[Tico] szybka pomoc!

marluk · Wysłany: 2011-05-01, 08:54 **[Tico] szybka pomoc!**

Witam, jak kupilem tico pare dni temu ,byl problem z termostatem, mialem wrazenie ,ponieważ wskaźnik temp mooże 1 cm sie unosił ponad stan rzeczy......

wczoraj u mechaniora wymieniłem termostat , jedziemy po centrum z dziewczyną , nagle patrze na wskaźnik i mówie "o to jednak termostat był po wskazanie jest juz na polowie " , jednak po tym wskazówka podeszła znacznie dalej, prawie zachodzila na to ostatnie biale pole przed czerwonym..po czym od razu spadła na sam dół jakby wogole temp nie było i tak juz została

ok , jedziemy dalej ....

i wtedy pocuzxlismy dziwny zapach, wiadomo jakby jakies rozgrzane żelazko, zatrzymujemy sie lekki dymek z okolich rozrządu?! gdzies tam nizej przy korku od oleju , odkrecam korek oleju , para , odkrecam zeby cisnienie zredukowac, i oczywiscie caly plyn wy***** --->silnik zagrzany

do czego mam sie przyczepić? do mechaniora ze zle założył po dziwnie akurat po tym coś sie stało ? czy do sklepu kavis bator - z "oryginalnymi" podobno częściami

ze walnięty termostat? czy miałem pecha i coś innego ?

wiatrak działał jak wypluwał z chłodnicy płyn to załaczał się co jakis czas...

mam dolac do chłodnicy i spróbować jechać czy co?

pomocy panowie

matias700 · Wysłany: 2011-05-01, 09:00

Hmm chaotycznie opisane.

Wskażnik temp ma sie unosić 1cm, wtedy moim zdaniem jest prawidłowo.

Miałeś wystarczająco płynu w chłodnicy?zbiorniczku wyrównawczym?

To ze para z korka to chyba norma.

Yyyyy odkręciłeś korek przy chłodnicy??? na rozgrzanym silniku?? :szok:

Może coś sie przytkało... Albo płynu masz za mało albo niewiem.

Co do dymu to skoro mało płynu to może pompa wody sie zatarła i poszedł dymek

marluk · Wysłany: 2011-05-01, 09:05

sorka za opis chaotyczny jak coś nie zrozumiale :))

no odkręciłem , mój błąd nie cofnę już tego hehe;))

spróbować dolać płynu i jechać ?

dodam , że zanim odkręciłem korek przy chłodnicy ( ups ;P ) . to w zborniczku wyrównawczym było powyżej "full" stanu, zwiększyło objętość

marluk · Wysłany: 2011-05-01, 17:22

hej , auto na hol i przyjechało dziś rano do mnie

i tak , dolałem płynu odpaliłem - wszystko ok , pochodził z 5 min ---gruby przewód od chłodnicy zimny -- temp na polowie , przejeźdzam się moze z 1 km i idzie znowu mocno do góry, podnosze maske , i płyn ulewa się dość mocno tym drugim przewodem od zbiornika wyrównawczego ( ten przewód ma tak sobie zwisać

? )

czyli co ,termostat wogóle nie puszcza definitywnie walnięty? --- zaznacze ze jest nowy....<mysli> <niewiem>

Gość · Wysłany: 2011-05-01, 17:58

marluk · Wysłany: 2011-05-01, 18:55

ok rozumiem , a w takim razie gdzie mogę nabyć odpowiedni termostat? -- sądzisz/sądzicie ,że na paragon wymienią ten na inny?

MUSZE mieć to auto gotowe na jutro :// jak sam nie dam rady wymienić dzisiaj /inaczej zdjąć jutro nabyć i złożyć to w dupie jestem :/

snajki30 · Wysłany: 2011-05-01, 22:28

Zrozumialem z pierwszego opisu ze para leci z wlewu oleju???? Owszem po otwarciu po jezdzie jakis tam dymek moze sie pokazac lecz zeby para zaraz? Byc moze masz walnieta UPG...przez uszkodzona chlodnica moze byc ciezko wychaczyc przyczne. Zapal tiktaka pozwol mu chwile pohodzic zeby zaczela sie podnosic temp silnika. Otworz na maksa ogrzewanie wlacz na maksa nawiem-zacznie leciec cieple pow:) Jesli po chwili bedzie lecialo zimne obawiam sie ze powazny remont sie szykuje.

marluk · Wysłany: 2011-05-02, 09:06

jak UPG ?! stary :-))

jak gotuje Ci się woda to z "dziubka" leci para ,a w środku się gotuje ,potem tez para bo osiąga temp powyżej 90stp :))

tu ten sam efekt z ta róznicą, że woda to olej :))

a na poważnie , nic nie wskazuje na wywalenie upg = nic nie kopci - płynu chłodniczego ubyło TYLKO przez węzyk od chłodnicy , nie dymi na biało\niebiesko i tak dalej ,,

pod spodem silniczek suchutki

POZDRO !

jadę szukać termostatu

snajki30 · Wysłany: 2011-05-02, 19:00

Chwila chwila chlopak wyraznie napisale ze leci para jak zdejmie korek wlewu oleju....no to niby skad tam para? Owszem zgodze sie ze poleci dymek bo z zaworow dostanie sie troche spalin lecz zeby para??? MOze byc ze woda dostaje sie do oleju no to niby skad? Sam dolal wody zamiast oleju????

Co do kopcenia sorry lecz to ze kopci tez wcale nie oznacza ze wywalona uszczelka produktem katalizatora jest wlasnie miedzy innymi H2O...jak ktos malo jezdzi zbiera sie ona w ukladzie wydechowym

marluk · Wysłany: 2011-05-03, 02:33

niech Ci będzie dymek a nie para, temat do zamknięcia , walnięty był termostat, nie otwierał , wymieniłem dziś , wąż 1cm skróciłem , bo był lekko dziurawy w 1 miejscu i już jest ok -- kompresja sprawdzona

do zamknięcia temat

pozdro !

Robaszek127 · Wysłany: 2011-05-03, 08:37

I tu jest nauczka nauczka by kupować tylko dobry oryginał GM lub verneta termostat. Bowiem inne zamienniki sprzedawane jako "oryginały" są dziadoskiej jakości. To że działa dobrze nie znaczy, że posłuży długo. U mnie padł po miesiącu bo się nie domykał. Pieniądze wyrzucone w błoto a dopiero zakup verneta załatwił sprawę i zero problemów z niedogrzaniem silniczka.

marluk · Wysłany: 2011-05-03, 11:59

michalpl16 · Wysłany: 2011-05-16, 09:17

Mam problem ze swoim Tico. Chodzi cały czas na gazie a gdy przełączę na benzynę to się dławi i gaśnie. W ogolenie chce palić na benzynie. Wymieniłem filtr paliwa, pompkę paliwa, wyczyściłem zbiornik.. Wydaje mi się że to problem z gaźnikiem może być. Czy dałoby się jakimiś preparatami wyczyścić gaźnik żeby nie kupować drugiego albo tego naprawiać u mechanika? Proszę o pomoc