Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam wszystkich .Prosił bym o małą porade, chce sobie kupić LANOSIKA ale nie wiem jaką wersje wybrać czy silniczek 1.5 czy 1.6 jaki rocznik itp. które z nich są najlepsze.
DZIEKI za podpowiedzi
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-18, 09:29
1.6 sedan z elektryką
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-02-18, 09:41
No cóż, każdy poleci takiego jakiego ma
Ja mam 1,5 w specyfikacji SE i jestem zadowolony choć SX na pewno byłby lepszy .
1,6 były chyba ciut lepiej wyposażone ale mocy w porównaniu do DOHC mają tylko 6 koni więcej.
Generalnie trzeba zwracac uwagę na stan zawieszenia i szukać auta bez rudej, bo to znaczy że był bity.
zbyszek264
Auto: NUBIRA I CDX 2.0 GAZ Pomógł: 2 razy Wiek: 51 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 128 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2008-02-18, 14:03
A jakieś wady i zalety tych autek
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-02-18, 14:21
Zalety:
1. Cena
2. Cena
3. Cena (pewnie nie powinienem tego pisac bo kupiłem nowe i straciłem kupę kasy ale taka jest prawda)
4. Raczej tanie części zamienne, w miarę prosta konstrukcja.
W momencie jego powstawania było to całkiem przyzwoite auto. Dzis już się trochę zestarzało ale bez przesady.
Jeśli chodzi o wady to ja jakichś poważnych nie zauważyłem. Trzeba zwracać uwagę na stan zawieszenia, spalanie też mogłoby być niższe ale ja akceptuję te 7-8l/100
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
BlackSon [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-18, 18:58
Zalety:
Cena
Koszty utrzymania
Jakby nie patrzeć, wygodne, dobrze prowadzące się autko
Moje jak na razie 160 tyś przejechało na drodze, zero na lawecie. Tfu Tfu, <puka w niemalowane>
Wady:
Prestiż
Spalanie
Plastyki (dla maniaków macania, czy są miękkie, codziennie rano...)
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-02-18, 19:44
czy 1,5 czy 1,6,brat miał 1,5 8V a ojciec ma 1,5 16 V,a słuzbowy 1,6 16 V,wiec wszystko jakby mogę porównać od ręki,i tak 1,5 8V lepiej sie zbiera niz 16 V,typowe dla 16 V jest ze potrzebuja wiecej obrotów niz 8 V,ale są szybsze,jezeli potrzebujesz auta do miasta,to 8 V wystarczy i spalanie ma troche mniejsze niz 16V, 1,5 16V do jeżdzenia,niby 100 KM ale gdzies to ucieka-takie mam wrazenie-ciekawostka ,brat miał 1,5 16V w UK itrzeba było wymienic uszczelke klawiatury zaworów i oni tam mówia,że nie ma 1,5 16V tylko 1,6 16V,u nich takich aut nie było w bazie danych,.
ojciec jezdząc 1,5 16V ma mozliwosc jezdzic sluzbowym 1,6 16V i uwaza ze jednak lepiej sie jezdzi 1,6,niby tylko 6 KM roznicy ,ale zauwaz ze masz wyzsza pojemnosc,jest odczuwalne lepsza elastycznosc-ale musisz zwrocic uwage czy twoja firma ubezpieczeniowa nie dzieli akurat skladki miedzy 1,5 a 1,6,po 2003 byly lanosy z inna norma spalin (kiedys o tym czytalem),zawieszenie bylo juz bardziej dostosowane do polskich drog niz te pierwsze lanki (byly miekkie),wada-prawdopodobnie nie mozna wyczytac wszystkich bledow podłaczajac sie zworka do gniazda diagnost-jest nowszy EOBD,widzialem ostatnio lanka 2003-4z pelnym wypasem za 24 tysie-ale wypas pelny jaki dawalo du,wazne to ze kupujac nawet starszego lanka nie ma problemu z czesciami a koszt przystepny-mozna tanio pewne rzeczy modyfikowac-auto do jezdzenia,nie do ogladania,wg mnie bardziej praktyczny jest 5D,jezdze sedanem i ...za mały jest otwor bagazowy,słaba praktycznosc
Auto: NUBIRA I CDX 2.0 GAZ Pomógł: 2 razy Wiek: 51 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 128 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2008-02-19, 08:18
Dzięki serdeczne potrzebuje raczej autko do miasta wiec 8v powinno starczyć ,mam teraz Kadetta więc dla mnie skok technologiczny bedzie napewno duży,czytałem gdzieś w necie że w wersjach 1.6 16v są wieksze tarcze chamulcowe niż w reszcie Lanosikow prawda to? a pozatym słyszałem o problemach z układem chamulcowym?i jeszcze jedno ,czy ABS był montowany we wszystkich modelach czy od jakiegoś rocznika?
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-02-19, 08:21
zbyszek264 napisał/a:
czy ABS był montowany we wszystkich modelach czy od jakiegoś rocznika?
ABS był chyba tylko na zamówienie.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-02-19, 09:20
abs na zamowienie ,raczej kupowaly takie auta firmy ale nie tylko,dziwne byly wersje,wypas z lkima ale bez abs,albo abs ale bez klimy itd,nawet teraz nie montuja abs w standardzie (?), lanos ma wentylowane tarcze,ale 8V to nie wiem wersje1,5 8 V juz nie robia chyba ze 1,4
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-02-19, 09:34
ABS, klima były raczej za dopłatą. Poduszka chyba była w standardzie SX ale nie dam głowy. Ja jak kupowałem dopłacałem za SE 2000 PLN, chciałem jeszcze poduszkę ale wtedy była w jakimś dziwnym pakiecie z kilmą za 5000, więc musiałem zrezygnować
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-02-19, 09:59
ja mam se ,standard to el ,wspomag itd,ale poducha koszt 2000 zł,zgadza sie
zbyszek264
Auto: NUBIRA I CDX 2.0 GAZ Pomógł: 2 razy Wiek: 51 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 128 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2008-02-19, 12:38
Właśnie się dziwiłem czytając oferty sprzedazy ze jast klima a nie ma ABS myślałem ze to jakaś pomyłka.A jak jest z wytrzymałością zawieszenia?
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-02-19, 13:10
Zawieszenie jest przeciętne, ani dobre ani złe. Ja robiłem przód przy 90kkm, koszty nie są specjanie wysokie. Najdroższe były amortyzatory bo kupiłem Sachsa (choć opinie na ich temat słyszałem różne).
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-02-19, 15:04
zawieszenie spoko,tyl dalem sprezyny od kadeta kombi,amorki wszystkie KYB i mam zrobione na tym cos 80 tys i nic sie nie dzieje-typowe-końcówki drazkow itd-nasze drogi
.
