[Matiz] Wymiana silnika/remont ? Co bardziej opłacalne ?

JacekArtur

Witam . Na wstępie opiszę sytuację . Otóż około miesiąca czasu wstecz zerwał mi się w matizie rozrząd z powodu zablokowania rolki napinającej . Zrobiłem naprawę głowicy w której wymieniono mi zawory , uszczelniacze , uszczelniacz wału i wałka splanowano głowicę . Potem to wszystko skręcono i matizek odżył i jeździ . Problemem jest tylko to , że spala mnóstwo oleju razem z paliwem. Tak sobie pomyślałem , że może zrobić mu jeszcze remont dołu silnika bo być może podczas uderzenia pękły pierścienie na tłokach ? Ale czy jest to opłacalne ? Czy ewentualnie wiecie ile mogą ze mnie zedrzeć w Warszawie lub okolicach ? Czy może ktoś z Was zechce się podjąć naprawy ? Wasze opinie proszę .

marcij · Wysłany: 2011-04-02, 21:09

Są dwie opcje. Albo któs spaprał robotę i puszcza górą, albo jak uszczelniłeś górę, to nie wytrzymał dół i puszcza dołem. Jeśli masz solidnie zrobiona górę i nowy rozrząd to nie myśl o wymianie silnika tylko próbuj zrobić dół w tym i będzie miał silniczek jak nówka.

JacekArtur · Wysłany: 2011-04-02, 21:59

Skłaniam się ku temu rozwiązaniu aby zrobić dół silnika . Uzupełniająco zapytam czy wiecie co mogło pójść źle z górą ? Jak to zdiagnozować i czy ewentualnie możliwe jest wymienienie uszczelniaczy jescze raz bez demontażu głowicy ?
Ewentualnie czy do matizka na aparacie zapłonowym pasuje silnik też 0,8 na cewkach ? Chodzi o ten z trzema cewkami zapłonowymi . Czy nie ma jakich różnic w wiązkach elektrycznych ? I mechanice ? Bo może tanio właśnie taki silnik dostanę z małym przebiegiem .
Ale jak nie to będę chciał wyremontowć .