Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
pokornom
Auto: Lanos
Dołączył: 23 Maj 2011 Posty: 7
Wysłany: 2011-05-23, 13:32 [Lanos]RATUNKU !!! Braki iskry w lanosie na jednej sekcji
Wołam do Wszystkich RATUNKU !!!! Odchodze juz od zmysłów z powodu tej usterki. Problem jest taki w Lanosie , po delikatnym rozgrzaniu silnika zaczyna ginąc iskra w sekcji 1-4 cewki.
Wymieniłem już świece, kable WN, cewke i czujnik połozenia wału. Sprawdziłem okablowanie. Nic nie pomogło !!! Może ktoś ma pomysł co może byc przyczyną bo ja juz odchodze od zmysłów !!! RATUNKU !!!
ECM nie podaje, żadnego kodu błędu poza standardowym 12.
Co jest grane ?
Pozdrawiam !
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pokornom
Auto: Lanos
Dołączył: 23 Maj 2011 Posty: 7
Wysłany: 2011-05-24, 07:59
Tylko, że cewkę to ja juz wymieniłem na nową i na obu dzieje się to samo.
Na zimnym silniku jest OK, jak tylko sie troche rozgrzeje tj, 5-10 minut w jednej cewce zaczyna zanikac iskra, potem znów sie pojawia. Bez żadnej regularności, potrafi zniknąc na 2-3 sekundy jaki na na 5 minut, potem pojawia się czasami na bardzo krótko albo nawet na kilkanaśce minut .
Co to może być ?
Może to jakas masa gdzieś nie styka ?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-05-24, 09:26
to przyczep masę na podstawie cewki i sprawdź napięcie we wtyczce
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
pokornom
Auto: Lanos
Dołączył: 23 Maj 2011 Posty: 7
Wysłany: 2011-05-25, 14:13
Nic nie dało podawnaie masy na podstawę cewki.
Napiecie na zasilaniu jak pracuje normalnie 14,22 V jak na dwóch garach 14,12 V więc chyba normalnie. Nic nie pomogło podłączenie zasilania bezpośrednio z akumulatora
Wpadłem dzisiaj na pomysł, że wykorzystam dwie cewki jedna sekcję z pierwszej cewki podłaczę do dwóch cylindrów i jedna sekcję z drugiej sekcji podłaczę do następnych dwóch cylindrów. W tem sposób rozdziele sterowanie pomiedzy dwie cewki . Ciekawe czy to sie wogóle da tak zrobić ? Jak dlej bedzie się tak zachowywac to znaczy, że z ECM jest problem a jak przejdzie to będzie znaczyło, ze druga cewka tez jest walnięta.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-05-25, 14:21
chyba oszalałeś z tym pomysłem poprostu podmień cewkę
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
pokornom
Auto: Lanos
Dołączył: 23 Maj 2011 Posty: 7
Wysłany: 2011-05-25, 14:42
Może i oszalałem
Nie mam juz trzeciej cewki na podmianę, a w tych dwóch te sekcje chodzą bez problemu. Z elektrycznego punktu widzenia nie powinno byc zadnego problemu. Jesli dalej tak bedzie to na 100% bedzie problem z sygnałami z ECM
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-05-25, 14:46
albo czujnik położenia wału świruje
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
pokornom
Auto: Lanos
Dołączył: 23 Maj 2011 Posty: 7
Wysłany: 2011-05-25, 14:48
czujnik wymieniony, chyba że jego połączenie z ECM jest walnięte
pokornom
Auto: Lanos
Dołączył: 23 Maj 2011 Posty: 7
Wysłany: 2011-05-26, 07:28
Miałes racje nowa cewka tez była walnięta !
Ale mój pomysł żeby zastosowac dwie cewki sprawdził się rewelacyjnie
Tak podłączone cewki działaja bez najmniejszego problemu i dały mi pewnośc , że uszkodzona jest cewka. Wpienia mnie tylko to, że nowa cewka tez była uszkodzona !!!
Poszukam dzisiaj orginalnej . Pozdrawiam !
nowa cewka tez była walnięta ! 
