Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
rok prod. 1999
poj. 1.6 obecnie 2.5
tuning optyczny - dwa pasy na masce z plastra odpornego na temperaturę
skrzynia biegów fabryczna lanosa
sprzęgło wraz z kołem zamachowym - astra GSI koło na 8 śrub płaskie
(może ktoś pozna ten samochód - poprzedni właściciel, kupiłem go z uszkodzonym silnikiem)
Obecny silnik - niestety nie z vectry czy calibry, ale z omegi 1999r. (angola w automacie) - musiałem trochę pokombinować z łapą mocującą silnik z prawej strony lanosa.
Mechanicznie jakoś sobie poradziłem - jak na razie, teraz mam problem z elektryką, nie wiem jeszcze jak się do tego zabrać.
A tak to wygląda w tym momencie z komóry:
Coraz więcej mocnych Lanosów, chyab trzeba na swapa zbierać
Ziemniak wsadzał, nawet owego Lanosa widuję ale właściciel chyba się nie udziela na forum ani na regionalnych spotach.
Pogratulować
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek
Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2011-04-05, 20:34
A jakiej firmy masz sprzęgło, oby nie było to Valeo bo będzie się szybko uślizgiwać, ja założyłem Valeo i teraz po 3 tys musze je wymienić i odrazu wzmocnić docisk.
Ostatnio zmieniony przez DoLeCk 2011-04-06, 11:58, w całości zmieniany 1 raz
ivm [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-05, 22:47
No właśnie mam chęć w te lato już uruchamiać cudaka, ale nie wiem jak sobie poradzę z elektroniką. Nie wiem jeszcze czy można wyciąć immobiliser z komputera od opla, bo nie mam pętli magnetycznej i pestki do tego silnika tylko sam komputer.
Chcę również zakombinować trochę z ciśnieniem paliwa (wydajniejsza pompa i inny regulator ciśnienia na listwie). Smok w baku zostawię lanosa tylko pompę muszę jakoś tam przymocować.
Już dokładnie nie pamiętam ale sprzęgło - tarcza i dociśk, niestety chyba valeo i to takie jakieś tanie bo zestaw kosztował coś ok. 400zł - ciekawe ile pojeździ? Bo jak piszesz podobny problem był w Corsie A 2.5 V6 że ta tarcza trochę się ślizgała, czy może docisk nie miał siły przytrzymć tarczy? ciężko stwierdzić (z kumplami wcześniej mieliśmy taką corsę)
Miszcz'u masz V6 pod pokrywą komory silnika?
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek
Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2011-04-06, 19:05
ivm napisał/a:
Miszcz'u masz V6 pod pokrywą komory silnika?
Tak mam V6 . Immo da się usunąć z komputera ale wtedy check się świeci na stałe. Jak ci zacznie się uślizgiwać sprzęgło to daj znać to załatwie wzmocnienie docisku
Też coś po kościach czuję że długo sprzęgło nie pociągnie, ale zobaczymy jak to będzie wyglądało w praktyce. W razie czego znam takiego pana Radzikowskiego, on zna się na tematach sprzęgieł docisków i kół zamachowych także w razie czego myślę, że pomoże.
Ciekawe ile kosztuje wycięcie tego immo z kompa??
Bobik_1313 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-07, 00:12
Kolejny ładny lanos na Forum pozdro .
lukasz 1303 dni byłem z Espero
Auto: Espero GLX '97
Imie: Łukasz
Wiek: 35 Dołączył: 05 Maj 2010 Posty: 1821 Skąd: WI
Wysłany: 2011-04-07, 08:02
No no niedługo to będzie jak w standarcie 2.0 , albo 2.5 Szkoda tylko, że fabryka w serii takiego cuda nie dawała
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek
Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2011-04-07, 18:06
ivm napisał/a:
Też coś po kościach czuję że długo sprzęgło nie pociągnie, ale zobaczymy jak to będzie wyglądało w praktyce. W razie czego znam takiego pana Radzikowskiego, on zna się na tematach sprzęgieł docisków i kół zamachowych także w razie czego myślę, że pomoże.
Ciekawe ile kosztuje wycięcie tego immo z kompa??
Radzikowskiego odpuść mój sąsiad robi dużo taniej i tak samo więc po co przepłacać i terminy ma dużo krutsze tylko trzeba dostarczyć dwa takie same dociski żeby nie było kombinacji, a jak się sprawuje docisk możesz zapytać kolege MarcinLani on ma u siebie ten docisk wzmocniony o ok 80%. Mnie wycięcie immo w Łodzi kosztowało 300 zł.
Auto: bus
Imie: Bartek
Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-04-07, 18:14
@miszcz - za ile wzmacnia dociski sasiad? masz zdjecie jak wyglada produkt koncowy?
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek
Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2011-04-07, 18:26
Sledz napisał/a:
@miszcz - za ile wzmacnia dociski sasiad? masz zdjecie jak wyglada produkt koncowy?
Zdjęcia nie mam ale różni się tym od radzika że nie jest pomalowany na złoto. Jak bede robił w następnym tygodniu to będą zdjęcia.
Co do ceny prosze pisać na priva.
obyś jak najszybciej sie ze wszystkim uporał 
Bo jak piszesz podobny problem był w Corsie A 2.5 V6 że ta tarcza trochę się ślizgała, czy może docisk nie miał siły przytrzymć tarczy? ciężko stwierdzić (z kumplami wcześniej mieliśmy taką corsę)
