[Lanos] Alarm Legend CS9218 Small

accent · Wysłany: 2011-06-03, 00:42 **[Lanos] Alarm Legend CS9218 Small**

Witam

Mam w lanosie alarm Legend CS9218 Small tak wynika z naklejki na centralce i konsultacji z googlem). Nie mam do niego żadnych papierów od poprzedniego właściciela, ale ściągnąłem jakąś instrukcję ze strony:http://www.elektroda.pl/r...p=527698#527698

I teraz mam taki problem, że przypadkiem włączyłem ten alarm i próbowałem go wyłączyć wciskaniem guzika w alarmie, ale nic to nie dało - nie wiem może jakoś go przekodowałem przy okazji? Jak zamknę drzwi to alarm po chwili przestaje wyć i zostaje miganie kierunków, które po chwili też ustaje. Jak otworzę ponownie drzwi to alarm zaczyna znowu wyć. W końcu odłączyłem klemy akumulatora i przestało wyć. Ale chciałbym to jakoś rozwiązać bo bez podłączonego aku daleko nie zajadę. Centralkę alarmu mam za bezpiecznikami (na zdjęciu w prawym dolnym rogu):

Pytanie dodatkowe: co to jest to ustrojstwo brązowe wskazane strzałką?

Po przeciwnej stronie czyli po prawej stronie nóg kierowcy mam takie czarne pudełko z żółtą naklejką - ma to coś wspólnego z alarmem?

Pod klapką bezpieczników mam kabelek z wyłącznikiem na końcu - rozumiem, że jest to wyłąnik resetujący?

Pod maską mam syrenę (jak na fotce, która jak rozumiem jest syreną alarmu), do alarmu ma pilot jak na zdj poniżej, i do tego wszystkiego mam jeszcze kluczyk jak na trzecim zdjęciu, ale nei wiem czy ma cokolwiek wspólnego z alarmem

I teraz proszę o podpowiedź jak to ustrojstwo wyłączyć - rozuemiem, że jak podaje instrukcja przekręcić kluczyk w stacyjce 6 razy w ciagu 5 sekund - ale jak odłączyć wcześńiej syrenę nie przecinając kabli, aby wyłączenie alarmu przebiegło bez hałąsu? Czy ten kluczyk na zdjęciu pozwala na wyłączenie syreny lub czy do tego alarmu były jakieś klucze serwisowe? Poza tym jak się tutaj ma do tego przycisk serwisowy? Rozumiem, że mam go mieć wciśniętego w trakcie krcenia kluczykiem?

Druga rzecz - jeśli nie chcę używać alarmu to jak go wyłączyć, żeby nie pobierął niepotrzebnie prądu i żeby przypadkowe wcisnięcie przycisku na pilocie nie włączało go? Nie chcę go używać, ale może czasem być mi potrzebny więc nie chcę całkowicie wyrzucać go z samochodu- stąd pytanie. Co wewnątrz centralki alarmu jest co może pozwolić na odłączenie całkowite alarmu.

marcij · Wysłany: 2011-06-03, 23:28

Kluczyk jest do syrenki. Na syrence będziesz miał gniazdo na ten kluczyk. Syrenka jest z własnym zasilaniem, więc odcięcie od niej kabli nie spowoduje zamilknięcia

Wrzuć tutaj te pliki, które ściągnąłeś z elektrody (bo mi brakuje punktów), to cos pomyśllimy

Odłączenie centralki powinno spowodowac niemożliwość uruchomienia samochodu.

leiber · Wysłany: 2011-06-04, 00:21

a to brązowe to jest bimbaj - czyli to co halasuje (bimba) gdy otworzysz drzwi z kluczykami w stacyjce lub otworzysz drzwi majac zapalone swiatla. A alarm zwykle podlacza sie schematycznie tzn. gdzies pod zasilanie, gdzies pod krancowki i najczesciej przerywa sie alarmem poprzez przekaznik jakis obwod np rozrusznika. Tak ze musisz raczej po kablach przesledzic co gdzie idzie.

accent · Wysłany: 2011-06-04, 08:04

borys19792 · Wysłany: 2011-06-13, 01:20

Alarm taki zamontowalem do swojego lanka. Nie podpinalem odciecia zaplonu. Posiada opcje obslugi centralnego zamka, ktora z powodzeniem wykorzystalem ze sterownikiem wlasnej konstrukcji. Jezeli chodzi o odlaczenie najprosciej zrobic przerwe na zasilaniu centralki alarmu.Najpierw jednak radzilbym sprawdzenie pilota czy ma sprawne baterie, jezeli sa padniete to zrozumiale ze nie bedzie reakcji alarmu, poza tym mogl byc uzbrojony niekoniecznie z pilota, alarm ten uzbraja sie automatycznie po podpieciu zasilania np. po nawet chwilowym odlaczeniu akumulatora.

toth · Wysłany: 2011-06-13, 13:22

Hej

Miałem tak samo, zresztą chyba identyczny model posiadam w lanosie.
U mnie to się stało po 2 dniach ładowania aku w domu.
Przyczyna była prosta - centralka "zgubiła" kody pilotów.
Programowanie na nowo pilotów wg. oryginalnej instrukcji załatwiło sprawę.
Najważniejsze, że zlokalizowałeś wyłącznik serwisowy :))

) (".... mam kabelek z wyłącznikiem na końcu ..... " - u mnie wyglądał identycznie

Odpowiednia sekwencja ruchów kluczyka w stacyjce + naciskanie w odpow. momencie na określony
czas wył. serwisowego - dokładnie niestety nie pamiętam....