Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
matuch
Auto: Daewoo Nubira I 1,6 16v kombi lpg
Imie: Paweł
Wiek: 42 Dołączył: 23 Mar 2010 Posty: 38 Skąd: Rawicz
Wysłany: 2011-05-31, 16:41 [Nubira I] błąd 63 i 64 i brak mocy
witam otóz czyściłem silniczek krokowy , przepustnice ,zawór EGR ,czxsciłem równiez czujnik położenia wału korbowego, oraz zaślepiłem zawór EGR niektóre rzeczy czyściłem benzyna ekstrakcyjna a styki czysciłem WD,po czyszczeniu Wd cewki zapłonowej wyskakuję mi bład 63 i 64 czyli zwarcie do masy i teraz maje pytanko czy to Wd moze gdzies zalegac w cewce i po prostu po jakims czasie odparuje i bład zniknie czy moze od czyszczenia uszkodzila sie cewka mial ktos podobny problem czy byc moze to wina czegos innego prosze o sugestie.Dodam ze jak poruszam ta wiazka przy cewce to raz obroty rosna raz maleje ale konektory juz pozaciskalem.Jak sie przejechałem to auto jechało jak zółw wogóle nie miało mocy.Prosze powiedzcie czy z wyswietlonym Check mozna pojezdzic pare dni
to nie jest plyn do czyszczenia polaczen elektrycznych
matuch
Auto: Daewoo Nubira I 1,6 16v kombi lpg
Imie: Paweł
Wiek: 42 Dołączył: 23 Mar 2010 Posty: 38 Skąd: Rawicz
Wysłany: 2011-05-31, 20:04
wiem ale nie mialem nic innego
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-05-31, 20:09
matuch, niestety - celem rozwiązania problemu ratuje cię WYŁĄCZNIE wymiana cewki WN na inną ORYGINALNĄ firmy GM.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
matuch
Auto: Daewoo Nubira I 1,6 16v kombi lpg
Imie: Paweł
Wiek: 42 Dołączył: 23 Mar 2010 Posty: 38 Skąd: Rawicz
Wysłany: 2011-05-31, 20:11
ta tez jest oryginalna no ale niestety moj blad moglem jej nie czyscic.czyli jak jest blad 63 i 64 to ewidentnie wina cewki?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2011-05-31, 20:57
matuch, tak.
Nic innego nie mogło pójść jeżeli masz takie błędy.
Niestety, cewka nowa GM to wydatek 300 - 400 zł...
Ktoś nie dawno oferował używaną na forum. Poszukaj w giełdzie.
Ciężko jest lekko żyć...
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-05-31, 21:12
Może po prostu nie styka Ci połączenie cewki. Wyczyść czymś w stylu 'kontakt' albo 'elektrosol' i sprawdź czy wszystkie blaszki we wtyczce są dobrze zagięte. Mi nie stykało w tym miejscu i śrubokrętem delikatnie odgiąłem te blaszki żeby po podłączeniu do cewki ciasno to wszystko siedziało i problem ustąpił. Niepotrzebnie kupiłem używaną cewkę GM, ale teraz mam przynajmniej na zapas.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-05-31, 21:19
Figur, cewkę sprzedawałem ja - ale już jej nie ma bo jeździ u Yoshiego w Nubie.
matuch, jak można uratować cewkę? raczej nie można ale spróbuj zrobić coś takiego. zakup spray do czyszczenia tarcz hamulcowych (usuwa dokładnie wszystko co tłuste itp) i potraktuj tym zdemontowaną cewkę - nie żałując sprayu. Następnie spray do "kontaktów" czyli do ścieżek itp. Znów ładujesz tego sporo. Zostawiasz, żeby wyschła. Dodatkowo przeczyść kable WN. Załóż cewkę. Jak nie pomoże to stratny bardzo nie będziesz.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
matuch
Auto: Daewoo Nubira I 1,6 16v kombi lpg
Imie: Paweł
Wiek: 42 Dołączył: 23 Mar 2010 Posty: 38 Skąd: Rawicz
Wysłany: 2011-06-01, 07:55
dzięki wszystkim spróbuje wszystkiego o czym piszecie .a dzis jak wracałem z nocki do doslownie masakra tak jakby mial z 40 KM i nic wiecej. aha sprawdziłem ta wiązke przy cewce bo jak ja ruszałem to skakały obroty konektory pozaciskalem i dalej to samo wreszcie wpadłem na pomysl aby wyjac ta niebieska gumke co jest w kostce i wiazka ladnie sie zlaczyla i teraz jak nia ruszam to obroty juz nie skacza wiec wiazka jest ok pozostaje tylko cewka sprobuje to wszystko odtluscic tak jak kolega pisal moze cos pomoze.A co do cewki to warto kupic uzywana ? bo mam obawy aby nie kupic uszkodzonej
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-06-01, 09:14
cewka do wymiany na 99%
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-06-01, 09:41
RIPER, prawdopodobnie jest do wymiany ale dlaczego by nie spróbować jej reaktywować.
matuch, używanej bym nie polecał. Nowa kosztuje jakieś 300-320 zł - mówię o oryginale, zresztą podrób chyba nie ma. Znajdź może kogoś kto ma zniżki w Intercarsie - ja w ten sposób swoją (tzn. teraz Yoshiego) ori zakupiłem za 170 zł.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-06-01, 09:45
nawi napisał/a:
RIPER, prawdopodobnie jest do wymiany ale dlaczego by nie spróbować jej reaktywować.
to i tak działanie na krótką metę
nawi napisał/a:
matuch, używanej bym nie polecał. Nowa kosztuje jakieś 300-320 zł - mówię o oryginale, zresztą podrób chyba nie ma. Znajdź może kogoś kto ma zniżki w Intercarsie - ja w ten sposób swoją (tzn. teraz Yoshiego) ori zakupiłem za 170 zł.
lepiej szukać czegoś z małym przebiegiem na allegro niż bulić jak za zbiorze w sklepie
cewka którą zakupiłeś miała grawerkę GM ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-06-01, 09:45
Skoro ruszając wiązkę przy cewce obroty skaczą to znaczy że w tym miejscu jest problem i najpierw tym miejscem trzeba się zająć. Jeśli tu będzie wszystko ok to problem może być po stronie cewki. A Ty od razu piszesz że cewka do wymiany na 99%? Ja też niby miałem do wymiany, a okazało się że wystarczy poprawić tą wtyczkę.
Jeśli już to lepiej kup używaną GM byle była sprawna. Na pewno posłuży dłużej niż nowe zamienniki DAC itp. No chyba że stać Cie żeby wyłożyć 400zł na nową GM. A cewki z tego co wiem to są takie same w Lanosach 8v i 16v co w Nubirze więc wybór np. na allegro jest duży.
W IC sprzedają oryginalne cewki GM? Coś mi się nie wydaje. Pewnie jest to jakaś wydumka DAC. Z tego co się orientowałem to w sklepie Potak mają oryginały, tylko b. drogie.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-06-01, 21:53
Cytat:
cewka którą zakupiłeś miała grawerkę GM ?
tak
Żona mojego brata pracuje w Intercarsie To chyba wszystko tłumaczy dlaczego w takiej cenie
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
