[Matiz] Check Engine - lecz brak błędów

tacha · Wysłany: 2011-06-20, 13:16 **[Matiz] Check Engine - lecz brak błędów**

Przede wszystkim to chciał bym się ze wszystkimi przywitać :piwo:

jako że nowy jestem

Przeszukałem już trochę forum w poszukiwaniu podobnego problemu jak mój, lecz nie znalazłem nic takiego, poniżej postaram się napisać co i jak i jeśli był już taki temat to prosił bym o link. A i jeszcze jedna prośba jak bym wybrał jednak zły dział to jak by jakiś dobry człowiek mógł skorygować mój błąd był bym wdzięczny

No więc mój problem polega na tym że jadąc sobie samochodem (pierwsze 5km od bloku), zapaliła się kontrolka Check Engine,
więc nie wiele myśląc zatrzymałem samochód zgasiłem,
zastanawiam się co jest grane, na pierwszy rzut oka wszystko ok,
po dociskałem wszystkie wtyczki sprawdziłem bezpieczniki wszystko ok,
lecz pierwszy z niepokojących objawów to był jakby brak prądu szyby podnosiły się bardzo opornie lecz postanowiłem kontynuować jazdę,
próbując odpalić rozrusznik nawet nie zakręcił wykonał może pół obrotu i cisza,
po kilku minutach czekania samochód jednak zdecydował się odpalić lecz nie pojechałem daleko po około 500m kontrola zapaliła się ponownie zaczęło szarpać silnikiem więc znowu zjechałem zgasiłem,
lecz przy ponownych próbach uruchomienia przez pewien czas nie dało się zapalić tak jak za pierwszym razem,
aż wkońcu załapał, pochodził na biegu jałowym nie gasł lecz nieznacznie mu obroty falowały,
natomiast gdy dało się mu trochę gazu silnik jak by przygasał,
po jeszcze mocniejszym wciśnięciu pedału gazu samochód pracował normalnie,
postanowiłem że dojadę ruszyłem okazało się że nie mam żadnego oświetlenia (działało tylko światło stopu)
samochodem dalej szarpało, no ale jakoś udało się dojechać po powrocie sprawdziłem bezpieczniki te w komorze i w kabinie i ani jeden nie jest spalony,
kod błędu jedyny jaki mi wyświetliło to 1500 czyli generalnie żadnego,
dodam jeszcze że akumulator zjadło do końca.

powiedźcie mi co to może być? czy ktoś miał już coś takiego ze swoim matizem ?

Edit:

A i jeszcze jedna prośba jak bym wybrał jednak zły dział to jak by jakiś dobry człowiek mógł skorygować mój błąd był bym wdzięczny

butter18 · Wysłany: 2011-06-20, 14:09

ja bym się zainteresował alternatorem. miałem podobne objawy- brak mocy-zgaśniecie-zapalenie na pych-jazda 500m i znowu to samo.
wiec wg mnie alternator. jak tanio to do wymiany niektóe elementy, jak porzadnie to ostatnio kupiłem eleganckie mando za 300zł.

jak sprawdzić? zapalasz i sprawdzasz na klemach akumulatora napięcie. ponad 14 bodaj powinno być podczas pracy silnika.... c.d dopiszą koledzy

tacha · Wysłany: 2011-06-20, 14:44

ale gdyby to był alternator nie zaświeciła by się kontrolka od ładowania ?

butter18 · Wysłany: 2011-06-20, 16:05

za pierwszą awarią 3 lata temu- tylko check mi się zapalił po czym po krótkim odcinku silnik zdechł
wymienił ludzik jakieś diody itd...

mineły 2 lata miał ledwo ładowanie (po czujniku w zapalarce wiem) i w końcu padł, jak miał to znikome ładowanie palił się akumulatorek, check tym razem zapalił się dopiero przed samym końcem.

po tym wszystkim wsadziłęm oryginała i jeździ dalej.

mniemam, że takie coś jak sprawdzenie paska klinowego- od alternatora to sprawdziłeś. zarówno naciąg jak i czy jest w ogóle

ale tak jak pisałem, zanim bedziesz się zabierac za jakiekolwiek naprawy, wymiany... SPRAWDŹ ŁADOWANIE

Artur_jaw · Wysłany: 2011-06-20, 16:16

alternator raz ale jeszcze sprawdź jak wygląda podłączenie klem do aku i punktów masy

u mnie te org klemy załatwiły alternator
a teraz mam już normalne " skręcane" i jest dużo lepszy styk...

tacha · Wysłany: 2011-06-20, 18:14

oczywiście pasek został sprawdzony, klemy też wydają się być w porządku,
dodam jeszcze o czym zapomniałem napisać wcześniej że po włączeniu zapłonu słychać dziwny dzwięk w okolicach kolektora dolotowego może to coś oznaczać ?

Artur_jaw · Wysłany: 2011-06-20, 19:02

co to jest dziwny dźwięk opisz a najlepiej nagraj i wrzuć linka
a jak sprawdzałeś klemy że wydają się być ok?? wykręć przeczyść papierem

sprawdz przekaźniki w komorze silnika
spróbuj doładować aku odpal samochód i zmierz napięcia norma zgaszony ok 12.5 odpalony ok 14 - może być konieczne delikatne dodanie gazu
no na oko też można sprawdzić po np oświetleniu ale najpierw musiałbyć usterkę zlokalizować to co o oświetleniu pisałeś
sprawdz a najlepiej podmień bezpiecznik główny od oświetlenia (chyba bo z lokalizacją bywa różne względem ks. serwisowej) nr 18 w komorze silnika ale to sprawdzisz na pokrywie najlepiej go podmień z dobrym w 100 % podobnie możesz pozamieniać przekaźniki świateł ( a sprawdz też czy "mruganie" długimi działa

tacha · Wysłany: 2011-06-22, 18:38

dziękuję Panowie za podpowiedzi wychodzi na to że to jednak wina alternatora, po naładowaniu akumulatora samochód chodzi jak gdyby nigdy nic, więc jak już zapalił zmierzyłem ładowanie niestety napięcie nie wzrosło ani trochę.

Artur_jaw · Wysłany: 2011-06-22, 20:44

a po wł zapłonu świeci się kontr. aku??
może ona winna

a do altka posprawdzaj na początek podłączenia

tacha · Wysłany: 2011-06-23, 11:40

no właśnie się nie świeci, jaki to może mieć wpływ ewentualnie jaka może być tego przyczyna ?

tacha · Wysłany: 2011-06-25, 11:59

kontrolkę sprawdziłem

i co się okazało spalona nie jest, po 10'tym czeka mnie więc wizyta u jakiegoś elektryka

tacha · Wysłany: 2011-07-13, 21:52

no i żaba zrobiona, poszły szczotki w alternatorze

dziękuję serdecznie za pomoc