Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: LANOS 1,5 16V SEDAN
Imie: Andrzej Pomógł: 21 razy Dołączył: 27 Wrz 2009 Posty: 326 Skąd: Władysławów
Wysłany: 2011-06-18, 19:59 [Lanos] Sonda lambda
Czy to możliwe że po odłączeniu sondy, nie ma żadnej różnicy w pracy silnika?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-06-18, 20:45
Nie możliwe
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-06-18, 20:48
Tuz pod odlaczeniu mozliwe, czasami silnik musi zrobic kilka ladnych kilometrow, zanim zalapie ze cos jest nie tak nie wiem czemu tak jest, ale czasem tak jest Pewnie ma to jakis zwiazek z samoadaptacja ECU
Oczywiście, że nie zareaguje od razu. Ba może zareagowac dopiero po około 30 minutach. Wynika to z faktu adaptacji. Czyli: załóżmy, że ECU jest po resecie czyli startuje z wartością BLM 128 czyli dokładnie w połowie zakresu. Załózmy, że wtryskiwacze sa już lekko przysyfione i dają zbyt słabo, co powoduje że mieszanka jest zbyt uboga i sygnał z sondy jest cały czas wysoki, wtedy ECU stara się zwiększać wartość komórki BLM a co za tym idzie i czas otwarcia wtryskiwaczy. Jeżeli nie da rady i dojdzie do końca zakresu to wtedy zapala checka. Analogicznie jest jak np. wtryskiwacze leją i mieszanka jest za bogata (sygnał z sondy niski) to ECU stara sie zubożyc mieszankę i zmniejsza czas otwarcia wtrysków. . Jeżeli ECU nie było resetowane to cykliczny sygnał z sondy pojawia sie dość szybko, bo układ jest dostrojony, więc można by szybko kontrolować sondę, lecz po resecie i np. zalaniu samochodu gorszym paliwem, to zanim by się układ dostroił to zapaliłby checka, pomimo że faktycznie nie byłoby żadnej usterki.
Uff ale sie rozpisałem
Pozdrawiam Piotrek
SAYR
Auto: LANOS 1,5 16V SEDAN
Imie: Andrzej Pomógł: 21 razy Dołączył: 27 Wrz 2009 Posty: 326 Skąd: Władysławów
Wysłany: 2011-06-18, 21:38
Wszystko pięknie opisaliście, jest jedno ale. Grzebiąc cos przy silniku przeszkadzał mi przewód od sondy wiec go rozłączyłem i oczywiście zapomniałem to potem połączyć. Zorientowałem sie dopiero po dwóch dniach jeżdżenia, że mam odłączony przewód .Jeśli bym nie zajrzał do komory sinika to bym tez nie wiedział, bo sinik nie dawał żadnych oznak ze nie mam sondy,ani nie zapalał się chek.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
usuniety [Usunięty]
Wysłany: 2011-06-18, 21:58
Gdzieś czytałem, że chodzi tu o długość jazdy jednoczesnej. Robiąc krótkie odcinki długo ci sie check nie zapali. A jeszcze coś mi świta, że ECU predzej zareaguje na ciągły wysoki sygnał z sondy niz niski.
marcij
Auto: Lanos 1.5 16v htb
Imie: Marcin Pomógł: 32 razy Wiek: 35 Dołączył: 22 Sty 2011 Posty: 762 Skąd: Tarnów
Wysłany: 2011-06-19, 00:37
Jak jeździsz na gazie, to emulator emuluje sonde, i komp benzynowy myśli, że ona pracuje poprawnie. A komp gazowy całkiem dobrze radzi sobie bez niej.
A jako ciekawostkę, to naprzykład M.E.M.S. rovera nie ma check'a i sam komp jest dość prymitywny, ale tam nie czuć absolutnie żadnej różnicy po odpięciu sondy
nie wiem czemu tak jest, ale czasem tak jest 
Pewnie ma to jakis zwiazek z samoadaptacja ECU 
