Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam wszystkich!!
czy wymieniał ktoś filtr paliwa w lanim i czy faktycznie przed odłączeniem przewodów trzeba wyciągać bezpiecznik a następnie odpalić samochód do momentu zgaśnięcia i znowu trochę pokręcić rozrusznikiem???
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-22, 19:11
Po co
Wyciągasz stary wkładasz nowy i po sprawie
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-22, 19:11
A pozniej klasnac 2 razy w dlonie i odtanczyc kankana na masce
Tak powaznie to przy wymianie filtra wyciaga sie bezpiecznik od pompy dla bezpieczenstwa, mozna rownie dobrze odlaczyc klemy na akumulatorze. Odkrecasz stary filtr, wkrecasz nowy i tyle. Jesli mialbys problemy z odpaleniem samochodu (bo zapowietrzyl sie uklad paliwowy podczas wymiany filtra) to wtedy zdejmujesz wezyk paliwowy wchodzacy do wtryskow, przekrecasz kluczyk (nie odpalasz silnika) - pompa zabuczy, paliwo wypluje przez wezyk, zakladasz wezyk, odpalasz samochod i jedziesz
"Bourne_Nexus" czy ty właśnie tak wymieniałeś filtr bez żadnych dodatkowych spraw?
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-22, 19:27
Wymienialem tak filtr w Nexii, Bourne tez tak samo wymienial i kazdy tak wymienia
No moze niekoniecznie bo sruby przy filtrze byly tak zapieczone ze trzeba bylo ciac przewod paliwowy za i przed starym filtrem, kupic 2 gumowe wezyki paliwowe, 2 opaski zaciskowe i tak zamontowac nowy filtr. Jak odkrecisz swoje sruby to dasz rade:)
u mnie nie ma żadnych śrub, są jakieś dziwne zaciski na wężyki z obydwu stron.
co do tego bezpiecznika, to chodzi o obniżenie ciśnienia w przewodach paliwowych które jest utrzymywane również po wyłączeniu zapłonu i dlatego było moje pytanie, czy wymieniał ktoś filtr bez tych ceregeli.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-22, 20:12
Lanos ma na spinki
[ Dodano: 2008-02-22, 20:15 ]
Ja wymieniałem w matizie a to jest taki sam filtr i nic nie rozłączałem z elektryki
Po prostu wyciągnij stary i wepnij nowy podłóż jaką przeciętą butelke pod filtr jak bedziesz rozpinać by paliwo wyleciało z filtra
A pozniej klasnac 2 razy w dlonie i odtanczyc kankana na masce
Tak powaznie to przy wymianie filtra wyciaga sie bezpiecznik od pompy dla bezpieczenstwa, mozna rownie dobrze odlaczyc klemy na akumulatorze. Odkrecasz stary filtr, wkrecasz nowy i tyle. Jesli mialbys problemy z odpaleniem samochodu (bo zapowietrzyl sie uklad paliwowy podczas wymiany filtra) to wtedy zdejmujesz wezyk paliwowy wchodzacy do wtryskow, przekrecasz kluczyk (nie odpalasz silnika) - pompa zabuczy, paliwo wypluje przez wezyk, zakladasz wezyk, odpalasz samochod i jedziesz
Nie trzeba wyciągać żadnych bezpieczników!
Wyciągasz przewody paliwowe, wyciągasz kabelek, wyciągasz filtra, wkładasz mowy, wkładasz przewody, wkładasz kabelek z wsuwką i po sprawie...
Najprostsza robota jaka może być. I naprawdę nie trzeba się bawić w żadne bezpieczniki.
U siebie nawet wymieniałem przed wczoraj...
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-23, 10:28
Ja mam Lanka 1,5 8V i żadnych bezpieczników nie wyciągałem. Nawet nie mam żadnych kabelków , tylko przewody paliwowe na spinkach. Odczepiasz spinki, wyciągasz stary filtr, zakłądasz nowy ( zgodnie z kierunkiem przepływu ), podłączasz przewody na nowych spinkach ( ja nowe dostałem w komplecie z filtrem ) i koniec roboty.
właśnie wymieniłem filtr, wszystko przebiegło sprawnie bez żadnych problemów.
mam jeszcze jedno pytanko, przy filtrze który kupiłem nie ma wsuwki na kabel, czy ten kabelek ma jakieś zasadnicze znaczenie i czy muszę go koniecznie podłączać.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-24, 12:23
to jest tylko masowanie filtra czyli uziemienie nie trzeba podpinać
należy rozpiąć elektrykę. robota żadna a unikasz ryzyka kąpieli w 95noPb. nalezy uważac przyśćiąganiu przewodu paliwowego - można połamać plastkowe "cóś", które znajduje się wewnątrz gumowego węża. ja połamalem więc musiałem dokupić kawałek przewodu paliwowego i zaciski. od 8 miesięcy tak sobie jezdze
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-02-25, 19:25
jedna_brew napisał/a:
unikasz ryzyka kąpieli w 95noPb.
A jakim cudem jak masz wyłączony zapłon
Nawet w ASO nie wyciąga się żadnych bezpieczników
