[Matiz] Komputer w Matizie?

lojzik63 · Wysłany: 2011-04-04, 18:20 **[Matiz] Komputer w Matizie?**

Witam. Mam problem z Matizem córki. Autko kupione pół roku temu z instalacją LPG jeździło bezproblemowo do poprzedniego tygodnia. Objawy są takie że jadąc na gazie gdy stanie się na światłach lub skrzyżowaniu w momencie ruszania gaśnie na benzynie nie ma żadnych problemów. Byłem u gazownika stwierdził że nie może przeprowadzić regulacji bo na sondzie lambda jest za wysokie napięcie zamiast 0.5 jest 5V i wysłał mnie do elektryka – elektryk zaś stwierdził że „komputer nie podaje odpowiedniego napięcia do sondy lambda” i wysłał mnie do elektronika a elektronik ma wolne terminy w przyszłym tygodniu powiedział też że może być konieczna wymiana komputera i koszt około 400zł. Na allegro widziałem komputery do Matka za ok. 100zł czy nie było by to sensowniejsze? Jakieś inne sugestie?. Za wszelkie słowa otuchy

będę barrrdzo wdzięczny.

Bourne · Wysłany: 2011-04-04, 18:23

Roger_Vip · Wysłany: 2011-04-04, 18:41

Z tego co ja się orientuję, to jest to tak...

Po odpaleniu zimnego samochodu, ECM (komputer) ignoruje sygnał z sondy lambda, a pobiera dane co do mieszanki paliwowej z czujnika CTS, aż sonda lambda nie osiągnie ponad 300 stopni, wtedy dopiero ODBIERA ECM (komputer) sygnał z sondy lambda! I dobiera znów mieszankę.

Może sonda jest do wymiany, a nie komputer ECM

Radzę jeszcze sprawdzić CHECK, czy nie wybija błędów komputer, sam z siebie by tak od razu się popsuł? Mało prawdopodobne!

POZDRAWIAM

usuniety #3 · Wysłany: 2011-04-04, 18:43

1 Zastanawiam się dlaczego chcą wymieniać ECM skoro na benzynie jeździ OK

Gieros · Wysłany: 2011-04-05, 01:07

A może ECM się przeprogramował. Raz tak u siebie miałem. Błędy komputery nie były spowodowane złym działaniem Lambdy. Co prawda było to na benzynie i na niej dało się jeździć, silnik nie gasł, ale spalanie widocznie wzrosło. Standardowo na pełnym baku da się przejechać jakieś 450 km, a nagle wyszło, że da się o 100 km mniej. Całego komputera na pewno mi wtedy nie przeprogramowali, ale to co trzeba było tak i wszystko wróciło do normy.
Raczej też wątpię, że moduł ECM mógł się zepsuć, mało prawdopodobne, może się spalić tam coś, ale wtedy pewnie więcej ciekawych rzeczy zaczęłoby się dziać z samochodem, albo przestałby w ogólę palić. Jeśli to rezystor albo kondensator to można wymienić za grosze jak się dojdzie który. Jeśli to główny układ SMD się zjarał to cały komputer powinien przestać działać.

Prędzej któraś z wcześniej wymienionych przez przedmówców albo mnie opcji wchodzi w grę, tak mi się wydaje.

lojzik63 · Wysłany: 2011-04-05, 06:16

Panowie dzięki serdeczne za szybką reakcję i podpowiedzi sprawdzę dzisiaj kody błędów a napięcie na sondzie było 5V widziałem na monitorze w czasie pobytu u gazownika. I jeszcze jedno czy można kupić sondę używaną na allegro czy raczej nową. Pozdrawiam.

[ Dodano: 2011-04-05, 17:17 ]
Witam ponownie – błędy to 0110, 0130 i 1500. Wygląda że mieli panowie rację z sondą :brawo:

. Ponawiam pytanie jeśli chodzi o sondę kupić nową czy z allegro :niewiem:

to jedna sprawa a druga to błąd 0110 - niski/wysoki sygnał czujnika MAT do wymiany? I jeszcze raz wielkie dzięki za podpowiedzi

.

usuniety #3 · Wysłany: 2011-04-05, 18:03

Sonda jak najbardziej nowa, najlepiej orginalna daewoo/GM

czujnik mat dużo niekosztuje,można wymienić profilaktycznie

stifff · Wysłany: 2011-04-05, 18:24

Nie widzę żadnego sensownego powodu aby wymieniać sondę .[lub ECM]
Jeśli jest LPG to jest emulator sondy. I stawiałbym raczej na niego.
Poza tym to można prosto sprawdzić odpinając sondę od emulatora i podpiąć ją pierwotnie.

lojzik63 · Wysłany: 2011-04-11, 17:52

Kolego Stafff niech Ci Bozia w dobrych dzieciach wynagrodzi

za pomoc i fachowość. To był emulator sondy walnięty - po wymianie autko śmiga jak należy. Jeszcze raz serdeczne dzięki za zainteresowanie tematem i pomoc. Pozdrawiam.