Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, podczas jazdy patrzę i widzę że przełącznik gazu się nie świeci i nie reaguje na przełączanie, sprawdziłem bezpieczniki i są ok. Espero jest z 1997 r. instalacja stako z 09/2005. Wszystko zaczęło się po zostawieniu samochodu u znajomego mechanika poprosiłem go naprawę (wszystko po to aby nie było problemy z przełączaniem na gaz zawsze po odpalenie samochodu na benzynie po ok 1 km przełączał się na gaz ale zaraz się dusił i musiałem go z powrotem przełączyć na benzynę i tak kilka prób aż do momentu kiedy silnik był wystarczająco ciepły i już nie dusił się na gazie).
Znajomy wymienił filtr gazu, elektrozawór elektroniczny na mechaniczny, oraz wyciągnął czujnik temperatury po tym wszystkim faktycznie odpalał na benzynie i po przegazowaniu (przekroczeniu 2 tysięcy obrotów) przełączał się na gaz i nie dusił się, jednak jeszcze tego samego dnia nastąpiła awaria tego przełącznika gazu, macie może pomysł co jeszcze mogło się zepsuć albo co może być przyczyną takiego przebiegu rzeczy. Dodam że wraz z momentem kiedy przestał działać przełącznik samochód dziwnie jeździ na benzynie albo gaśnie albo obroty na biegu jałowym wynoszą ok 2 tysięcy nigdy wcześniej się tak nie zachowywał. Będę wdzięczny za pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-04-16, 23:05
bezpieczniki od gazu też sprawdzałeś...
a ten czujnik po wyjęciu usunięty z ustawień??
a posprawdzaj jeszcze wtyczki od innstalacji gazowej (może któreś z podłączeń się poluzowalo)
pomogłem kliknij pomógł
wariusz
Auto: espero
Dołączył: 16 Kwi 2011 Posty: 6
Wysłany: 2011-04-16, 23:13
a gdzie dokładnie szukać bezpieczników od gazu, czujnik wyjmował mechanik więc myślę że wiedział co robi jednak jeśli można to proszę o napisanie skąd i w jaki sposób należy usunąć z ustawień ten czujnik, gdzie mam szukać wtyczek od gazu w miejscu gdzie jest buta czy gdzieś przy silniku. Nie znam się na mechanice samochodowej stąd tyle pytań a chciałbym jutro sprawdzić być może to faktycznie sprawa nie wymagająca interwencji mechanika. A czy oprócz tego co napisałeś może być jeszcze jakaś inna przyczyna na przykład komputer od gazu ?
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-04-16, 23:24
wariusz napisał/a:
a gdzie dokładnie szukać bezpieczników od gazu
od + aku pewnie będzie podciągnięte zasilanie do sterownika na nim będą bezpieczniki (łatwo poznać bo będą mialy ok 2,5 mm2 przekroju
wariusz napisał/a:
i w jaki sposób należy usunąć z ustawień ten czujnik
robił to mechanik czy gaziarz?? jak mechanik to pewnie tego nie zrobił zobacz czy przewody po czujniku (najprawdopodobniej w okolicach parownika nie są po prostu podłączone na krótko (wtedy komp gazowy myśli że parownik ma ok 90 st)
wtyczki zacznij od tej przy kompie może po prostu coś tam nie łączy
co do innych przyczyn ... może najpierw zacznij od tego
pomogłem kliknij pomógł
wariusz
Auto: espero
Dołączył: 16 Kwi 2011 Posty: 6
Wysłany: 2011-04-16, 23:49
ok, jutro spróbuje to sprawdzić.
Robił to mechanik nie gaziarz.
Czy jest jakiś inny sposób aby przełączyć go na gaz.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2011-04-16, 23:50
a zerkałeś do przełącznika czy luty nie puściły
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-04-16, 23:56
nie wiem czy w instalacji masz możliwość awaryjnego odpalenia z gazu przez dzień jak jest ciepło nie powinno zaszkodzić
ew jak masz pojęcie o elektronice posprawdzaj czy dochodzi napięcie centralki
a może to samo podłączenie przełącznika
pomogłem kliknij pomógł
Ostatnio zmieniony przez Artur_jaw 2011-04-16, 23:57, w całości zmieniany 1 raz
wariusz
Auto: espero
Dołączył: 16 Kwi 2011 Posty: 6
Wysłany: 2011-04-16, 23:56
Kod:
a zerkałeś do przełącznika czy luty nie puściły
nie sprawdziłem, ale czy wówczas samochód by się, tak dziwnie na benzynie zachowywał.
Jutro posprawdzam co będę umiał i napisze.
A co do centralki skoro się diody nie świecą to nie jest informacja że napięcia tam nie ma?
jednak jeszcze tego samego dnia nastąpiła awaria tego przełącznika gazu,
albo centralka zdechla
wariusz
Auto: espero
Dołączył: 16 Kwi 2011 Posty: 6
Wysłany: 2011-04-17, 22:35
bezpieczniki ok, przewody nie są poluzowane nic więcej sprawdzić nie dałem rady, niestety jutro zostawiam go na warsztacie dam znać co było przyczyną.
archive15 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-18, 22:07
Padł ci przełącznik i tyle. Nie ma co filozofować. Miałem tak niedawno u siebie. Wizyta u gazowników załatwiła sprawę - wymienili przełącznik i sprawdzili instalację.Efekt - wszystko działa i głowa spokojna.
wariusz
Auto: espero
Dołączył: 16 Kwi 2011 Posty: 6
Wysłany: 2012-02-03, 23:27
przepalał się bezpiecznik, ponieważ było zwarcie w instalacji elektrycznej - tak dla zakończenia tematu.
elektrozawor mechaniczny? 
