Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam
więc tak jest problem i to raczej poważny (lanosik 1.5 +gaz) gdy probuje odpalic na benzynie nie zawsze da rade, zauwazylem ze gdy zapali sie dioda bodajze od immobilisera to wlasnie na benzynie ni cholery sie go nie odpali na gazie jednak tak, musze krecic kluczem w tą i spowrotem, wyciagac klucz ze stacyjki az w koncu za któryms razem dioda gasnie i auto moge odpalic (troche wkurzające jak sie siedzi 5minut w aucie zanim odpali)
i teraz pytanie czy to jest problem z immo? czy z komputerem czy stacyjka? od czego zacząc? moze ktos mial podobne problemy? probowalem jzu obydowama kluczykami odpalic i na obydwoch to samo czerwona dioda ktora prawdopodobnie odcina doplyw paliwa POMOCYYYYYYYYYYYYYYYYYY
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2008-03-10, 20:00
Problem leży po stronie immo. Było ileś razy . Uruchom szukajke.
jedenmaly [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-11, 19:49
hej stifff wlasnie nie bardzo jest cos o tym problemie, wiec pisze dalej, czy jest mozliwość w jakiś spsób ominąć immo? jakieś obejście czy coś? co bym nie musial sie narażać na koszta i kupować calego tego sprzetu nowego
Kat
Auto: Leganza 2.0 CDX Pomógł: 43 razy Wiek: 49 Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 972 Skąd: Bukowno
Wysłany: 2008-03-11, 20:20
Moja rada: podjedź niestety do ASO. Bo problem faktycznie tkwi w immo, lub w alarmie. Może zdiagnozują, może pomogą. Sam niewiele zrobisz. Pozdr.
Wysłany: 2008-03-11, 20:44 Re: [LANOS] 1.5 NIE PALI
jedenmaly napisał/a:
witam
więc tak jest problem i to raczej poważny (lanosik 1.5 +gaz) gdy probuje odpalic na benzynie nie zawsze da rade, zauwazylem ze gdy zapali sie dioda bodajze od immobilisera to wlasnie na benzynie ni cholery sie go nie odpali na gazie jednak tak, musze krecic kluczem w tą i spowrotem, wyciagac klucz ze stacyjki az w koncu za któryms razem dioda gasnie i auto moge odpalic (troche wkurzające jak sie siedzi 5minut w aucie zanim odpali)
i teraz pytanie czy to jest problem z immo? czy z komputerem czy stacyjka? od czego zacząc? moze ktos mial podobne problemy? probowalem jzu obydowama kluczykami odpalic i na obydwoch to samo czerwona dioda ktora prawdopodobnie odcina doplyw paliwa POMOCYYYYYYYYYYYYYYYYYY
Witam miałem taki sam problem musiałem kilka razy wyciągac klucyk zanim dioda zgasła. Częściej wtedy gdy np mi zgasł przy ruszaniu wtedy było najgorzej z tym immobilajzerem kilka lub kilkanascie razy musiałem probowac. ale po jakimś czasie to przestąło byc problemem kiedy bym nie przekręcił immo gasnie.
Korzystając z okazji chciałbym zapytać o pompe paliwową po przekręceniu zapłonu nie działa te dwie sekundy co powinno byc to buczenieno i nie odpali na bezynie. no więc wyciągnołem pompe z baku i obudowy i do akumulatora no i.. działa. więc o co to moze chodzić?? jest moze jakis bezpiecznik na pompe bo ja nei znalazłem nigdzie.
Mógłby ktos jeszcz mi powiedzieć ten przekaźnik pod maską w plastikowej obudowie co jest podpisany head. za co on odpowiada??
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-12, 21:37
tmsiwy napisał/a:
obudowie co jest podpisany head. za co on odpowiada??
Dokładnie nie pamiętam, musiał bym zajżeć do "madrej książki" ale po opisie to raczej jest to przekażnik od przednich swiateł.
Sprawdź na początek, czy na końcówce ktura wpinasz w pompe jest prąd i masa ( sprawdź zwykłym próbnikiem ).
Pod maską w skrzynce bezpiecznikowej masz bezpiecznik oznaczony jako " F16" - to jest bezpiecznik od pompy paliwa ( 15 amperowy ) - ( lewy rządek , drugi od dołu ).
A także w tej samej krzynce bezpiecznikowej masz przekaźnik od pompy paliwa , oznaczony jako "A" ( na dole pod bezpiecznikami ).
Sprawdź czy jest na końcówce prąd ( jak wczesniej pisałem ) , jak nie ma to sprawdź bezpiecznik jak jest dobry to sprawdz przekaźnik.
obudowie co jest podpisany head. za co on odpowiada??
Dokładnie nie pamiętam, musiał bym zajżeć do "madrej książki" ale po opisie to raczej jest to przekażnik od przednich swiateł.
Sprawdź na początek, czy na końcówce ktura wpinasz w pompe jest prąd i masa ( sprawdź zwykłym próbnikiem ).
Pod maską w skrzynce bezpiecznikowej masz bezpiecznik oznaczony jako " F16" - to jest bezpiecznik od pompy paliwa ( 15 amperowy ) - ( lewy rządek , drugi od dołu ).
A także w tej samej krzynce bezpiecznikowej masz przekaźnik od pompy paliwa , oznaczony jako "A" ( na dole pod bezpiecznikami ).
Sprawdź czy jest na końcówce prąd ( jak wczesniej pisałem ) , jak nie ma to sprawdź bezpiecznik jak jest dobry to sprawdz przekaźnik.
Dzieki wielkie narazie samochod jest u lakiernika do poprawek. Ale jak bede go miał juz w domu to odrazu to sprawdze wszystko co napisałes.
Jak mozna sprawdzic przekaźnik?
jedenmaly [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-13, 19:56
narazie wyciagnalem immo styki popsikałem płynem kontakt 60 i jak narazie wsystko dziala zobaczymy na jak dlugo dzieki za pomoc a co do ASO to jak juz mowilem najpierw domowe sposoby a potem fachowcy jeszcze raz dzieki
