Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Tico SX
Imie: Łukasz Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 06 Lis 2010 Posty: 477 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-04-03, 17:52 [Lanos] za dużo chyba cóś
Hej mam do Was Panie i Panowie kilka pytań
otóż mam wrażenie że mój Lanek za dużo pali
wymienione przewody z góry pisze , świece, sonda lambda nie ma nawet 1tyś km
gaz wyregulowany, parownik nowy(używany) nabyty z małym przebiegiem
z ostatnich wiadomości )
15,8litra z BP gazu zrobiłem 120km.....
trochę maławo..
dodam ze ostatnio coś się spindoliło ( mam instalke II gen ) - u mnie jak sie rozgrzał dobrze to dodałem gazu i sie przełączał na gaz
jakiś tydzien temu coś się stało i nie mogę tak zrobić - jak chce jechać na gazie to musze odpalać AWARYJNIE czyli trzymając pstryczek - przekręcam stacyjne aż pyknie i zapala z gazu
proszę o pomoc
pozdro!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Modzel Grupa Mazowiecka
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-04-03, 19:23
poza regulacją filtr gazu i powietrza?
73!
grzechu
Auto: był Lanos 1.6 SX A/C jest Omega B MV6
Imie: Grzesiek Pomógł: 65 razy Dołączył: 03 Lut 2008 Posty: 945 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-04-03, 19:33
marluk napisał/a:
jakiś tydzien temu coś się stało i nie mogę tak zrobić - jak chce jechać na gazie to musze odpalać AWARYJNIE czyli trzymając pstryczek - przekręcam stacyjne aż pyknie i zapala z gazu
popatrz na wiazke od czujnika temperatury od gazu czy jest ok, moze przy wymiane parownika cos zepsuliscie ?
Nie dziękuj, kliknij Pomógł
marluk
Auto: Daewoo Tico SX
Imie: Łukasz Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 06 Lis 2010 Posty: 477 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-04-03, 23:07
odpada , bo wymiana parownika była dawno temu.
jakoś pyrka dziwnie , no coś jest nie tak..
jak byłem u gazmana powiedział,że komputer od gazu sie rozstroił dlatego tak się dzieje
zastanawia mnie czy przy jezdzie na "odpalaniu awaryjnym" pali więcej ?czy to normalne
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-04-03, 23:14
1 jak się rozgrzal dobrze
jak masz czujnik temperatury parownika może on wyzionął ducha awdzenia połącz jego oba przewody centralka gazu pomyśli że na parowniku jest maź temp
2 skoro centralka się rozjechala to czemu gaziarz nie zzrobil z nią porządku (może trzeba gazirza wymienić )
3 a jakie przebiegi robisz jednorazowo??
pomogłem kliknij pomógł
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
marluk
Auto: Daewoo Tico SX
Imie: Łukasz Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 06 Lis 2010 Posty: 477 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-04-04, 09:13
ad2 ) nie zrobił bo miał dużo roboty i jego pierwsze wrażenie ze tak się stało , bo nie chce przełączać
ad3) dziennie OGÓLNIE robie zawsze powyżej 100km tylko po mieście
różnie to bywa ,raz robie 20km jednorazowo , potem 5, zupełnie przeróżnie .
wiem, że to powoduje spalanie spore, ale kurka to jest dużo nawet jak na lanosa
jak miałem golfa II miałem podobny problem i zabawnie został rozwiązany - w parowniku jest taki otwór od dawkowania (miałem parownik do 120KM -zupelnie niepotrzebnie , wystarczyłby do 80-100) wymieniłem tą okrągłą końcówkę z parownika do 90chyba KM ,była trochę mniejsza, ale przełożyło się na to, że golf palił 2 litry mniej -- może tu też to sięsprawdzi , bo otwór różnice miał bardzo małą, ale jak policzyć przez powierzchnię to jest dużo
)
