Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-06-29, 15:49 [Lanos] silnik 1,6 16v/ zużycie oleju
Jako, że rozglądam się za Lanosem, pytanie jest takie czy ubytki oleju to norma w tym silniku??? Jeśli tak to jakiej wielkości są normą na 10 - 15 tyś km przebiegu.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-06-29, 16:01
żaden silnik nie ma prawa brać tyle oleju żeby trzeba było go dolewać pomiędzy wymianami, ubytki mogą być co najwyżej minimalne
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Zależy jeszcze co ile kto wymienia Normy producentów potrafią być mało restrykcyjne - np 0,3l / 1000 (tysiąc) km. Przykład FIATa.
grzechu
Auto: był Lanos 1.6 SX A/C jest Omega B MV6
Imie: Grzesiek Pomógł: 65 razy Dołączył: 03 Lut 2008 Posty: 945 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-06-29, 16:31
RIPER napisał/a:
żaden silnik nie ma prawa brać tyle oleju żeby trzeba było go dolewać pomiędzy wymianami, ubytki mogą być co najwyżej minimalne
tak to by wszyscy chcieli, niestety intrukcje i poroducenci twierdza inaczej
Nie dziękuj, kliknij Pomógł
mamianek
Auto: Lanos 1.5 16V Pomógł: 2 razy Wiek: 33 Dołączył: 10 Mar 2011 Posty: 194 Skąd: Stalowa Wola
Wysłany: 2011-06-29, 23:23
RIPER napisał/a:
żaden silnik nie ma prawa brać tyle oleju żeby trzeba było go dolewać pomiędzy wymianami, ubytki mogą być co najwyżej minimalne
Nie zgadzam się z tym do końca. Są silniki które naturalnie zużywają więcej oleju. Zależy w jakich warunkach pracuje i jaki olej jest zalany do silnika. Oczywiście nienormalne byłyby dolewki powyżej litra czy dwóch (moim zdaniem koniec silnika ). Uśredniony wynik z 3 samochodów które posiadam to jakieś 0,2L.
Rekordzista Lanos 1.6 potrzebuje 0,4 na 10 000km.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-06-29, 23:30
mamianek piszemy o normalnym użytkowaniu a nie o aucie jeżdżącym w rajdach i na mineralu zdrowy silnik nie ma prawa pożerać oleju, powinien go brać śladowe ilości
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
a co do spalania nawet minimalnych ilosci oleju ma olej mineralny bo to jakas bzdura. Kazdy silnik musi w malych ilosciach brac olej czy to syntetyk czy pol albo mineralny . Znam ludzi co Nubirami jezdza na mineralnym oleju i nic sie z silnikiem nie dzieje ani hydraulicznych popychaczy szlak nie trafil i powodem zalania minerlanym nie bylo spalanie oleju w ilosciach 3 litrow na 100km. Wiec gadanie takie ze jak jest mineralny to pali olej to totalna glupota .
arti83 [Usunięty]
Wysłany: 2011-12-11, 03:25
dobra to wytłumaczcie mi jedno
silniki daewoo są pochodnymi silnikami z opla, 1.6se 105km to 1.5 8v 86km po modyfikacjach koreanców, silniki se 8v oplowskie są bez awaryjne i od wymiany do wymiany przy dobrym silniku dolewałem max 200ml oleju przy uwalonej uszczelce dekla zaworowego,
Teraz chce usłyszeć od was odpowiedz jakim cudem 1.5 16v i 1.616v który jest silnikiem pochodnym od 1.6ecoteca może nie brać OLEJU!!!!!! w ecotecu dolewki rzędu 300ml na 1tyś/km to normalka a w koreancu sie nie dolewa, oj jakiś skośnooki przewyszył fabryke opla
W instrukcji ecoteca jest mowa o nawet 600ml oleju na 1tyś/km, wiadomo że pewnie 30% to zabezpieczenie i jazda w warunkach zimowych na dystansach np 5km, jeszcze nigdy nie widzałem oplowskiego 16v która by nie paliła oleju w granicach 200ml na 1tyś.
jurkrzy Co ja tam wiem...
