Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-02-18, 01:30 [Nubira II] Problem z silnikiem
Witam. Mój problem polega na tym że ,po nocy jak sie odpali silnik a odpali za pierwszym razem w momęcie dodawania gazu silnik dostaje drgań i kiedy sie ruszy z miejsca i dodaje sie gazu samochód zaczyna szarpac, na gazie jest wszystko OK.Po 10 lub 15 min pracy silnika (jazdy) jak sie zgasi silnik i ponownie odpali to jest wszystko OK.Wymieniłem już pompe paliwa.świece,przewody,silniczek krokowy był czyszczony. 2 Problem polega natym kiedy skręci się ostro kierownicą w prawo to ucieka mi płyn chłodzący i niewiem poprostu kturędy .Może ktos z was miał podobne problemy ze swoimi autkami.Dodam że rok produkci mojego autka to 2000r silnik 1,6 16v .Zgóry dziękuje za pomoc .
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-02-18, 14:47
wynika z tego ze ma problem z parametrami gdy jest na "ssaniu",chyba jedynie pod kompa,byc moze dawka paliwa jest nieprawidlowa,gdy auto jest zimne i katalizator jest nienagrzany ,a lambda to wie (odp. czujniki)to ona nie steruje silnikiem,dopiero wtedy ma wpływ gdy osignie swoja temp. roboczą,a labda to poda do kompa,czasem jeszcze sie spotyka w instal. 2 gen ze komp benzynowy ulegl samozaadoptowaniu sie i na gazie auto jezdzi a na benzynie nie chce,wtedy jedynie wgranie mapy na nowo,
płyn-jak skrecisz kola do oporu to silnik ma obciazenie i daje wyzsze obroty,a to sie przeklada na pompę chłodzacą,podluz pod gorący samochod jakis papier-gazete,i zrob test z kolami ,powinno kapnąc na gazete i znajdziesz,często słabym punktem sa reduktory gazu (złączki,trojniki itd),,
[ Dodano: 2008-02-18, 14:48 ]
czy z rozrzadem wymieniales pompe wody?bywaja nieszczelne
Dzieki za pomysły. Pompa wodna niebyła wymieniana ponieważ była dobra ,a nieorjetujesz się ile kosztuje wgranie nowych parametrów ?.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-02-20, 14:00
wgranie softu to ostatecznosc,ale podłaczenie pod kompa na zimnym silniku to podstawa,mechanicy poza ASO tez dysponuja kompami z diagnostyka,koszt ok 60 zł,moj juz nie robi samochodow zanim nie podlaczy go do kompa,ale wtedy za to nie place,bo przyjechalem na przeglad (wymiany olejow itd),a on widzi co sie z autem dzieje,a tak to szukanie troche po omackumpompa wody to cos 90-110 zł?warto wymienic razem z rozrzadem,rolki i napinacz tez były dobre a wymieniles,
Loki13
Auto: Lanos 3D 1.5 8V
Imie: Wojciech
Wiek: 45 Dołączył: 11 Lut 2008 Posty: 129 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-02-21, 14:08
Pisałem już to w jakimś poście.... Wlałem dodatek do benzyny i ustąpiło mi kilka problemów, między innymi problem z szrpaniem i brakiem mocy na zimnym silniku. Pewnie takie polskie paliwko. Radzę spróbować zanim pojedziesz do mechanika - koszt okolo 10 zł. Możliwe że po kilkuset kilometrach nie poznasz samochodu.
