Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witajcie. Mam problem na razie chyba początkowo nie groźny ale zawczasu warto reagować.Chodzi oto że silnik nie równo pracuje na obrotach na biegu jałowym na benzynie, czy silnik jest zimny czy też ciepły. Na zasilaniu LPG tego nie stwierdziłem lub nie jest to tak wyczuwalne jak na benzynie. Instalacja LPG ma nie cały rok jest to zwyczajne zasilanie BRC LPG sterowane przez komputer nie sekwencja. Zauważyłem że ostatnio mi dużo pali na gazie bo aż 15 litrów na 100km więc, sorry ale coś tu jest nie tak na początku palił około 10 l/100km w jeździe mieszanej ale generalnie jest to jazda po mieście. Zauważyłem też że gdy jest zimny silnik po nocce odpalam go na benzynie autko nie zapala cyk od razu i ładnie pracuje na ssaniu lecz ma problemy na moment i zaraz gaśnie i jeszcze raz zapalam i z takim jakby to opisać ciężarem zapala, czasami to mi się wydaje jakby te podzespoły silnika przymarzły tam wewnątrz i dlatego ma takie problemy ale zawsze tak jest po zimnej nocy.
Więc proszę was o fachową poradę.
Daewoo Lanos 1.5 16v 2000 LPG(15.000km na LPG)110.000 km przebieg
Przewody orginalne nigdy nie wymieniane , świecę też , olej niedawno wymieniany ,filtr powietrza i gazu też.
pomożecie!!!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-11, 15:02
Cytat:
Przewody orginalne nigdy nie wymieniane , świecę też ,
ok juź wiem
tylko teraz jakie kable WN i
jakie świece
czy mam nie żałować i kupić coś lepszego a jak tak to jakie silikonowe czy coś tam czy jakieś inne jakiej firmy to samo dotyczy sie świec zapłonowych jaka ma być przerwa miedzy elektrodą
pisajcie co wiecie
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-11, 17:04
NGK lub bosch
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-03-12, 00:13
masz to co ja czyli Daewoo Lanos 1.5 16v,ja robie tak,że co 20 tys wymiana swiec na ngk (BKR6 E-11 fabr 1,1mm ,szczeliny zbite na 0,9 mm (lub co 30 tys swiece iskra gaz 0,9 mm),a co 30 tys wymiana kabli (silikony za ok 50 zł)+ co 20 tys oczyszczenie krokowego,reset kompa poprzez bezpiecznik ecm i nigdy nie ma strzału,oczywiscie na bieżąca serwis lpg
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
waldzior
Auto: Lanos 1.5 16v+Stag 300
Imie: Waldemar
Wiek: 49 Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 2 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-03-27, 05:08
Panowie po co zmniejszacie szczeline na świeczkach?? , poczytajcie trochę o tych szczelinach zmniejszenie szczeliny przynosi najprościej mówiąc osłabienie iskry!!!!
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-03-27, 09:07
Zgierzak napisał/a:
ok juź wiem
tylko teraz jakie kable WN i
jakie świece
czy mam nie żałować i kupić coś lepszego a jak tak to jakie silikonowe czy coś tam czy jakieś inne jakiej firmy to samo dotyczy sie świec zapłonowych jaka ma być przerwa miedzy elektrodą
pisajcie co wiecie
Nie kupuj byle czego, bo potem się to zemści problemami z zapłonem... Świece i przewody najlepiej firm NGK i Bosch
Tak. Właśnie kupiłem świece NGK i Przewody WN Bosch kosztowało mnie to 150 pln ale jest wszystko ok wszystkie dolegliwości znikneły.
Ale zastanawiam się nad tą przerwą bo ja kupiłem świece z przerwą 1,1 i takie są stosowane w Lanosach (1,0 - 1.1 = z książki) a czy jest konieczność zmniejszania tej przerwy jaki ma wpływ mniejsza przerwa a większa.
pozdr.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-27, 10:32
Kurcze nie patrzcie na przerwy kupuje sie świece już dedykowane do lanosa lub do lanosa z LPG
Skoro jest poruszana kwestia przerwy to chyba jest jakiś powód tego
Więc czy ma to jakieś znaczenie czy nie a poza tym jeżeli sprzedają świece do gazu do lanosa jak to nazwałeś to albo to jest szukanie frajerów na to żeby kupić albo jest jakieś uzasadnienie techniczne a po to jest forum żeby podyskutować na takie nawet błahe tematy.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-03-27, 12:12
Tu muszę się zgodzić z Bourne'em - moim zdaniem takie rzeczy jak świece do gazu, czy olej do silników zasilanych gazem to pic na wodę... Fakt, że jeszcze parę lat wstecz pokutowała taka teza wśród "gazowników", że należy przerwę na świecy zmniejszyć o ok. 0,2-0,3 mm, ale obecnie coraz częściej słychać, że nie ma takiej potrzeby.
Wydaje mi się, że u podstawy mogły leżeć problemy niektórych ze strzałami w kolektor. Słyszałem kiedyś w warsztacie zakładającym lpg, że po to skraca się przerwę na świecy, aby "...iskra była pewniejsza...".
U mnie w domu "przerobiliśmy" przez 12 lat, 5 samochodów z lpg i wiem z doświadczenia, że czy zastosuję świece ze standardową przerwą czy ze zmniejszoną, nie przekłada się to na pracę silnika z lpg. Najważniejsze jest aby świece i przewody wysokiego napięcia były dobrej jakości, a więc najlepiej markowego producenta... Czyli właśnie NGK lub Bosch.
