Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dobry wybór też mam taką tyle że przedlift 1.5, ujeżdżam intensywnie 5 lat i nie chce się rozpaść. O tylnych nadkola było pisane, warto konserwować ale z wiekiem i tak kiedyś wyjdzie tam ruda, taki urok tych aut ale poza tym masz same plusy - trwały silnik, fajny zawias, praktyczna buda - będzie Pan zadowolony
No to małe zmiany w podświetleniu (bo pomarańczowe mnie drażniło, a i z niebieskim podświetleniem radia mała choinka była). Chwilowo lipne zdjęcia, bo robione telefonem i to już po ciemku, ale będą lepsze
Tablica:
i konsola:
pzdr
Musi być ryk tłumika, dym z opon i bounce z bagażnika
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek
Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-09-04, 15:33
IMHO przekombinowane to tęczowe podświetlenie. Albo czerwień albo niebieski...
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
IMHO przekombinowane to tęczowe podświetlenie. Albo czerwień albo niebieski...
Tak też miałem na początku:
i było dobrze, a myślałem już wtedy o jednej czerwonej diodzie. Jak przyszły nowe diody wsadziłem już jedną czerwoną, i wg mnie lepiej się prezenci (przynajmniej na żywo) no ale są gusta i guściki
Musi być ryk tłumika, dym z opon i bounce z bagażnika
Chaty Grupa Podlaska
Auto: Lanos 3.2 V6; Mazda3 2.0
Imie: Paweł
Dołączył: 25 Sie 2009 Posty: 3255 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-09-04, 15:54
a mi się nawet podoba czerwień na wyższych obrotach
"Proste są dla szybkich samochodów a zakręty są dla szybkich kierowców" - Colin Mcrae
Kilka drobnych zmian zaszło, fotki kiepskie ale to z racji tego, że nie mam zwyczaju noszenia aparatu przy sobie, tym bardziej do w garażu
Przełożony z tico i w końcu sensownie ulokowany miernik:
Polerka reflektorów + mycie w środku (a raczej płukanie, bo nie rozbierałem lamp):
I białe pozycyjne :
A na koniec fotka co trzeba zrobić, żeby w Civicu wykręcić reflektory :
Jak będę przy samochodzie z aparatem to zrobię lepszą fotkę, tutaj jest kicha na tych zdjęciach, na żywo fajnie się błyszczą teraz lampy
pzdr
edit:
nie wiem czemu imagebanana.com tak powiększa te zdjęcia, na kompie mam i są mniejsze
edit2:
zapomniałem napisać o jeszcze jednej ważnej zmianie jaka wczoraj zaszła - "pierdzący" tłumik, konkretnie rura przelotowa między kolektorem a środkowym (dziura ale raczej da się odratować)
Musi być ryk tłumika, dym z opon i bounce z bagażnika
AdiN Klinika4x4
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Wysłany: 2011-12-03, 20:43
Było przyciemnić
Klinika4x4.com
Galus Grupa Wielkopolska BDC & Slammers Squad
Auto: Był Daewoo Matiz, jest VW Golf MkI Cabrio
Imie: Maciej
Wiek: 33 Dołączył: 29 Sie 2009 Posty: 592 Skąd: Poznań
Wysłany: 2011-12-10, 20:03
Autko jak najbardziej na plus, hondy słyna z dobrych, trwałych silników, ale słyną tez z rdzewiania nadkoli głównie, ale tak nie mam zastrzeżeń co do Hondy, sam brałem pod uwage taki zakup na pierwsze auto, też Civica tyle ze piaty gen, czyli populatne jajko ale nie było wtedy ciekawych egzemplarzy. Dobrze, że nie jestes fanem gazu, Honda i gaz to złe połączeniea tym bardziej jak by był V-Tec Honda tylko w benzynie, to jest tak samo jak ja bym nie założył gazu do 2,8 VR6 w VW bo to jest profanacja, a po drugie te silniki nie zbyt dobrze chodza na gazie . PozdraVWiam i życze bezawaryjnej jazdy
Zapraszam do polubienia naszego fanpage'u na facebooku:
W listopadzie lakiernik już wspawywał reperaturkę prawego tylnego błotnika, może trochę wytrzyma. Lewy zrobił poprzedni właściciel, i rudej póki co nie widać
Co do gazu to nawet by mi się nie opłacało zakładać, za małe przebiegi robię, od kwietnia jak kupiłem ledwie 10 tys. A swoją drogą też zwolennikiem LPG nie jestem
Galus napisał/a:
PozdraVWiam i życze bezawaryjnej jazdy
I wzajemnie
Musi być ryk tłumika, dym z opon i bounce z bagażnika
Galus Grupa Wielkopolska BDC & Slammers Squad
Auto: Był Daewoo Matiz, jest VW Golf MkI Cabrio
Imie: Maciej
Wiek: 33 Dołączył: 29 Sie 2009 Posty: 592 Skąd: Poznań
Wysłany: 2011-12-10, 23:02
10 tys to ja przez cały rok robie swoim dieslem, jak na diesla to mało i sie nie opłaca mozna powiedzieć, ale juz z dieslem kupiłęm i nie bede specjalnie teraz zmieniał silnika, choć marzy mi sie u mnie mod maską własnie 2,8 VR6, tym bardziej, że przez ten rok jak ma auto włożyłem w swoje auto juz 3200 zł, no ale cuż pasja do VW kosztuje i nie ma sie co załamywać, teraz wiem , ze auto bedzie mi słuzyc bo najwazniejsze rzeczy zostały naprawione, m.in. pompa wtryskowa i wtryskiwacze, także mam nadzieje, ze bedzie tak jak mowisz bez awaryjnie. PozdraVWiam
Zapraszam do polubienia naszego fanpage'u na facebooku:
też mam taką tyle że przedlift 1.5, ujeżdżam intensywnie 5 lat i nie chce się rozpaść. O tylnych nadkola było pisane, warto konserwować ale z wiekiem i tak kiedyś wyjdzie tam ruda, taki urok tych aut ale poza tym masz same plusy - trwały silnik, fajny zawias, praktyczna buda - będzie Pan zadowolony 
:
