[Matiz] Wyciek płynu chłodzącego

szela · Wysłany: 2011-04-12, 11:20 **[Matiz] Wyciek płynu chłodzącego**

Witam i proszę o pomoc, wskazówki.

Mam wyciek płynu w moim mietku. Po oględzinach okazało się że pęknięty jest wężyk prowadzący do nagrzewnicy - przetarła go linka prędkościomierza. (idą tam dwa wężyki zapewne jeden zasilający a drugi powrotny - chodzi o ten bardziej od strony kierowcy). Proszę o wskazówki jak go wymienić gdyż ciężko jest sie do niego dostać żeby go rozpiąć i wyjąć. Robił ktoś to kiedyś?

butter18 · Wysłany: 2011-04-12, 15:35

wyjmujesz akumulator, zdejmujesz całą czarną plastikową puszke z filtrem powietrza i się męczysz. Domyslam się że chodzi Ci o gruby wąż który odzie od termostatu do chłodnicy, na obu końcach masz h....... obejmy które trzeba ścisnąć jak dasz rade tak otworzyć kombinerki to nimi, jak nie to obcęgami próbowałem. można jeszcze zabką czy jak to tam się zwie. Odrazu przed demontażem kup nowe obejmy na srubke- łatwiejszy montaż, i ewentualnie w przyszłości mniej zachodu.

Roger_Vip · Wysłany: 2011-04-12, 20:12

Kolega wyżej napisał, że wężyk od nagrzewnicy, a nie od chłodnicy kolego MATEUSZU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tak więc kolego da się to zrobić, sam płukałem taką nagrzewnicę i odejmowałem oba wężyki do przepłukania samej nagrzewnicy, więc zrobiłem to, w kanale od dołu. One są zaciśnięte metalowymi opaskami zaciskowymi. Ale kolego Tobie nie cieknie czasem z kolektora dolotowego?

To jest feler Matiza:D

POZDRAWIAM

szela · Wysłany: 2011-04-13, 11:01

Dzięki Roger za pomoc

Cieknie na bank przez ten wężyk - a w okolicach kolektora sucho

Powiedz jeszcze czy dobrze rozumiem ale ściągałeś te wężyki tylko od strony nagrzewnicy? czy też od strony silnika? a jeśli od strony silnika również to też z kanały czy już z góry?

Pozdr.

szela · Wysłany: 2011-04-15, 10:30

no to węzyk wymieniony - od góry po wyjęciu akumulatora i puszek z filtrem powietrza jakiś tam dostęp był - ale nikomu nie życzę takiej wymiany

wczoraj zalałem wodę z kwaskiem cytrynowym, układ niby się odpowietrzył, wodę uzupełniłem, potem się przejechałem, dzisiaj rano znowu dolałem wody na max. dojechałem pod prace i zaglądam pod maskę a tam w zbiorniku prawie pusto - i nie wiem czy gdzieś cieknie czy jeszcze układ się zapełnił? może kwasem coś rozpuścił i gdzies cieknie? po pracy jadę na kanał i będę opatrywał. już trochę mam dość tego całego układu chłodzenia

oktawian · Wysłany: 2011-04-15, 12:51

A przepraszam kwasek to w jakim celu zalałeś ?

Bo jak mniemam do wypłukania układu ?

szela · Wysłany: 2011-04-15, 13:16

Si senior. dużo syfu było w układzie i postanowiłem przeczyścić.

[ Dodano: 2011-04-15, 19:50 ]
no i stało się - układ przepłukany tak że cieknie pod uszczelką kolektora - panowie mam pytanie:
Czy to na pewno cieknie pod tym kawałkiem kolektora i można go odciąć i wymienić kawałek uszczelki lub na gumę i kawałek blachy czy może być że cieknie po całości i trzeba wymienić całą uszczelkę? czy tam dalej nie ma szans żeby ciekło? pomocy!!!!

Roger_Vip · Wysłany: 2011-04-15, 20:43

Kolego, tak jak pisałem, że bankowo leci z kolektora, a nie z wężyka od nagrzewnicy, to bolączka Matiza, wcześniej bądź później ale przecieka tamtędy, dlatego, że to jest głowica od Tico, a tico miało to inaczej trochę rozwiązane między innymi przez gaźnik, ale do meritum twojej sprawy.

