Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Tuleje kupiłem żółte z Olkusza, po 1 tys km pękł wahacz prawy , po kilku dniach lewy,
czy ktoś ma jakiś pomysł dlaczego tak sie dzieje ? nie znalazłem takiego tematu na forum
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-03-29, 19:11
dawidmirowski napisał/a:
pękł wahacz
foto chętnie zobaczę
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: NUBIRA I
Imie: Dariusz Pomógł: 5 razy Wiek: 52 Dołączył: 26 Sie 2011 Posty: 154 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2012-03-30, 15:27
OPISYWAŁEM TEN TEMAT KILKA RAZY mam numbe 1 od nowości i tuleje są przekleństwem tego auta ale zdaje sie że w końcu znalazłem sposób na te tuleje wymiana na oryginalne mija sie z celem ale tuleje TEDGUMOWSKIE i to te wzmocnione wytrzymują jak dotąd brak luzów a napisze że auto dostaje po dupie fakt faktem bo to czytałem że jest problem o luze między śrubą a tuleją nie da sie włożyć tej małej tulejki jest ona za gruba ja wyciąłem blaszkę z puszki po piwie i skasowałem w ten sposób luz i jak na razie jest ok
Zapraszam - MGforum.pl
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
dawidmirowski [Usunięty]
Wysłany: 2012-04-09, 23:10
RIPER napisał/a:
dawidmirowski napisał/a:
pękł wahacz
foto chętnie zobaczę
długo to trwalo ale musialem przywieźć je z warsztatu:
nie mam pojęcia dlaczego tak , czyżby tuleje za twarde ? może wahacze z tymi tulejami powinny być jakieś wzmocnione ? szczerze mam dość juz tego zawieszenia
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-04-09, 23:19
Wahacze Maxgear Już wiadomo czemu nie warto kupować najtańszej chińszczyzny.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-04-09, 23:22
no właśnie miałem to samo napisać, to jest dalekie od oryginału więc nie ma się co dziwić, gównolit i tyle
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
no właśnie miałem to samo napisać, to jest dalekie od oryginału więc nie ma się co dziwić, gównolit i tyle
czyli jednak wina wahaczy kiepskich ? teraz mam wrzucone "made in korea" czy to oznacza że powinno być wporządku? juz boje się autem dalej wypuszczać , wszystko z przodu było wymieniane , możecie poradzić czy jeszcze trzeba coś sprawdzić , może zrobic ?
zbieżność myślę że leciała przez tamte zwykłe tuleje , bo opony letnie są do wyrzucenia.
z góry dzięki za info
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2012-04-10, 07:49
A co to znaczy 'made in korea'? Były w opakowaniu GM? Jeśli nie, to tak samo niefirmowe wahacze i nie wiadomo gdzie i przez kogo produkowane.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
dawidmirowski [Usunięty]
Wysłany: 2012-04-10, 16:33
gandw napisał/a:
A co to znaczy 'made in korea'? Były w opakowaniu GM? Jeśli nie, to tak samo niefirmowe wahacze i nie wiadomo gdzie i przez kogo produkowane.
Sa takie same jak kupowane w sklepie przy serwisie DAEWOO z którego serwis bierze części, to chyba muszą być tzw. "oryginały" . A jeśli chodzi o net to gdzie mogę zakupić żeby mieć pewność i czy wtedy na tych tulejach żóltych wszytsko będzie sie trzymało jak mówią przez 40 tys. km ?
Witt88
Auto: Nubira
Imie: Witold
Wiek: 35 Dołączył: 26 Lip 2011 Posty: 2 Skąd: Nowa Wieś k Kęt
Wysłany: 2012-04-22, 10:26
Witam
zakupiłem ostatnio tuleje poliuretanowe od firmy Strongflex
Zadałem im pytanie:
W dniu 27 marca 2012 09:20 użytkownik Witold Rogus <> napisał:
Chciałem się jeszcze zapytać bo widzę, że niektóre sklepy internetowe sprzedają państwa produkty w mieszance żółty i czerwony.
Jakie ma zastosowanie montaż dwóch różnych tuleji dziękuje do widzenia.
Jedna z tulei jest celowo z twardszej mieszanki poliuretanu. Taka konfiguracja po kilkunastu testach okazała się najlepszym rozwiązaniem w tej konstrukcji zawieszenia Daewoo Nubira.
