Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-07-11, 11:16 [Tico] Wymiana filtrów, oleju i rozrządu
Witam.
Jako, że w autko stuknęło niedawno 110 tys km trzeba by pomyśleć o wymianie paru rzeczy pod maską zwłaszcza, że nie znam historii serwisowej auta. Na silniku wisi karteczka z serwisu, że w 2003 roku przy przebiegu 60 tys km był wymieniany olej na Mobil Super 15W40 i znajomy mechanik stwierdził, że pewnie cały czas na nim jeżdżę. Co do rozrządu to już się boję myśleć czy przypadkiem nie jeżdżę na tym samym od nowości.
Rozrząd zrobi mi mechanik więc nie szukam tutorialu wymiany, chciałbym tylko jakieś porady (mogą być linki allegro), bo aukcje z innych tematów o rozrządzie dawno są już w archiwum.
Z góry dzięki za pomoc :-)
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Finuś Tico per sempre !
Auto: Matchbox
Imie: Sebuś Pomógł: 83 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 18692 Skąd: Wieliczka
Wysłany: 2011-07-11, 15:37
Wiesz co Ci powiem, ja bym się nie bawił w allegro, tylko pojechał do sklepu motoryzacyjnego i wziął jakiegoś znajomego mechanika i niech on to za przeproszeniem "pomacał" i widział co to jest. A z alledrogo przyjdzie Ci jakiś paść z magazynu który nie wiadomo ile leżał (czego nikomu nie życzę) i założysz takie coś do silnika i będzie zonk
Ciche samochody zabijają dzieci ! ... Załóż wiadro, zrób przelot, ratuj życie !
Po co bawić się w allegro skoro części są tanie w sklepie.
Olej polecam nawet z zakupem allegro GM 10W40 półsyntetyk w bańkach 5L koszt z przesyłką ok 62zł a w sklepie z 65-68zł. Mineralny jest w podobnej cenie a szkoda lać do dobrego silnika.
Filtr oleju i powietrza też nie kosztuje majątek.
- Pasek rozrządu też lepiej kupić w sklepie i do tego rolkę napinającą. Pompa wodna jeśli nie ma luzu to może służyć dalej. U mnie mam fabryczną przy 160tys i nie będę zmieniał na jakiś badziewny zamiennik. Bo już pare osób pisało że te z allegro potrafią się popsuć po małym przebiegu.
Polecam tanie półsyntetyki, ogólnie oleje klasy SL. Ten mobil pewnie jest jst klasy SJ i z definicji będzie gorszy niż Lotois, Orlen czy jakiś Lukoilowy półsyntetyk.
Ale jak się jeździ przez 60,000 na tym samym oleju i filtrze to chyba można lać olej z frytek i też będzie dobtrze .
mariuszss
Auto: Lancia Y
Imie: Mariusz Pomógł: 6 razy Wiek: 51 Dołączył: 01 Mar 2011 Posty: 323 Skąd: Okolice Zawiercia
Wysłany: 2011-07-12, 08:33
W zeszłą sobotę wymieniałem pasek rozrządu i rolkę napinacza.
U mnie w Tico jest już prawie 220 tys. km, ale pompa wody trzyma się jeszcze nieźle, wiec ją zostawiłem (mam nadzieje , że wytrzyma do końca ).
Zastosowałem rolkę SKF i pasek Gates.
Rolka kosztowała w sklepie 64zł pasek ok 47zł. Na aukcjach z Allegro pewnie można by taniej ale nie chciałem czekać - np. tutaj: http://allegro.pl/rozrzad...1698430958.html.
Pasek tu na forum nie cieszy się wzięciem, ale już 3 takie sztuki zakładałem i dożywają co najmniej 55 tys. a po demontażu oznak uszkodzeń nie zauważałem.
Co do oleju to od 80 tys. jeżdżę na 15W40 Mobila ze zmianą co 10 tys. km (głównie na gazie) i jest nieźle. Dla tego silnika myślę, że lepszy mineralny dobrej jakości co 10 tys. niż półsyntetyk co kilkanaście lub więcej.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pieki Ticers In Progres
Auto: Daewoo Tico
Imie: Mateusz Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 28 Mar 2011 Posty: 404 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2011-07-12, 10:06
Ja u mechanika za wymaine rozrzadu bez pompy wody bo jest w dobrym stanie dałem 250ZŁ.
Czesci+Robocizna
Mortern
Auto: Tico 98 SX,->Sunny 1.4 LX 91->zafira 1.
