Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-06-26, 04:43 [Nubira II] Piszczenie w głośnikach zgodnie z obrotami silni
Witam.
Podłączyłem w swojej Nubirze wzmacniacz, którego zasilanie podpiąłem bezpośrednio pod akumulator, a radio podpięte jest pod instalację fabryczną. Jak się okazało w głośnikach zasilanych wzmacniaczem słyszę przeróżne niepożądane piski, trzaski no i piszczenie zgodne z obrotami silnika. Kupiłem więc filtr na przewody RCA (chinche). Problem się dość znacznie wyciszył ale wciąż jest to wyraźnie słyszalne i denerwujące.
Słyszałem kiedyś, że przyczyną tego zjawiska są jakieś pętle i sprężenia zwrotne powstające na masie i problemu by nie było, gdyby oba urządzenia podpięte były pod wspólną masę i najlepiej pod klemę akumulatora. Czy to prawda?
Czy mogę wobec tego samą masę od radia pociągnąć bezpośrednio pod przewód idący do wzmacniacza prosto z klemy akumulatora?
A może jest jakieś inne rozwiązanie?
Dziękuję za pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-06-26, 22:07
- tak najlepiej podłączyć wszystko pod aku
- jeżeli problem nie zniknie to możesz mieć problem z diodami w alternatorze
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Janulek [Usunięty]
Wysłany: 2011-06-27, 08:57
Miałem podobny problem w matizie. Przyczyną był kabel masy radia.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2011-07-21, 20:36
Podłączenie masy radia bezpośrednio do aku tylko trochę wyciszyło szumy. Dodatkowo jak odłączyłem całkowicie masę od radia okazało się, że ono wciąż gra - masa szła przez antenę. Właściwie to nie wiem co z tym dalej zrobić, czy można jakoś samodzielnie zdiagnozować, czy przyczyną jest alternator?
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Coś podobnego czyli taki filtr ale na przewody RCA zamontowałem o czym pisałem na początku. Przyniosło to lekką poprawę ale nie rozwiązało problemu. Mógłbym jeszcze spróbować dokupić filtr na przewody zasilające, ale skoro już jeden nie dał rady wolałbym znaleźć przyczynę tego problemu. Strasznie śniedzieją mi klemy, pojawia się na obu duża ilość białego nalotu/proszku, czy to również oznacza problem z masą?
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-07-23, 09:41
Ursus, w pierwszym moim poście masz opisane z czym masz problem.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Ursus, miałem podobny problem. Podłączyłem izolator pętli masy i jak ręką odjął. Kosz chyba 20 zł.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2011-07-23, 18:06
nawi, wiem, napisałeś z czym a napiszesz jak to samemu sprawdzić/naprawić?
Nie szukam pomocy po to by za chwilę pojechać do elektryka i mnie kasował, tylko po to aby samemu się czegoś nauczyć i mieć satysfakcję, że się coś umie naprawić - z alternatorem jeszcze nigdy nie robiłem nic i to dlatego Twoja odpowiedź dla mnie jest mało konkretna, potrzebuję szczegóły niestety...
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-07-24, 10:54
Ursus, średnio można to samemu sprawdzić sprawdzić. wyjęcie alternatora i jego regeneracja to ok. 300 zł. moja poprzednia wypowiedź nie jest mało konkretna, tylko jeżeli oczekujesz odpowiedzi w stylu "zamiast coś naprawić i wydać pieniądze, popsikaj wd-40, pomódl się a może będzie dobrze" to sorry ale tak się nie da. to, że masz Daewoo nie oznacza, że można, że tak powiem "rzeźbić w gównie" zamiast robić coś porządnie.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Ursus, spróbuj z izolatorem najpierw zanim wpakujesz się większą robotę i wydatki.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2011-07-24, 17:45
nawi, spoko, rozumiem Twoje podejście. Ja jednak uważam, że regeneracja alternatora to nie praca da wybitnych specjalistów, szczególnie gdyby wchodziła w grę usterka związana z diodami. Ponieważ jednak nie mam na tyle czasu aby rozebrać alternator i samemu dochodzić do szczegółów wolałbym konkretne wskazówki... Ja właśnie wolę zrobić coś samemu dla własnej satysfakcji a nie dlatego, że mam Daewoo (jeździłem znacznie poważniejszymi markami i też samemu przy nich grzebałem z powodzeniem). Ja ktoś woli wybrać łatwiejsze rozwiązanie i oddać samochód do specjalisty jego sprawa. Szkoda wtedy tylko zaśmiecać forum wątkami a które uzyskalibyśmy prostą odpowiedź jadąc od razu do elektryka.
Sorcerer, kupię ten izolator i zacznę od tego. Później będę dalej szukał niezależnie od efektu przyczyny tego, że po wyczyszczeniu i przesmarowaniu klem po tygodniu są one całe ponownie pokryte grubą warstwą białego nalotu.
