Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
A ojciec mówił, że sprayem i to w domowych warunkach to tylko zepsuć mogę A jednak się da Choć przyznam się że w jednym miejscu troszkę zchrzaniłem, ale na szczęście po poprawkach praktycznie nie widać
opisz na co uważać przy tej operacji i czego użyłeś bo chyba mnie czeka taka sama czynność
Na co uważać, hmm... w sumie to nie ma w tym wszystkim jakichś ekstremalnych operacji Ja na początku miałem problem z rozklejeniem lampy, zacząłem podważać tylną część aby oddzielić ją od klosza, no i narobiłem kupe śladów i odkształceń, a powodem było zbyt krótkie ogrzewanie kleju, trzymał jeszcze zbyt mocno i nie chciał za bardzo puścić, albo po prostu zdążył ostygnąć zanim porządnie się do tego zabrałem. Proponuję umieścić lampę w piekarniku w temp 60-70 stopni na jakieś 7-10 minut. Po wyjęciu z piekarnika odgiąć jeden zatrzask i delikatnie zacząć podważać, jak już klej puści w jednym miejscu później elegancko idzie, początek najgorszy Stopniowo rozklejać pamiętając o rozczepianiu kolejnych zatrzasków. Ja rozchylałem coraz bardziej 2 części i rozcinałem ciągnący się klej nożykiem i tak naokoło, ale uwaga... w moich kloszach, nie wiem jak w innych, w jednym miejscu wkład jest skręcony z szybką śrubką i w tym właśnie miejscu miałem sklejone ze sobą wszystkie 3 elementy (klosz, wkład i tył lampy), jak podgiąłem bardziej to niestety wyłamałem ten zaczep na śrubkę Ale oprócz tego wkład trzyma się ze szkłem na kleju, także wielkich szkód nie ma Na przyszłość będę pamiętał, aby w tym miejscu gdzie jest śrubka rozklejać już delikatniej
Po rozklejeniu zakleiłem odbłyśnik kierunkowskazu taśmą malarską, papier ścierny i jechałem srebrną farbę aż chociaż zmatowieje. W jednym nieoryginalnym kloszu starłem srebrną farbę całkowicie, w oryginalnym było już gorzej. Po szlifowaniu przemyłem benzyną estrakcyjną, poczekałem aż wyschnie i wziąłem się za lakierowanie. W jednym miejscu zrobiłem gafe, bo przybliżyłem za bardzo dyszę spreya, poszła zbyt duża ilość i zrobił się zaciek, ja wytarłem to na mokro i niestety powstała lekka dziura... ale naniosłem w tym miejscu 2 warstwy więcej i wyszło ok, co prawda było widać że były poprawki, ale po nałożeniu klosza nic nie widać
Aha i użyłem do tego lakieru żaroodpornego, ale... no właśnie, jest jedno ale, mianowicie aby taki lakier porządnie się utwardził i zyskał odpowiednią wytrzymałość, po lakierowaniu należy element lakierowany wygrzać w temperaturze 150-200stopni przez godzinę. Plastikowego wkładu raczej do takiej temperatury się nie włoży, bo może popłynąć A bez takiego zabiegu bardzo łatwo pojawiają się odpryski. Zatem albo pokrywamy to dodatkowo lakierem bezbarwnym w celu zabezpieczenia, albo złożyć delikatnie aby nie porobić odprysków i modlić się, aby nic złego się nie stało Ja z racji braku czasu i niemożności czekania aż kolejna warstwa lakieru wyschnie wybrałem drugą opcję
Jedynie na drugim ujęciu coś dziwnego z grillem się dzieje
To taki chwilowy styling
Ramka grila poszła na wycieczkę do domowej lakierni No i będzie siatex Muszę jeszcze tylko doczekać się słonecznego dnia, abym mógł machnąć na czarno elementy które odsłonią się po zmianie grila Niestety brak garażu hamuje mnie trochę z postępami A pod chmurką różnie to bywa, już raz polakierowałem na czarno te wszystkie elementy, po czym spadł deszcz i lakier spłynął z samochodu bo nie zdążył podeschnąć
Zawsze można zrobić prowizoryczny namiot lakierniczy
szczerze mówiąc to myślałem nad tym, ale wtedy trzeba mieć przy czym dłubać przez cały dzień Bo jak zostawię taki "namiot" na noc, to obawiam się że nie jeden ciekawski się znajdzie aby tam zajrzeć i przy okazji może coś sobie "pożyczyć" Ewentualnie pozostaje wykorzystać gościnność dziewczyny i tam zostawić autko na podwórku, wtedy nikt nic nie ruszy Ale i tak się czepia że przyjeżdżam do niej żeby dłubać przy lanim
A jednak się da 
Choć przyznam się że w jednym miejscu troszkę zchrzaniłem, ale na szczęście po poprawkach praktycznie nie widać 
Ja na początku miałem problem z rozklejeniem lampy, zacząłem podważać tylną część aby oddzielić ją od klosza, no i narobiłem kupe śladów i odkształceń, a powodem było zbyt krótkie ogrzewanie kleju, trzymał jeszcze zbyt mocno i nie chciał za bardzo puścić, albo po prostu zdążył ostygnąć zanim porządnie się do tego zabrałem. Proponuję umieścić lampę w piekarniku w temp 60-70 stopni na jakieś 7-10 minut. Po wyjęciu z piekarnika odgiąć jeden zatrzask i delikatnie zacząć podważać, jak już klej puści w jednym miejscu później elegancko idzie, początek najgorszy 
Ale oprócz tego wkład trzyma się ze szkłem na kleju, także wielkich szkód nie ma 
A pod chmurką różnie to bywa, już raz polakierowałem na czarno te wszystkie elementy, po czym spadł deszcz i lakier spłynął z samochodu bo nie zdążył podeschnąć 
ciekawski się znajdzie aby tam zajrzeć i przy okazji może coś sobie "pożyczyć" Ewentualnie pozostaje wykorzystać gościnność dziewczyny i tam zostawić autko na podwórku, wtedy nikt nic nie ruszy 
