Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-04-14, 21:45 [Matiz] Zamuł na niskich obrotach
Witam, niedawno zakupiłem matiza z LPG, i zauważyłem, że przy jeździe na gazie po mocniejszym wciśnięciu gazu samochód wolno się zbiera dopiero jak wejdzie w wyższe obroty to ładnie przyśpiesza, na benzynie takie zjawisko nie występuje. Co może być przyczyną? ostatnio wymieniłem świece i przewody na NGK. Instalacja II gen.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-04-14, 23:03
a kiedy była jakaś regulacja gazu??
ew zobacz układ zasilania silnika powietrzam
pomogłem kliknij pomógł
d0m3l [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-17, 20:58
Byłem na regulacji, ale mówił że wszystko jest w porządku, wzbogacił trochę mieszankę, ale jest tak samo. Może zmniejszyć trochę przerwę na świecach?
darian [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-25, 13:28
Cytat:
Może zmniejszyć trochę przerwę na świecach
nie zaszkodzi a może pomóc
d0m3l napisał/a:
ostatnio wymieniłem świece i przewody na NGK. Instalacja II gen.
jakie przewody i świece made in france? bo z tym to już cuda miałem, niby nowe a chodził gorzej niż na starych
filtr powietrza żmień na nowy 20 złoty a możesz się żdziwić
d0m3l [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-25, 21:39
FIltr powietrza oczywiście wymieniony, świece nawet nie wiem jakiej produkcji, przewody są sentech, ale już padły po 3 tygodniach użytkowania, więc zakupie coś lepszego i pewniejszego. Gdzieś czytałem, że może to być wina wtryskiwaczy gazu, na niektórych jest taki efekt, że jest dziura w gazie przy butowaniu.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-04-25, 22:04
d0m3l napisał/a:
że może to być wina wtryskiwaczy gazu,
d0m3l napisał/a:
Instalacja II gen.
o ile mnie pamięć nie myli w 2 gen gaz podawany jest z powietrzem a nie przez wtryskiwacze ale na gazie 2gen zrobilem niecale 100 kkm więc mogę się mylić
[ Dodano: 2011-04-25, 22:08 ]
zainwestuj w dobre świece i przewody albo jeździj tak jak jest
policz ile cię wyniesie wymiana co 3 tygodnie czyli tak +/- 18 wymian w roku stać cię na to??
pomogłem kliknij pomógł
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2011-04-25, 23:32
d0m3l napisał/a:
przewody są sentech,
badziew, do wymiany... ale najpierw otwórz maskę ciemna nocą i zobacz czy się kable świecą...
co do zmniejszenia przerwy, zmniejszyłem u siebie bodaj na 0,9 bo tyle wyczytałem że lepiej na LPG
artur_jaw napisał/a:
o ile mnie pamięć nie myli w 2 gen gaz podawany jest z powietrzem a nie przez wtryskiwacze ale na gazie 2gen zrobilem niecale 100 kkm więc mogę się mylić
dokładnie, II generacja- mieszalnikowa, na srube, nie ma żadnych wtryskiwaczy.
Powodzonka i szerokości
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-04-26, 00:09
butter18 napisał/a:
na srube
no tego już nie wiemy chyba że kol d0m3l, napisal to gdzie indziej ja w obu samochodach mialem krokowy....
pomogłem kliknij pomógł
d0m3l [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-26, 09:13
No to fakt, pewnie temat, który czytałem dotyczył instalacji sekwencyjnej. A jak by popróbować podregulować gaz na reduktorze?
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2011-04-26, 10:35
Na reduktorze jest śruba którą regulujesz, ustawienie zazwyczaj polega na kręceniu w prawo aż silnik zacznie się dusić, oraz w lewo aż do tego samego momentu, mniej więcej połowa ( w obrotach) odległość między tymi punktami to jest odpowiednia regulacja...
Co regulował gazownik??? masz śrube na węzu od reduktora do odmy? ruszał ją? na reduktorze kręcił?
Powodzonka i szerokości
d0m3l [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-26, 21:59
Jeden gazownik zakręcił którąś śrubą na reduktorze, ale nic to nie dało, a drugi podpiął się pod kompa i mówił że wszystko w porządku, wzbogacił tylko trochę mieszankę przy przyśpieszaniu. Nie ma śruby na wężyku reduktor-odma. Ogólnie to jest taki problem, że reduktor jest upchnięty że nie ma normalnie do niego dostępu.
ale na gazie 2gen zrobilem niecale 100 kkm więc mogę się mylić 
0,9mm czyli prawie milimetr ma byc przy LPG