Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
mariuszss
Auto: Lancia Y
Imie: Mariusz Pomógł: 6 razy Wiek: 51 Dołączył: 01 Mar 2011 Posty: 323 Skąd: Okolice Zawiercia
Wysłany: 2011-07-28, 17:42
Prezes w którym momencie dokręcasz na "gotowo" śruby - z podniesionymi czy opuszczonymi kołami?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2011-07-28, 17:48
Przy zawieszeniu wszystko - dosłownie wszystko - robię na wiszących kołach, bo nie mam kanału ani profesjonalnego podnośnika. Podnoszę podnośnikiem trapezowym, dołączonym do auta, a opieram na cegłach, więc wiesz
SYBORG [Usunięty]
Wysłany: 2011-07-28, 21:45
wedlug wahaczy verdykalnych nie potrzeba dokrecania ich po opuszczeniu na ziemie poniewaz nie maja skrecenia tulej podczas osadzania daewoo (zawieszenie przednie )
przy wahaczach horyzontalnych jest wymagane dokrecenie tulej po osadzeniu na ziemi poniewaz zachodzi efekt skrecenia tulej takie tuleje znajduja sie w audi oplu nubira (zawieszenie tylne)
to sa podane tylko wyrywkowo i dla przykladu modele lub marki
Mr HooB Mr HooB
Auto: Nubira I / 1997 / 2.0 / CDX / Korea
Imie: Hubert
Wiek: 40 Dołączył: 18 Sie 2010 Posty: 101 Skąd: W-wa, Mokotów
Wysłany: 2011-09-17, 17:49
Cześć,
Odkopię trochę temat, bo jestem właśnie po wymianie tulejek. Czytałem wcześniej, że często padają te tulejki, także skusiłem się na poliuretanowe z firmy Strongflex (czerwone).
Pojechałem do chłopaków z MIK serwis z W-wy. Generalnie powiedzieli, że pierwszy raz takie widzą i montują, no ale ok zrobili to (nawet szybko i sprawnie). Nie podobało mi się tylko, że młode chłopaki, które tym się zajmowały pod okiem Mietka trochę wahacz wygięły, a on go potem prostował.
W każdym razie jak założyli i pojechałem wszystko wydawało się cacy.
Następnego dnia pojechałem na Stację Kontroli Pojazdów na badanie na Migdałową w W-wie. Gościu całkiem sympatyczny, ale od razu powiedział mi, że najpierw muszę wydech zrobić i żebym wrócił bo nie przejdzie spalin - mam dziurawe złącze elastyczne przy katalizatorze. Po krótkiej rozmowie okazało się, że za 50 zł, może mi zrobić przegląd niemal identyczny jak będzie na badaniu łącznie ze spalinami, amortyzatorami (wszystko z wydrukami), itp.
Gdy podniósł samochód i zaczął zaglądać z przodu na wahacze, oczywiście się pochwaliłem poliuretanami ... ehhh mój dobry nastrój nie trwał długo ...
Powiedział, że z tymi tulejami samochód nie przejdzie badań, bo:
1. po pierwsze wyglądają / zachowują się jak zużyte ...
2. wahacz za bardzo się chowa do środka / za bardzo pracuje.
Please help me, bo normalnie jakaś masakra.
Same tuleje prawie 240 zł z wysyłką + 140 wymiana ...
i teraz mam nowe kupować ? czy co zrobić?
Mam w planach w przyszłym tygodniu podjechać jeszcze na inną stację diagnostyczną i poprosić o opinie.
Pozdrawiam
Mr HooB
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2011-09-17, 18:41
Mr HooB napisał/a:
Powiedział, że z tymi tulejami samochód nie przejdzie badań, bo:
1. po pierwsze wyglądają / zachowują się jak zużyte ...
2. wahacz za bardzo się chowa do środka / za bardzo pracuje.
Myślałem, że jakiś sku*wiel, ale zobaczyłem filmik i... No, niestety, prawdę Ci powiedział.
Mr HooB napisał/a:
W każdym razie ktoś gdzieś zawinił.
1. Producent - bo jeszcze nie widziałem, żeby tuleja wahacza składała się z kilku części - zawsze jest nierozbieralna. Popatrz sobie: http://www.google.pl/sear...w=1666&bih=876. Przynajmniej te metalowo-gumowe, ale one przynajmniej przez jakiś czas działają.
2. Mechanik, bo powinien wiedzieć, jak wygląda prawdziwa tuleja wahacza.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Mr HooB Mr HooB
Auto: Nubira I / 1997 / 2.0 / CDX / Korea
Imie: Hubert
Wiek: 40 Dołączył: 18 Sie 2010 Posty: 101 Skąd: W-wa, Mokotów
Wysłany: 2011-09-17, 18:45
Prezes napisał/a:
Mr HooB napisał/a:
Powiedział, że z tymi tulejami samochód nie przejdzie badań, bo:
1. po pierwsze wyglądają / zachowują się jak zużyte ...
2. wahacz za bardzo się chowa do środka / za bardzo pracuje.
Myślałem, że jakiś sku*wiel, ale zobaczyłem filmik i... No, niestety, prawdę Ci powiedział.
Mr HooB napisał/a:
W każdym razie ktoś gdzieś zawinił.
1. Producent - bo jeszcze nie widziałem, żeby tuleja wahacza składała się z kilku części - zawsze jest nierozbieralna. Popatrz sobie: http://www.google.pl/sear...w=1666&bih=876. Przynajmniej te metalowo-gumowe, ale one przynajmniej przez jakiś czas działają.
