Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mam taki problem - jest on od dłuższego czasu, ale go ignorowałem do tej pory (tzn. nie tak do końca, bo byłem z tym dwa razy w serwisie i mi za każdym razem mówili, że nie mają pojęcia co się dzieje).
Do rzeczy.
Po zrobieniu jakiegoś odcinka (gdy kółka się rozgrzeją) coś mi zaczyna cykać w przednich kołach. Im mocniej wcisnę gaz, tym cykanie jest intensywniejsze (a dźwięk to dosłownie: cyk-cyk-cyk) - jeśli nacisnę nawet lekko hamulec cykanie milknie. I tak w kółko. Nadal bym to ignorował, gdyby nie to, że w czasie jazdy coś mi delikatnie strzeliłem i jak dojechałem do domu to auto przy hamowaniu/przyśpieszaniu zaczęło wręcz skrzypieć z kół. Gdy pchnę lekko stojące auto na biegu to również słychać dość głośny i intensywny pisk :/
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
oktawian
Auto: Fiat Ducato 95'
Imie: Oktawian Pomógł: 7 razy Dołączył: 02 Lis 2010 Posty: 331 Skąd: Zielona Góra
Może po prostu klocki się kończą i już metal o tarcze trze;-)
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-06-07, 18:17
Mam ten sam problem, ciągle wydawało mi się że to prawy zacisk i już go prawie całego rozłożyłem (nie ruszałem tylko tłoczka bo ładnie pracuje), wyczyściłem, nasmarowałem prowadnice klocków, śruby pływające, wszystko sprawdzone i skręcone odpowiednim momentem i dalej coś cyka. W weekend biorę się za lewy. Ale już nie mam pomysłów co to
Dziwne że cyka głównie po kilku mocniejszych zahamowaniach, czyli po rozgrzaniu.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
Razor [Usunięty]
Wysłany: 2011-06-07, 20:08
marianek001 napisał/a:
Może po prostu klocki się kończą i już metal o tarcze trze;-)
Klocki były wymienione... miesiąc temu? To jeszcze nówki są. Wymieniałem, bo też myślałem, że to ich wina.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil Pomógł: 25 razy Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2011-06-07, 20:58
Razor napisał/a:
marianek001 napisał/a:
Może po prostu klocki się kończą i już metal o tarcze trze;-)
Klocki były wymienione... miesiąc temu? To jeszcze nówki są. Wymieniałem, bo też myślałem, że to ich wina.
klocki są tanie i puchną od temperatury zedrą się trochę zwiększy się szczelina i bd ok
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-06-07, 21:02
Nie pisz głupot.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-06-07, 21:05
partacze robili Ci hamulce, tyle Ci powiem, wszystko powinno być rozebrane, wyczyszczone, to co trzeba nasmarowane i poprawnie poskładane, a ja już sobie wyobrażam jak to masz zrobione
maximus_15 napisał/a:
klocki są tanie i puchną od temperatury zedrą się trochę zwiększy się szczelina i bd ok
gandw napisał/a:
Nie pisz głupot.
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Ostatnio zmieniony przez RIPER 2011-06-07, 21:07, w całości zmieniany 1 raz
Razor [Usunięty]
Wysłany: 2011-06-07, 21:12
Czemu wywaliłeś post?
Skoro gandw też tak ma - to czy sugerujesz, że nas obu załatwili mechanicy?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-06-07, 21:16
wywaliłem post nic nie wnoszący do tematu, a wiesz jak mechanicy teraz wymieniają klocki odkręcają koło, odkręcają jedną śrubę zacisku, otwierają zacisk, wywalają stare klocki, wciskają tłoczek, wsadzają nowe klocki, składają i do klienta, uważasz że to będzie działać ;poprawnie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2011-06-07, 21:47
RIPER napisał/a:
wywaliłem post nic nie wnoszący do tematu, a wiesz jak mechanicy teraz wymieniają klocki odkręcają koło, odkręcają jedną śrubę zacisku, otwierają zacisk, wywalają stare klocki, wciskają tłoczek, wsadzają nowe klocki, składają i do klienta, uważasz że to będzie działać ;poprawnie
ej ej ej nie obrażaj tej części mechaników którzy robią tak jak trzeba
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-06-07, 21:48
mariusz24 napisał/a:
ej ej ej nie obrażaj tej części mechaników którzy robią tak jak trzeba
a gdzie napisałem że wszyscy tak robią po prostu większość, a trafić na porządnego bez pomocy wróżki to niezłe szczęście
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2011-06-07, 21:49
RIPER napisał/a:
, a wiesz jak mechanicy teraz wymieniają klocki
tu tak napisałeś .
nie czepiaj się szczegółów, nie napisałem jednoznacznie że o wszystkich mechanikach mam takie zdanie, MOD R
[ Dodano: 2011-06-07, 22:06 ]
ja tak to odebrałem i czuję się pokrzywdzony przez Twoją wypowiedź .
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-06-07, 22:17
Tyle że ja rozebrałem ten zacisk, wszystko wyczyściłem odpowiednią chemią. Potem nałożyłem również specjalny smar do prowadnic. Wszystkie śruby dokręcałem kluczem dynamometrycznym. W weekend się biorę za lewy zacisk, ale cholerka ciągle mi się wydaje że to jednak ten prawy.
Co do wymiany klocków przez niektórych mechaników to niestety muszę się zgodzić z Riperem bo też musiałem kiedyś poprawiać w innym samochodzie.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
podsiar
Auto: DU Lanos 1.4 8v
Wiek: 52 Dołączyła: 25 Mar 2011 Posty: 52
Wysłany: 2011-06-08, 12:29
w końcu znalazłem kogoś z podobnym problemem jak mój klik
póki co jeszcze nierozwiązany, ale piski pojawiają się na wstecznym, a cyk cyk przy jeździe do przodu
zedrą się trochę zwiększy się szczelina i bd ok 
odkręcają koło, odkręcają jedną śrubę zacisku, otwierają zacisk, wywalają stare klocki, wciskają tłoczek, wsadzają nowe klocki, składają i do klienta, uważasz że to będzie działać ;poprawnie 
po prostu większość, a trafić na porządnego bez pomocy wróżki to niezłe szczęście