Imie: Marek Pomógł: 9 razy Wiek: 36 Dołączył: 17 Sie 2009 Posty: 217 Skąd: Warszawa/Mrozzy
Wysłany: 2011-07-14, 08:45
Olej półsyntetyczny polecam 10w40 mobila , choć sam leje syntetyczny mobila do tico i jest ok. ( taki byl ponoć lany od nowości przez poprzedniego właściciela)
PS żeby nie było: nie polecam zmiany z 15w40 na syntetyk 5w50, ale na półsyntetyczny 10w40 jak najbardziej.
oktawian
Auto: Fiat Ducato 95'
Imie: Oktawian Pomógł: 7 razy Dołączył: 02 Lis 2010 Posty: 331 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2011-07-16, 14:58
A to dlaczego nie polecasz ?
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2011-07-16, 15:16
mariuszss napisał/a:
myślę, że lepszy mineralny dobrej jakości co 10 tys. niż półsyntetyk co kilkanaście lub więcej.
a ja mysle ze polsyntetyk lany co 10tyś jest lepszy niz minerał lany co dyche.
mariuszss napisał/a:
U mnie w Tico jest już prawie 220 tys. km, ale pompa wody trzyma się jeszcze nieźle, wiec ją zostawiłem (mam nadzieje , że wytrzyma do końca ).
pompa seryjna z tico niezmieniana przez 220tyś? Ja tam bym wymienił, drogie przecież nie są te pompy, a jak padnie to masz 4x takie wydatki.
Ale cóż, mentalność polaków daje czasem o sobie znać - bo po co wymieniać, naprawimy jak sie spier$%$^i
W moim tico jak go kupiłem lany był olej 0w40 (pełny syntetyk moblin1).
Ale kiedyś porozmawiałem z mechanikiem i powiedział mi jedną rzecz. Silniki do tico były projektowane w latach w których nikt jeszcze nie słyszał o olejach tak dobrych i nikt ich nie stosował.
Dlatego ja do swojego leje 10w40 lotosa. W zupełności to wystarcza. Samochód ma już 195 tys przejechane i nic się nie dzieje. Do tej pory zamyka licznik.
A co do rozrządu to osobiście wymieniałem go już 3 razy , zawsze przed przejechaniem na nim 60 tys. Aczkolwiek wymieniam wtedy tylko rolkę napinacza i pasek. Pompę wymieniam co drugą wymianę paska. Czyli wychodzi co 120 tys.
Jeżeli ktoś śmiga na pompie od nowości a ma już 220 tys to tutaj pasuje jedno określenie "Głupi ma zawsze szczęście" Bez urazy. Ale przy takim przebiegu od razu bym wymieniał tą pompę...
mariuszss
Auto: Lancia Y
Imie: Mariusz Pomógł: 6 razy Wiek: 51 Dołączył: 01 Mar 2011 Posty: 323 Skąd: Okolice Zawiercia
Wysłany: 2011-07-16, 15:45
BobPL napisał/a:
pompa seryjna z tico niezmieniana przez 220tyś? Ja tam bym wymienił, drogie przecież nie są te pompy, a jak padnie to masz 4x takie wydatki.
Ale cóż, mentalność polaków daje czasem o sobie znać - bo po co wymieniać, naprawimy jak sie spier$%$^i
1. Już kilka razy wymieniłem oryginalne elementy które były sprawne na nowe niby dobrej jakości i te nowe nie wytrzymały 1/5 tego co wcześniejsze oryginały.
2. 14-letnie Tico jest warte tyle co jest, więc w takich sytuacjach wymieniam co niezbędne (w Nubirze zlecałem wymianę również pompy pomimo, że wyglądała na sprawną).
3. Wydatki x4 To już raczej ostatnia wymiana rozrządu w tym aucie (w moim posiadaniu).
4. Nie wiem jakich polaków masz na myśli - siebie?
5. Jeżeli ktoś planuje przejeździć 300 tys. Tico lub więcej powinien pewnie robić jak piszecie, wolna wola każdego właściciela. Nikogo do niczego nie namawiam, opisuje stan u siebie, a każdy może wyciągnąć wnioski.
matias700 [Usunięty]
Wysłany: 2011-07-16, 18:10
Dolacze sie do tematu po co zakladac nowy
W moim Tico stuklo 65tys(orginalny przebieg) wiec jak wroce z wakacji mam zamiar wymienic rozrzad.
Rolka, sprezynka, i pasek byly wymieniane 5 lat temu. pewnie przy przebiegu jakies 40tys.