Ja miałem podobny problem, mam znajomego mechanika co pracował kiedyś w Daewoo i Matiza i Tico ma, w małym palcu, a więc mi zrobił to tak, trochę rzeczy należy wykręcić niestety, ale on ściągał mi cały kolektor, okazało się, że ten plastyk co zasłania ten kanał wodny jest lekko wyszczerbiony i wydmuchało uszczelkę i tamtędy ciekło. A więc wyciągnął cały, kupił mi nową uszczelkę na cały kolektor i klejem specjalnym z żywicą zakleił cały ten plastyk zasłaniający kanał, bo on, w środku ma takie grodzie z plastyku wykonane (to co przesłania ten kanał wodny od strony głowicy)

Jak wyschło zamontował, wszystko śmiga i mówi, że to już na lata, nikt mu tego nie reklamował.

Można wymienić cały kolektor, ale pewnie prędzej czy później również rozszczelni się.

Niektórzy odcinają i zaślepiają, pozostawiam wybór do Twojej dyspozycji...

POZDRAWIAM serdecznie.

Ps. pytałeś się czy ściągałem wężyki od środka, w kabinie czy od strony silnika, jasna rzecz, że od strony silnika!!!!!!!!!!!

Kwasek nie miał tu nic do rzeczy z tą nieszczelnością, wada producenta, że tak powiem.
A syf, w układzie dlatego, że nie wymieniał kolega, bądź poprzedni właściciel płynu chłodniczego z pseudo oszczędności...

stifff · Wysłany: 2011-04-15, 20:52

Roger_Vip · Wysłany: 2011-04-15, 20:55

W konstrukcji jest rzekomo taka sama, ma lepszy wałek rozrządu, bardziej mocne zawory.

Matiz wtrysk wielopunktowy, a w Tico jednopunktowy...

stifff · Wysłany: 2011-04-15, 21:01

Nie wiem gdzie i od jakiego pajaca [że się tak wyrażę]to usłyszałeś ale nie przekazuj dalej nieprawdziwych wiadomości. Te głowice mają dużo wspólnego ale to nie to samo.

szela · Wysłany: 2011-04-16, 22:18

no i problem rozwiązany. jednak odcinałem kawałek kolektora i wstawiałem blachę 3mm. od środka były wyłamane to plastikowe ścianki. pod blachę dałem jakąś gumową uszczelkę - mam nadzieję że wytrzyma

menelki · Wysłany: 2011-04-18, 08:35

Pozwólcie, że się podepnę pod ten temat.
Mam też problem z wyciekającym płynem chłodnicznym.
Napiszę w skrócie:
- w newralgicznym punkcie matiza- w okolicach tej zaslepki w kolektorze ssacym- sucho
- pod samochodem wyciekow nie widac
teraz to co wazne wg mnie:
- na postoju, przy wlaczonym nawiewie z zewnatrz pojazdu czuc ten specyficzny zapach plynu chlodzacego(w czasie jazdy zapachu brak)
- pod dywanikiem pasazera jest troche mokro- nie jest to woda, bo jest to dosc sliskie (glikol z plynu chlodniczego? ).
Zastanawiam sie nad tym, ze jesli by lalo z kolektora, to czy byloby czuc zapach w srodku i czy bylyby mokre dywaniki?
A jesli cieknie gdzies z przewodu, to raczej nie byloby tego zapachu z ukladu ogrzewania samochodu.

Destab · Wysłany: 2011-04-18, 08:38

jak masz mokro w środku to sobie zobacz jak wygląda nagrzewnica

Roger_Vip · Wysłany: 2011-04-18, 10:32

Są dwie odpowiedzi, albo koledze przecieka nagrzewnica, należy zdjąć wtedy taki plastykowy kanał łączący wentylator z nagrzewnicą, pod schowkiem, można wyjąć dwa bolce od schowka (plastykowe) i schowek się wyjmie cały - lepsze dojście, wtedy będzie można położyć rękę na nagrzewnicy i sprawdzić czy tam jest wyciek, ewentualnie powąchać czy to tam wydobywa się smrodek.

Ale moim zdaniem to jest właśnie wyciek z kolektora dolotowego, a dokładniej z tego kanału, bo masz póki co mały wyciek i na gorącym silniku płyn odparowuje i wycieków jako tako nie widać, ale smrodek jest, w kabinie, bo to wiadomo, że zassie do środka przez wentylator.

POZDRAWIAM.

Miałem tak samo, najpierw wycieku nie było widać, smrodek był, a później już leciało i było widoczne, wada od urodzenia Matiza nie przejmuj się...

Zaślep ten kanał i już, wymiana kolektora również wchodzi, w grę, ale i tak wcześniej czy później poleci.