Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
chodziło mi o ten wyciek paliwa, bo jak pisałem wyżej niby ciśnienie w przewodach jest nawet po wyłączeniu zapłonu, ale gdy wymieniałem filtr ciśnienie było bardzo małe i paliwa pociekło tyle co tylko z filtra więc nie widzę potrzeby wyjmowania bezpieczników-teraz to już wiem.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-25, 21:04
Mirek napisał/a:
ale gdy wymieniałem filtr ciśnienie było bardzo małe i paliwa pociekło tyle co tylko z filtra więc nie widzę potrzeby wyjmowania bezpieczników
teraz to już wiem, ale znalazłem na forum opis wymiany i właśnie tam pisało, że niby trzeba zrobić te czynności które opisywałem na początku. pewnie by to nie zaszkodziło, tylko po co utrudniać sobie życie
A jakim cudem jak masz wyłączony zapłon
Nawet w ASO nie wyciąga się żadnych bezpieczników
to może zależeć od tego kiedy samochód jeździł przed rozpoczęciem wymiany filtra. ja rozpocząłem wymianę w pół godziny po skończonej jeździe, więc ciśnienie w układzie paliwowym miałem całkiem spore.