Auto: lanos 1,6 16V SX 1999r sedan Pomógł: 107 razy Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 933 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-12-11, 07:42
Nie wiem jak książkowo ..... ale "serwisuję" u siebie dwa Lanosy 1,6 16V - u żadnego nie trzeba dolewać oleju (jeden na Daewoo 5W40, drugi mój własny na Mobilu 2000 X 10W40) wymiany co 10000 km , znam też bardzo dobrze osobę która ma 1,5 8V ( Daewoo 5W40 ) - twierdzi że też nie dolewa
Wszystkie te pojazdy przebiegu mają od 100 000 - 140 000 km, i albo były kupione po pierwszym właścicielu (dwa pierwsze wypadki, a 1,5 *V - to nadal pierwszy właściciel
Reasumując , to czy jest w instrukcji napisane że powinno olej się dolać między wymianami to nie wiem - ja się nie spotkałem - ale chyba na szczęście w/w silniki nie czytały tej instrukcji
Poszukuję wiązki do 2 x AirBag
Mój temat LPG: http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=42716
Zrób coś dla innych..... Napisz co konkretnie ci pomogło.... (czyli jak naprawiłeś auto)
marcij
Auto: Lanos 1.5 16v htb
Imie: Marcin Pomógł: 32 razy Wiek: 35 Dołączył: 22 Sty 2011 Posty: 762 Skąd: Tarnów
Wysłany: 2011-12-11, 12:01
Generalnie jak auto pali tyle oleju, ile wynosi norma w instrukcji, to silnik kwalifikuje się już do remontu
16v zawsze spali więcej niż 8v. Nie ma się co licytować, czy oleju może ubywać, czy nie, jeździmy autami kilkunastoletnimi z przebiegami po kilkaset tys km, i jeden będzie spalał oleju więcej, a drugi mniej, a trzeci prawie nic. Zależy to od bardzo wielu czynników. Tak jak ktos napisał, litr między wymianami jest jeszcze rozsądną wartością.
Bo czerwone są najszybsze
Misior1993 [Usunięty]
Wysłany: 2011-12-11, 13:02
Ja posiadam silnik 1.6 16V i powiem tak... jak mu zaleje odpowiedni stan na bagnecie i jezdze delikatnie to trzyma stan ale wystarcz ze go pokrece troche wyzej to zaczyna wssysac olej jak głupi....
Pare dni ostrej jazdy i bagnet suchy
Ale u mnie to wina uszczelniaczy zaworowych ktore przez 190tys nie byly wymieniane...
Kiedys sie wkoncu wezme za to
ojciecmajster
Dołączył: 24 Mar 2016 Posty: 26
Wysłany: 2016-04-01, 19:49
Podepnę się pod temat. Kupiłem niedawno lanosa 1.6 i mam dziwny problem z poziomem oleju. Gdy sprawdzam olej po nocy na zimnym silniku na bagnecie mam stan poniżej minimum, natomiast gdy silnik jest ciepły i po odczekaniu kilku minut poziom oleju jest znacznie powyżej minimum. O co tu chodzi? Czy Lanos działa wbrew zasadom? Powinno być przecież na odwrót. Czy taki stan rzeczy może o czymś świadczyć? Czy to jest normalne w tych autach
Podepnę się pod temat. Kupiłem niedawno lanosa 1.6 i mam dziwny problem z poziomem oleju. Gdy sprawdzam olej po nocy na zimnym silniku na bagnecie mam stan poniżej minimum, natomiast gdy silnik jest ciepły i po odczekaniu kilku minut poziom oleju jest znacznie powyżej minimum. O co tu chodzi? Czy Lanos działa wbrew zasadom? Powinno być przecież na odwrót. Czy taki stan rzeczy może o czymś świadczyć? Czy to jest normalne w tych autach
Nie skomentuje ?:myśli: A jednak musze do fizyki tu nic nie ma co się wtrącać. Olej po nocy /dniu/ długiego postoju nawet w pełni ksieżyca spływa całkowicie i na równiej powierzchni (poziomej) wskazania sa prawidłowe.
Faktycznie jak odpalimy auto ( czyli olej zacznie "pływać") a chcesz sprawdzać po paru mintuach stan to na pewno nie bedzie sie zgadzać, ponieważ olej z kanalików i innych rzeczy spływa powoli poprzez swoja gęstość.
W ten oto sposób rozwiązałem Twoja zagadke Pozdrawiam
Jeżeli pomogłem daj POMÓGŁ,
ojciecmajster
Dołączył: 24 Mar 2016 Posty: 26
Wysłany: 2016-04-01, 20:54
Użytkuję od 5 lat Hondę i jest dokładnie na odwrót . Oleju w misce jest mniej gdy silnik jest gorący i olej jest rozchlapany, natomiast po całej nocy stania, poziom na bagnecie jest wyższy. I tu jest wszystko logiczne. Więc proszę wytłumacz mi dlaczego w Lanosie na ciepłym jest go więcej niż gdy silnik jest zimny i cały olej miał czas spłynąć? Przeczytałeś uważnie to co napisałem?
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2016-04-01, 21:35
spływa CI paliwo ;-)
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
Normy producentów potrafią być mało restrykcyjne - np 0,3l / 1000 (tysiąc) km. Przykład FIATa.
). Uśredniony wynik z 3 samochodów które posiadam to jakieś 0,2L. 
ale wystarcz ze go pokrece troche wyzej to zaczyna wssysac olej jak głupi....
