Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-05-08, 21:12 [LANOS] Nowe świece, dziwna sprawa
Wymieniłem świece na NGK V-line, oraz przewody WN na Bosha, polecane tu na forum. Od razu po tym zabiegu po odpaleniu silnika gdy dałem gazu i ściągnąłem nogę z pedała to obroty spadały prawie do zera i za chwilę podnosiły się do normalnego poziomu (aż całego lekko telepotało).
Na drugi dzień było jeszcze gorzej, po zdjęciu gazu, obroty spadały tak nisko że silnik gasł. Jak go trochę potrzymałem gazując to po puszczeniu znów spadły obroty,ale nie zgasł i po tym "kryzysie" już pracował dobrze. Działo się to i na PB i na LPG. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu, cała sytuacja się powtarzała.
Wymieniłem z powrotem na stare świece, które musiałem wygrzebać z kosza nowe NGK po wykręceniu były mokre. Na starych świecach ta sama sytuacja. Diagnoza, przewody, ale niestety stare zutylizowane na dobre. Wsiadam do auta na drugi dzień, problemu nie ma, pracował jak przed awarią. Zmieniłem znowu na NGK (stare po wykręceniu były suchutkie) i na nich też wszystko ok.
Tak z czystej ciekawości pytam czy ktoś wie o co chodziło?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
jurkrzy Co ja tam wiem...
Auto: lanos 1,6 16V SX 1999r sedan Pomógł: 107 razy Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 933 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-05-09, 20:30
mnie się nasuwa tylko jedna odpowiedź : musiałeś nie docisnąć kabli dokładnie do świec (ale wszystkie świece??? jedna , no dwie bym jeszcze zrozumiał ale - jak dobrze rozumie - to wszystkie świece były mokre ) nie do końca rozumię sytuacje tę no chyba że pomyliłeś kable a potem dobrze powkładałeś na świece - może to po prostu pośpiech....
Po ukazaniu się tych objawów, moja pierwsza myśl to również była, że nie docisnąłem przewodów, poprawiłem to i to solidnie na obu końcach:) wszystkie cztery świece były mokre. Dlatego opisałem co mi się przytrafiło bo też tego nie ogarnąłem, co to mogło być. Na szczęście póki co nie ma "nawrotów" Kabli nie pomyliłem, także to brałem pod uwagę.
jurkrzy Co ja tam wiem...
Auto: lanos 1,6 16V SX 1999r sedan Pomógł: 107 razy Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 933 Skąd: Lublin
nowe NGK po wykręceniu były mokre. Na starych świecach ta sama sytuacja. Diagnoza, przewody, ale niestety stare zutylizowane na dobre. Wsiadam do auta na drugi dzień, problemu nie ma, pracował jak przed awarią. Zmieniłem znowu na NGK (stare po wykręceniu były suchutkie) i na nich też wszystko ok.
) nie do końca rozumię sytuacje tę 
no chyba że pomyliłeś kable a potem dobrze powkładałeś na świece - może to po prostu pośpiech....