zł, GSi-300zł, Michael-1000?+otaśmowanie-90zł+farba-20zł)
--->rura do Kata (tłumik przelot w obudowie kata-70zł) --> tłumik środkowy przelot (na nowej średnicy 2" oczywiście

-50zł --> końcowy przelot RM Motors z blachy kwasoodpornej polerowanej- 250 zł
rura stalowa nierdzewna 2'' (ok. 1,5-2m) - 100zł
kolanka 2" stal nierdzewna -25zł/szt.

Suma mojego wariantu (bez montażu z przesyłką) :
~1000 PLN , czy warto to okaże się pewnie jutro

...założe K&n-a i zobacze jak to będzie latać :myśli:

.....jutro :jupi:

Czesio127 sam kolektor bardzo dużo daje

Michanio91
możesz zaoszczędzić na jednym przelocie, a tak naprawde dwóch....ja chce żeby na przeglądzie wyglądało ok. otaśmowywać i malować nie musisz, ale też nie wiem jeszcze ile może dać otaśmowanie...ale się dowiem po pospawaniu tłumików :cfaniaczek:

. O koszcie spawania też napiszę
Widzę że mój temat ruszył

Pzdr

jarecky · Wysłany: 2011-04-03, 21:57

Czesio127 do tego zaślepienie EGR-u nie zaszkodzi, koszt 0zł ....jutro będe patrzył co po zmianie wydechu to da

jarecky · Wysłany: 2011-04-03, 22:16

no to mi jeszcze tych rzeczy brakuje :lol:

zaślepiony tzn., jakaś śróbka w wężyku

michanio91 · Wysłany: 2011-04-04, 18:50

Jakie kawałki rur są potrzebne , mniej więcej ? Teoretycznie jeżeli będzie to na 2 tłumikach i kacie , potrzeba 3 rury.
1-kolektor-kat
2-kat-tłumik pierwszy
3-tłumik pierwszy-tłumik ostatni

Tylko jakiej długości mają być mniej więcej te rurki ? Możliwe że załatwię sobie takie za pół darmo,albo nawet free

jarecky · Wysłany: 2011-04-04, 19:07

musisz mieć jeszcze łącznik elastyczny kolektor-rura od pierwszego tłumika, chodzi jeszcze o ich odpowiednie wygięcie....każdy łuk,wygięcie najlepiej jakby miał przekrój kołowy na całej długości

Jutro zobacze co tłumikarz mi powie, jak on te rurki podorabia :myśli:

michanio91 · Wysłany: 2011-04-04, 20:24

Jak byś dał radę , to dowiedz się jakie są długości tych rur.
Oczywiście na oko może być

Ale lepiej za długie niż za krótkie :wink:

jarecky · Wysłany: 2011-04-04, 21:10

Cytat:

Ale lepiej za długie niż za krótkie

, no ba

. Spoko, opisze dobrze jak to wygląda :piwo:

Już po montażu, ale nie wiem jakie długści, kolanka,itp. Do soboty myśle że na kanał wjade to pocykam fotki i pomierze. :myśli:

Co do efektów to myślałem że będzie ciszej :szok:

Link do FILMIKU - troche kiepski ale na początek będzie :myśli:

Z góry wygląda to tak:

Zdjęcia od spodu pewnie w sobote :PIWO:

jarecky · Wysłany: 2011-04-05, 20:30

100 zeta (w tym otaśmowanie 4-2-1) ...i dałem mu kata :myśli:

, mówił że roboty nie miał za ciężkiej z poskładaniem tego.
Spoko, jak mi dowód zabiorą to mi go powinien wyciszyć za free

W środku w piątek założyłem kanape i auto wyciszyło się... po założeniu wydechu jest deko głośno na wyższych obrotach ale znośnie

. Powiem szczerze że po zakręceniu rozrusznikiem na moją twarz wędruje uśmiech

Testów jako takich jeszcze nie robiłem, ale Lani wydaje się lżejszy :myśli:

Jutro jak K&Na wsadze to zrobie jakiś teścik :jupi:

jarecky · Wysłany: 2011-04-05, 20:35

jak coś to do spotów/zlotów