Ostatnio zauwazylem ze spod rozrzadu sie leje, ale tylko raz, na postoju sie kaluza zrobila. Jakos przy 63tys. Wylalo sie moze pol litra plynu, wyschlo i juz sie nie leje, niewiem czym to spowodowane.. jakby pompa padla to lalo by caly czas a takto cisza. (pewnie cos z uszczelka)
No i teraz pytanie: mam zamiar wymienic pasek, rolke, sprezynke, i ew uszczelke pod pompa wody, i oczywiscie plyn. Na jakis markowy a nie z biedronki za 15zl 5 litrow.
Jezeli mowicie ze ludzie lataja 220tys na jednej pompie to ja 100 tys nie przelece?? Za bardzo nie chcial bym pompy wymieniac bo orginal moim zdaniem wiecej wytrzyma niz dzisiejsze zamienniki...
Co o tym myslicie?? Czy latwo dostac sama uszczelke od pompy??
[ Dodano: 2011-07-16, 18:21 ]
Dodam tylko ze jakbym chcial zmieniac pompe to na ta z SKF za jakies 140-160zl. Wiec w moim przypadku to nie jest dac 40zl wiecej i wymienic caly rozrzad z chinska pompa(Mowie o kompletach z allegro za 70-100zl). Tylko w kieszeni zostaje calkiem niezla sumka ktora mozna zainwetstowac w np wymiane oleju filtrow itp co tez musze zrobic
Frodli [Usunięty]
Wysłany: 2011-07-23, 21:53
Dzięki wszystkim za pomoc :-) Mam już części zebrane. Teraz mam pytanie, ile mechanik może zawołać za wymianę filtrów, oleju i rozrządu (rolki + napinacz + pasek), tak żebym nie dał się okantować? Pompy póki co nie wymieniam.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-07-23, 22:11
olej i filtry sam sobie wymień zero komplikacji proponuje samemu
rozrząd różnie piszą 200-300 ale nie wiem jk będzie jak masz części
[ Dodano: 2011-07-23, 22:12 ]
a dlaczego pompy nie zasanów się czy warto czekać jak sie spier.....
a potem znów jak za rozrząd płacić
pomogłem kliknij pomógł
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2011-07-25, 12:11
mariuszss napisał/a:
Wydatki x4 To już raczej ostatnia wymiana rozrządu w tym aucie (w moim posiadaniu).
oby ci ta pompa nie padla, bo remont silnika nie jest wesola sprawa. Zawsze mozna nowy kupic, acz sprawny silnik do tico to z 6-8 stowek w dobrym stanie.
matias700 napisał/a:
Na jakis markowy a nie z biedronki za 15zl 5 litrow.
dynagel zalej, 5l jakies 39 zl ostatnio na promocji widzialem
matias700 napisał/a:
Za bardzo nie chcial bym pompy wymieniac bo orginal moim zdaniem wiecej wytrzyma niz dzisiejsze zamienniki...
kup firmowy zamiennik jakis, to nalata kolejne 100kafli. Ja tam bym nie oszczedzal nawet tych 140 zl na pompie,ale jak kto tam uwaza tak sobie zrobi.
Wiem, ze tico to autko 'tanie', aczkolwiek bez jaj panowie, stac was na auto to raz na 5 lat mozecie odzalowac 3 stowy na rozrzad. A do tego powazne zaklady / serwisy daja gwarancje na owy rozrzad (no, przynajmniej ja mam )
Wiem, ze to moze bolec zeby raz na rok olej i filtry wymienic za jakies 120 zl w sumie czy tam 150, ale jak sie duzo jezdzi to taki wydatek to jest standard miedzy kolejnymi wizytami na orlenie
Frodli napisał/a:
Teraz mam pytanie, ile mechanik może zawołać za wymianę filtrów, oleju i rozrządu (rolki + napinacz + pasek), tak żebym nie dał się okantować
wymiana filtrow to 3 minuty zajmuje, z czego 2 szukamy gdzie sie maske otwiera
wymiana rozrzadu z 6 dych, max stowe jak masz drogiego mechaniora jakiegos.
artur_jaw napisał/a:
a potem znów jak za rozrząd płacić
jak pompa padnie, to raczej sie nie zmiesci w 200 zl za rozrzad, tylko ze 4x tyle wyda na remont silnika z powodu zerwanego paska
Ja nadal tych pseudooszczednosci nie rozumiem, ale robcie jak chcecie. Potem chociaz mozna sie posmiac jak komus padnie pasek i sie dziwi, bo dopiero 140tysi mial najechane wiec powinien wytrzymac z 60 jeszcze..
.
).
To już raczej ostatnia wymiana rozrządu w tym aucie (w moim posiadaniu).
Za bardzo nie chcial bym pompy wymieniac bo orginal moim zdaniem wiecej wytrzyma niz dzisiejsze zamienniki...
