Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-04-04, 16:13 [Matiz] Za wysokie obroty Matiza :/
Jak zapale matiza to ma strasznie wysokie obroty a jak zas jest na luzie to nie chodzi silnik ciagle tylko tak skacze.
U mechanika wyczyscili mi jakis silniczek krokowy itp ale dalej to samo.
Powiedzieli mi ze to MOZE byc ta czesc nie halo ale nie sa pewni .
Jak sie odepnie taki wezyk od tego to ma zas strasznie niskie oboroty ale zas jak jest zimny to zle palil. I moim zdaniem strasznie duzo benzynt palil.
Nie wiem jak to sie nazywa, powiedzieli mi ze to jakis modul ale sami do konca nie wiedza jak to sie profesjonalnie nazywa.
Prosze was o pomoc. Jaka jest nazwa tej czesci i co moze byc przyczyna tak wysokich obrotow silnika.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-04-04, 16:15
to jest MAP sensor a przyczyną wysokich obrotów na biegu jałowym może być zabrudzona przepustnica i silnik krokowy albo uszkodzony czujnik położenia przepustnicy, trzeba zacząć od wyczyszczenia wszystkiego ewentualnie może zaciągać lewe powietrze dolotem ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
[ Dodano: 2011-04-04, 16:16 ]
co do reszty to RIPER, napisał
Edit: RIPER wszystko napisał
bartus07 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-04, 16:20
RIPER napisał/a:
to jest MAP sensor a przyczyną wysokich obrotów na biegu jałowym może być zabrudzona przepustnica i silnik krokowy albo uszkodzony czujnik położenia przepustnicy, trzeba zacząć od wyczyszczenia wszystkiego ewentualnie może zaciągać lewe powietrze dolotem ..
Tylko ze silniczek mialem czyscczony i przepustnice tez. a ten czujnik polozenia przepustnicy to nie wiem.
Ale powiedzcie mi , jak od tego sensora wyjme ta rureczke tio mam zas za male obroty.
usuniety #3 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-04, 16:27
Ten czujnik podaje do centralki wartość ciśnienia na podstawie którego ECM dobiera ilość paliwa potrzebnego do wykonania optymalnej mieszanki.Na podstawie wskazań tego czujnika ECM odczytuje z mapy wtrysku ilość paliwa jaka ma być podana zależnie od ciśnienia i prędkości obrotowej silnika
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
bartus07 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-04, 16:30
jasiek6280 napisał/a:
Ten czujnik podaje do centralki wartość ciśnienia na podstawie którego ECM dobiera ilość paliwa potrzebnego do wykonania optymalnej mieszanki.Na podstawie wskazań tego czujnika ECM odczytuje z mapy wtrysku ilość paliwa jaka ma być podana zależnie od ciśnienia i prędkości obrotowej silnika
Przepraszam ale nadal nic nie kumam.
Jak jest podlaczony tak jak ma byc ten czujnik to ma wysokie obroty przy zapaleniu, jak zas jest na luzie to nie chodzi ciagle tylko go tak zrywa.
Jak zas odepne ten sensor od zasilania badz ten wezyk to ma bardzo niskie obroty, a na zimnym silniku to ledwo co odpali .
Czy moze byc to tym sensorem ?
usuniety #3 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-04, 16:37
sprawdź jeszcze checka czy m jakieś błędy
bartus07 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-04, 16:38
jasiek6280 napisał/a:
sprawdź jeszcze checka czy m jakieś błędy
a co to jest ten check
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2011-04-04, 16:40
kod migowy błędów
szukajka znajdzie
Powodzonka i szerokości
usuniety #3 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-04, 16:47
bartus07 napisał/a:
Nie wiem jak to sie nazywa, powiedzieli mi ze to jakis modul ale sami do konca nie wiedza jak to sie profesjonalnie nazywa.
Radzę zmienić zakład w którym serwisujesz samochód
Kody migowe to są błyski lampki check tej z silniczkiem na desce wskaźników matiza . Spina się dwa złącza A i C w złączu ALDL jest ono tu w ostatnim obrazku pod schowkiem pasażera : http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=4591 ostatni post i rysunek . Jak odczytać mignięcia znajdziesz na forum .
bartus07 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-05, 13:33
butter18 napisał/a:
kod migowy błędów
szukajka znajdzie
Odczytalem wlasnie te kody i wyszlo mi -
0110 - MAT - Wysoki syganl badz niski sygnal
0105 - MAP - wysoki sygnal badz niski sygnal
0120 - TPS - wysoki sygnal badz niski sygnal
1500 - obwod terrnistora parownika (ukladA/C) - przerwa w obwodzie
0320 - czujnik predkosci obrotowej silnika - niewlasciwe dzialanie
Prosze o pomoc. Co tak w prostym jezyku oznaczaja te kody i co musze zrobi jesli sa usterka aby je naprawic???
JacekArtur [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-05, 13:51
1500 jak nie masz klimy to nie przejmuj się tym kodem . Reszta to do sprawdzenia czujniki w tym ta kostka ze zdjęcia . Ewentualne przeczyszczenie styków . Kod 320 świadczy o błędnym działaniu aparatu zapłonowego trzeba aparat wyjąć i przeczyścić czujnik lub wymienić sam moduł czujnika .
ewentualnie może zaciągać lewe powietrze dolotem ..
?
