[Tico] WYMIANA ŁOŻYSK KÓŁ PRZEDNICH - PROBLEM

nikolaus87

witam, jestem tu nowy,

przeczytalem juz chyba wszystkie mozliwe tematy na temat wymiany lozysk w tico

u mnie wymieniane juz dwa razy w ciagu moze 2 miesiecy i dalej to samo, grzeja sie jak czajnik na wode

chcialbym zapytac ktora strona montuje sie pierscien dystansowy na piascie, gdyz jak rozebralem piaste to z jednej strony znajdowal sie zaraz od strony srub a z drugiej pomiedzy lozyskami

druga sprawa to jaka powinna byc dlugosc tulejki dystansowej miedzy lozyska bo mialem dwa rozne komplety lozysk firm JPN i JC, w obydwu niestety sa rozne, a oryginaly mechanik wyrzucil

prosze o pomoc

ax341 · Wysłany: 2011-04-27, 17:39

a piasta jest ok?

nikolaus87 · Wysłany: 2011-04-27, 17:53

z lewej strony jest nowa a z prawej raczej nie widac zeby byla do wymiany, ta z lewej byla luzna pomimo przykreconej sruby przegubu, po wymianie nie bylo luzow, ale lozyska jak sie grzaly tak sie grzeja

Finuś · Wysłany: 2011-04-27, 18:22

Masz łożyska kryte czy nie?
Jeżeli kryte to czy zdjąłeś wewnętrzne osłony i sprawdziłeś czy na pewno był w łożyskach smar?

nikolaus87 · Wysłany: 2011-04-28, 11:46

obecnie zalozone sa kryte firmy JC, nie sprawdzalem, wczoraj rozmawialem z mechanikiem na ten temat i twierdzi ze tych oslon sie nie zdejmuje, ponadto twierdzi ze wina moze byc zbyt mocne dokrecenie sruby przegubu, czy jest to mozliwe

nikt nie wie jakie sa rozmiary tulejki dystansowej i ktora strona zaklada sie ten pierscien

to jest moje pierwsze auto, co umialem wymienialem sam, lozyska oddalem do fachowca ktory spartolil robote i nie raczy naprawic, nie mam oryginalnych tulejek i dwa rozne pierscienie

ax341 · Wysłany: 2011-04-29, 07:44

Te łożyska trzeba mocno dokręcac ponieważ to nie są łożyska stożkowe.

nikolaus87 · Wysłany: 2011-04-29, 08:49

wlozylem juz w ta wymiane sporo kasy a dokladnie:

pierwsza proba - 60zl lozyska plus 100 robocizna (spartolona robota)
druga proba - wimiana jednej strony plus nowa piasta czyli 30zl + 80zl (lewa)
trzecia proba - ponownie zakupilem lozyska innej firmy i montowalem sam koszt 50zl

w sumie 320 i nadal nie jest tak jak byc powinno

poki co wiem ze mam skrecic ile sie da, wiem tez ze problemem jest montaz poniewaz piasty ciezko wchodza w te lozyska, jednak z tym sobie poradze, tak mysle

mysle ze glownym problemem jest brak oryginalnych tulejek dystansowych i kierunek zalozenia pierscienia ( z jednej strony jest sciety a drugi wytoczony tak ze nachodzi na wewnetrzny pierscien)

gdybym od poczatku wzial sie za to sam to pewnie byloby inaczej

jakby ktos z Was w najblizszym czasie cos robil przy piastach to mialbym prosbe o sprawdzenie jak jest zalozony ten pierscien i zmierzenie dlugosci tulejki.

madmax3030 · Wysłany: 2011-04-30, 10:13

zacznij od tego żeby kupić dobre łożysko markowe. Druga sprawa grzanie się kół może pochodzić od zapieczonego zacisku. Po trzecie zmień mechanika bo ten to się nie zna na rzeczy.

nikolaus87 · Wysłany: 2011-04-30, 12:25

z tym mechanikiem to juz wiem, zmienilem na siebie, lepiej mi wychodzi ta robota niz jemu

co do grzania to po aktualnej wymianie lozysk co prawda kolo gorace ale nie slychac szumow chyba ze ogluchlem, a robie juz testy typu wylacz silnik i sluchaj jak jedzie...

do tego doszly drgania na kierownicy podczas jazdy a przy chamowaniu sie nasilaja ale nie zawsze

fagamaga · Wysłany: 2011-05-10, 21:26

To nie wina łożysk tylko zapieczony tłok zacisku hamulcowego nie wraca.
Miałem to samo . Wymiana tłoków i uszczelek załatwiła sprawę.

mariuszss · Wysłany: 2011-05-11, 15:00

Witam.
Pierścień na piaście ściętym do zewnątrz (w kierunku koła - tak na 99,999...%),
a tuleje dystansowe zawsze wymieniałem razem z łożyskami. Jak znajdę gdzieś stare to Ci podam ich wymiar.
Jak się zagrzeje piasta, to trzeba podnieść koło i nim pokręcić - będziesz słyszał czy jest przyhamowane czy nie. Mnie jak pewnej zimy chwyciło tłoczki to faktycznie grzało się wszystko nieźle i docisk do wymiany uszczelnień.

nikolaus87 · Wysłany: 2011-05-11, 22:35

w sumie moze macie racje bo juz chuczenia nie slychac a grzeja sie nie zawsze, eh te moje felerne tico, czego to ja juz w nim nie wymienialem

dzieki mariuszss za odp w sprawie pierscienia

mariuszss · Wysłany: 2011-05-12, 00:03

Zmierzyłem tuleje dystansowe (2 rodzaje, z dwóch wymian) i mają odpowiednio 23,2 oraz 23,3. Nie wiem czy ta różnica jednej dziesiątki może szkodzić łożyskom przy skręcaniu, ale jakbym miał wybierać wziąłbym szersze.