Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
[ Dodano: 2006-11-05, 18:18 ]
In line with Chevrolet's diesel offensive, the compact WTCC Ultra (length/width/height with spoiler: 4,324/1,906/1,569 mm, wheelbase: 2,650 mm) is equipped with a powerful 1,991 cm3 diesel unit generating 139 kW/190 hp. The basis of the four-cylinder engine is the common rail unit with four-valve technology and variable turbine blade geometry currently powering the Chevrolet Captiva and due to go into the Chevrolet Epica from spring 2007. The increase in performance was achieved by raising the turbo boost pressure.
Administrator Administrator
Dołączył: 28 Lip 2006 Posty: 3843
Wysłany: 2006-11-05, 19:21
Jak dla mnie to już troche kosmos (chevrolet z ostatniego postu)
Volvo przód zajeb... ale tyl już porażka .
Golfy piękne (oby dwa)
Fiaty tez fajne , szczególnie ten Linea .
Pepiś
Auto: Rower :)
Imie: Piotrek
Wiek: 39 Dołączył: 08 Sie 2006 Posty: 3194 Skąd: SK / TJE / TOP / NO
Wysłany: 2006-11-06, 09:19
fiat bravo mi sie podoba. zas ten chevrolet to tylko na tor wyscigowy jest
Jeśli cuś wam pomogłem to zatwierdź : POMÓGŁ
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-06, 12:08
ticofan napisał/a:
fiat bravo mi sie podoba. zas ten chevrolet to tylko na tor wyscigowy jest
Kto wie może kiedyś wejdzie do salonów w innej postaci
Nowa marka na polskim rynku! Made in China.
BRILLIANCE
Cytat:
Już wkrótce w naszym kraju będzie można kupić samochody zupełnie nowej marki.
Ich producentem jest chińska firma Brilliance, która blisko współpracuje z BMW, Toyotą i Mitsubishi.
Do Europy dopływa właśnie transport z pierwszymi pojazdami. Ich importerem i głównym dystrybutorem jest niemiecka firma HSO Motors Europe, która 28 listopada w Bonn dokona oficjalnej prezentacji nowego auta.
Pierwsza partia pojazdów trafi do Niemiec, Austrii, Szwajcarii, Luksemburga, Belgii, Holandii oraz Polski.
Początkowo sprzedawany będzie tylko jeden model o nazwie BS6. Przeszedł on już badania homologacyjne w niemieckich instytutach Dekra i TUV, gdzie stwierdzono, że spełnia wszystkie europejskie wymogi.
Brilliance BS6 to duża, klasyczna limuzyna napędzana benzynowymi silnikami o pojemności 2.0 lub 2.4 l. W Niemczech jej ceny mają wynosić od 19 do 23 tysięcy euro.
Niemiecki importer ma nadzieję, że po pilotażowej serii w przyszłym roku sprzeda w Europie 15 tysięcy samochodów.
O tym, jak poważne plany dotyczące naszego kontynentu ma chiński producent, świadczy jego obecność na przyszłorocznym, marcowym salonie samochodowym w Genewie.
