Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
syntetyk wypluka ci wszystkie brudy z zakamarkow ktor uszczelnialy,pozatym wszystko zacznie dostawac luzow przy rzadszym oleju ,co innego jak robilbys kape calego silnika ,wtedy no problem, oby ci sie nic nie porypalo ,zycze spokojnej i bezawaryjnej jazdy.
Silnik dostał nowe tłoki, pierscienie, panewki, wałek dolny, korby, kowadełka, popychacze i zawory. Po tym dostał minerał na 15tyś teraz dostał półsyntetyk. Wydaje mi się, że nie ma możliwości aby się rozpadł a jeżeli jest i padnie to mam w garażu od pewnego czasu słupek silnika 3.0 V6
[ Dodano: 2012-03-30, 17:30 ]
tak się jeszcze zastanawiam ... jakie brudy on ma mi wypłykac? Silnik był rozebrany wiec tam nie ma syfu Wszystkie uszczelki nowe. Reasumując wymianiłem wszystko (~18 tys km temu) a na semi jeźdzę już 2 tyś km z cięzką nogą i jak się kładłem pod auto to silnik nie ma wycieków żadnych. Ale zobaczymy najwyżej motor wymienie i tyle, to nie są drogie rzeczy w daewoo albo dokupie reszte do 3.0
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
Nie jestem mechanikiem, ktoś kto to wykonywał ze mną tak robił. Patrząc po jego autach, mam zaufanie do jego metod. Póki co nie narzekam bo jest dobrze.
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
Z racji, iż od pewnego czasu auto mi szarpało i już mnie bardzo mocno zdenerwowało to postanowiłem poszukać przyczyny. Podjechałem do domu rodzinnego gdzie stoi druga Nexia i sukcesywnie podmieniałem każdy element układu zapłonowego. Okazało się, że to nie to :o następny pomysł jaki miałem to paliwo. I faktycznie filtr był w tragicznym stanie, już jest nowy, dodatkowo sitko pompki paliwa w zbiorniku wyczyściłem. Duzo lepiej jest ale i tak szarpie wydaje mi się, że to wina wtrysków spróbuję wyczyścić a jak nie to będą nowe. Nie wiem czym się tak to zabrudziło ;/ jeżdzę tylko na vervie 98 albo shell vpower racing tylko nie wiem na czym jeździła zanim ją kupiłem ...
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
Tłumik naprawiony, w paliwie cudowna mikstura do czyszczenia układu paliwowego i wtrysków (nie wiem czy coś da) no i klocki wymienione, a na próbe pomalowałem jeden zacisk i zobaczę jak moja farba sie będzie sprawowała. Jak dobrze to zrobie wszystkie
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-04-05, 15:36
Te cuda zazwyczaj nie pomagają.
A jak na upartego już chcesz to zatankuj dobrego paliwa i przegoń maszynę trochę
Szczerze mówiąc to z mojej obserwacji wynika, że mniej spalam tego paliwa niż 95 ... więc wychodzi mi na to samo a nie leje syfu do tego jak leje na full to sporo czasu nie odwiedzam stacji
[ Dodano: 2012-04-06, 16:18 ]
Jaki kolektor kupić do Nexi mojej? Nie szalejmy z jakimiś co wiecej kosztują niż cała Nexia ale cos lepszego niż ten standardowy?
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-04-06, 16:28
Najlepszy będzie 4-2-1 GSi.
Ale do Twojego silnika to przerost formy nad treścią
Powiem tak, skoro wymieniam to dlaczego nie dać czegoś lepszego? Nikt nie powiedział, żę to koniec i jak będę miał ochotę to może coś dłubne w Nexi aczkolwiek jakoś mi zapał odchodzi ostatnio.
Wczoraj wymieniłem moduł i cewke aparatu. Myślałem, że to tak na 2 minuty fuszka (z cewką tak jest) ale weź wymontuj tą cewkę Efekt? pozbyłem się szarpania przy 50km/h na 3 biegu przy takim samym gazie cały czas. Teraz jeszcze ssący pozostał do roboty ..
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
To moje małe autko więc sobie dłubie Aczkolwiek jako drugie biore BMW e38 740 już oglądałem dwie teraz jade zobaczyć trzecią A nexii nie moge sprzedać jakoś mam do niej sentyment i zostanie
Opel Kadett liftowany na Astre po koreańskim tuningu
Silnik był rozebrany wiec tam nie ma syfu 
Wszystkie uszczelki nowe. Reasumując wymianiłem wszystko (~18 tys km temu) a na semi jeźdzę już 2 tyś km z cięzką nogą i jak się kładłem pod auto to silnik nie ma wycieków żadnych. Ale zobaczymy 
spróbuję wyczyścić a jak nie to będą nowe. Nie wiem czym się tak to zabrudziło ;/ jeżdzę tylko na vervie 98 albo shell vpower racing tylko nie wiem na czym jeździła zanim ją kupiłem ...
do tego jak leje na full to sporo czasu nie odwiedzam stacji 