2. Mechanik, bo powinien wiedzieć, jak wygląda prawdziwa tuleja wahacza.
A czy jest jakieś prawdopodobieństwo, że jest to wina złego montażu tulejek ?
I jaki powód podać przy reklamacji tulejek ?
Pozdrawiam
Mr HooB
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2011-09-18, 10:36
Zamontowali raczej tak, jak trzeba. Tyle tylko, że same tuleje najprawdopodobniej się nie nadają...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-09-18, 21:19
mało prawdopodobne, że producent dał dupy bo oni zanim coś puszczą do sprzedaży sprawdzają wszystko, czy na tulejach nie ma śladów przycinania
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Fiat Ducato 95'
Imie: Oktawian Pomógł: 7 razy Dołączył: 02 Lis 2010 Posty: 331 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2011-09-18, 21:24
To dziwne bo wszystko powinno tam się na sztywno wprasować ...
Rozumiem, że robili to na prasie a nie młotkiem na kowadle ?!
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2011-09-18, 21:54
Ja tam nie spotkałem się z tuleją wahacza fabrycznie rozbieralną na kilka elementów. To by miało sens tylko wtedy, gdyby materiał spajający (guma, poliuretan, czy coś jeszcze innego) był z każdej strony ściśnięty w sposób uniemożliwiający powstawanie szczelin między tym materiałem a stalą w czasie jazdy.
grzes23492 [Usunięty]
Wysłany: 2011-09-18, 22:08
A te tuleje nie powinny być wsadzone w jakiś pierścień i dopiero potem w wahacz??Teraz to one wyglądają jak jakieś rolki do prowadnic a nie tuleje a poza tym jak sie je wcisnie to chyba bedzie luz skoro maja ranty no chyba że sie myle
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-09-18, 22:24
poliuretan jest na tyle twardy że nie wymaga dodatkowych tulei zewnętrznych ja jestem po wymianie belki u siebie i mam poliuretan wprasowany i nie mam problemu też nie ma zewnętrznej osłony, jest prosto w belce i tulejka stalowa w środku, ktoś popełnił jakiś błąd
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Fiat Ducato 95'
Imie: Oktawian Pomógł: 7 razy Dołączył: 02 Lis 2010 Posty: 331 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2011-09-18, 22:37
Wyślij en filmik do firmy gdzie to zamawiałeś ... może jakiś błąd odlewu. Z tego co widzę i czytam to większość ma osobno tulejki wtaczane przy montażu i wszyscy piszą, że jeździ się kosa ...
Mr HooB Mr HooB
Auto: Nubira I / 1997 / 2.0 / CDX / Korea
Imie: Hubert
Wiek: 40 Dołączył: 18 Sie 2010 Posty: 101 Skąd: W-wa, Mokotów
Wysłany: 2011-09-19, 06:23
oktawian napisał/a:
To dziwne bo wszystko powinno tam się na sztywno wprasować ...
Rozumiem, że robili to na prasie a nie młotkiem na kowadle ?!
Tak - robili to na prasie.
RIPER napisał/a:
poliuretan jest na tyle twardy że nie wymaga dodatkowych tulei zewnętrznych ja jestem po wymianie belki u siebie i mam poliuretan wprasowany i nie mam problemu też nie ma zewnętrznej osłony, jest prosto w belce i tulejka stalowa w środku, ktoś popełnił jakiś błąd
Co do tych czerwonych tulejek to jak je dostałem wcale nie były jakieś super mega twarde z tego co pamiętam. Przy próbie ręcznego zgniatania dało się odczuć, że ma to właściwości gumowo-elastyczne.
oktawian napisał/a:
Wyślij en filmik do firmy gdzie to zamawiałeś ... może jakiś błąd odlewu. Z tego co widzę i czytam to większość ma osobno tulejki wtaczane przy montażu i wszyscy piszą, że jeździ się kosa ...
Dzisiaj tak zrobię - zobaczymy co powiedzą.
Dzięki za porady.
Pozdrawiam
Mr HooB
mariuszss
Auto: Lancia Y
Imie: Mariusz Pomógł: 6 razy Wiek: 51 Dołączył: 01 Mar 2011 Posty: 323 Skąd: Okolice Zawiercia
Wysłany: 2011-09-19, 09:30
marcinoza napisał/a:
Ad1.)... dodatkowo dorobiłem z puszki od coli pierścień wewnętrzny (dwa razy obwiniłem) i śruba ciasno siedziała.
....
Witam.
Chciałem jeszcze dodać do tematu informację odnośnie tulei Tedgum, mianowicie otwór w tulei tylnej jest ok. 0,8 większy niż średnica śruby (miały być dopasowane ). Przy montażu skorzystałem z pomysłu kol. marcinoza. Jednak z prawej strony dałem chyba za mało owinięcia, bo podczas mocnych skrętów czasem coś metalicznie stuka . Ale mam to już głęboko w .... - na diagnostyce wszystko OK.
W tym roku limit czasu na tuleje przednich wahaczy został przekroczony
Podnoszę podnośnikiem trapezowym, dołączonym do auta, a opieram na cegłach, więc wiesz 
). Przy montażu skorzystałem z pomysłu kol. marcinoza. Jednak z prawej strony dałem chyba za mało owinięcia, bo podczas mocnych skrętów czasem coś metalicznie stuka 
. Ale mam to już głęboko w .... - na diagnostyce wszystko OK.