Jeżeli któryś z naszych odbiorców ma taki zestaw na stanie to śmiało może go Pan nabyć.
Od nas, czyli producenta, jak wspomniałem wcześniej zestaw będzie dostępny w następnym tygodniu.
Taką odpowiedź otrzymałem.
Być może dlatego zalecają stosowanie takiego zestawu by nie łamał on wahaczy w tym aucie.
Zamontowane mam od wczoraj jak na razie auto jedzie tam gdzie każe i nie skacze ale wszystko się okaże po czasie czy wytrzymają choć 80 tyś km
Mr HooB Mr HooB
Auto: Nubira I / 1997 / 2.0 / CDX / Korea
Imie: Hubert
Wiek: 40 Dołączył: 18 Sie 2010 Posty: 101 Skąd: W-wa, Mokotów
Wysłany: 2012-10-21, 19:07
Cześć. Dawno tu nie pisałem. Podejrzewam, iż zrobili te komplety żółte + czerwone po moim przypadku reklamacyjnym. Na początku zamówiłem dwa razy czerwone, ale okazało się, że były za miękkie i nie przeszły badań technicznych. Podesłali mi w zamian żółte i było już ok ... przynajmniej na początku.
Niestety do czasu ... Jakoś w czerwcu obecnego roku wjechałem w dziurę i się urwał wahacz:
Miejsce zdarzenia:
01.
02.
03.
04. - Koło sobie trochę wklęsło i nie dało się jechać. Czekałem na assistance'a.
A tak to wyglądało po zdjęciu koła:
05.
06.
A tu już wahacz po wyciśnięciu tulejek:
07.
08.
Założyli mi jeden nowy lewy wahacz i przecisnęli te tulejki poliuretanowe, czerwoną i żółtą. Osobiście tego przeciskania nie widziałem, ale wydaje mi się, że z tulejkami było wszystko ok.
W każdym razie pojeździłem tak parę miesięcy i przyszedł czas na przegląd auta. Okazało się, że znów Nubira nie przeszła przez tuleje. Pan kontroler powiedział i pokazał, że tuleja się trochę przesunęła i że jest pęknięta. Od tego momentu jeśli chodzi o mój przypadek to poliuteranów miałem już stanowczo dość.
Nie chciałem zakładać zwykłych wahaczy i tulei. Ktoś tu na forum wcześniej pisał i polecał wzmocnione wahacze od Pana Błońskiego z Zielonki. Skusiłem się na nie. 200 zł od jednego wahacza. Dostaję od Pana Błońskiego jego wahacze z zainstalowanymi tulejkami + montaż, a stare wahacze zabierał.
Po zdjęciu starych wahaczy z popękanymi poliuteranami wyglądało to tak:
09.
10.
11.
12.
13.
A tutaj już same tulejki po wyjęciu:
14.
15.
16.
17.
18.
A poniżej fotosy wahaczy od Pana Błońskiego:
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Dodam tylko, że tak jak kiedyś strasznie mi coś wydawało dziwny dźwięk podczas przejeżdżania przez progi, tak teraz jak ręką odjął. Także wydaje mi się, że te odgłosy przy przejeżdżaniu przez progi to głównie zależą od tulejek.
TO na tyle by było. Mam nadzieję, że prędko nie będę musiał tutaj znów relacjonować czegoś złego z tymi tulejkami. Pzdro
Pozdrawiam
Mr HooB
Gość
Wysłany: 2012-10-21, 21:34
Cytat:
Mam nadzieję, że prędko nie będę musiał tutaj znów relacjonować czegoś złego z tymi tulejkami. Pzdro
Ja na tych od Błońskiego zrobiłem juz 30 tyś głównie po Warszawskich dziurach .
Mr HooB napisał/a:
200 zł od jednego wahacza
Podrożało widze . Ja płaciłem jeszcze 150 + ew kaucja jak nie oddajesz starych .
Patrząc na ten wahacz, i dziurę która dokończyła jego żywota to strach mnie ogarnia myśląc, że dziennie pokonuję takich dziur od groma
Ciekawi mnie jednak fakt samej reanimacji takiego wahacza, bo na dobrą sprawę trochę weny, TIG w ruch i taki element jest w stanie do odratowania. Obym tylko nie przechodził tego na sobie...
Już wiadomo czemu nie warto kupować najtańszej chińszczyzny.
