Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2011-07-11, 15:28 [Lanos] Co zakupić do montażu blos-a?
Witam
Tak jak w temacie, kupuję blosa i pytanie co jeszcze do tego potrzebuję?
Mam silnik 1.5 16v ale będę to robił na rurze z 8v bo tą co mam chcę zostawić w spokoju w razie czego mieć możliwość szybkiego przełożenia
Z tego co wyczytałem potrzeba przejściówki tak 60-70? I potrzeba je dwie tak?
I jeszcze jak bym mógł prosić o pokazanie w którym miejscu najlepiej ciąć tą rurę:D
Wielkie dzięki za pomoc
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-07-11, 16:41
Damisss napisał/a:
Z tego co wyczytałem potrzeba przejściówki tak 60-70? I potrzeba je dwie tak?
Jedna nie dwie.
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2011-07-11, 17:09
To potrzeba tylko z 1 strony redukcję a nie z 2?
Jak przetnę rurę na pół i wstawię w to miejsce blosa to on ma średnice 70 no nie?
Czy po przecięciu rury dolotowej jedną część wywalamy a właśnie do przepustnicy montujemy na tą przejściówkę?
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-07-11, 22:17
Damisss napisał/a:
To potrzeba tylko z 1 strony redukcję a nie z 2?
Jak przetnę rurę na pół i wstawię w to miejsce blosa to on ma średnice 70 no nie?
Czy po przecięciu rury dolotowej jedną część wywalamy a właśnie do przepustnicy montujemy na tą przejściówkę?
Idzie to tak
filtr powietrza->rura od 16v/8v->blos->redukcja->przepustnica
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2011-07-11, 22:45
No to teraz juz jestem w domu bo myslalem ze redukcja ma polaczyc rure dolotowa z blosem a tu inaczej
A Ty masz jakis silniczek krokowy na wezu od parownika, czy masz odlaczone? Chyba najlepiej to wywalic no nie?
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-07-12, 07:33
Damisss napisał/a:
No to teraz juz jestem w domu bo myslalem ze redukcja ma polaczyc rure dolotowa z blosem a tu inaczej
A Ty masz jakis silniczek krokowy na wezu od parownika, czy masz odlaczone? Chyba najlepiej to wywalic no nie?
Nie mam nic i jest ok.
Teraz chyba pokombinuje jeszcze z ustawieniami zeby szybciej jechalo nawet kosztem spalania tych 1 czy 2 litrow wiecej.
Co do silniczkow/srub to niektorzy maja je przy blosie i pisza,ze tez jest ok.Wiec jak kto woli.
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil Pomógł: 34 razy Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2011-07-12, 08:20
blos zastępuje silniczek krokowy a nawet blokuje przepływ gazu do blosa. Każdy dobry gazownik wywali Ci krokowca i ustawi dobrze blosa. Ja też walczę z blosem tak jak OlekBartek ponieważ mam wrażenie że brakuje mu mocy na wyższych obrotach... Dodatkowo przydał by się wariator zapłonu przy blosie aby to fajnie chodziło bo u mnie sam blos nie dał prawie żadnej różnicy oprócz tego że auto na PB lepiej jeździ (ale nie o to mi przecież chodziło). Aaa i przygotuj się na problemy na przeglądzie z blosem, bo nie wszyscy chcą podbijać i pomyśl gdzie podłączyć odmę żeby nie waliło Ci w aucie gazem.
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2011-07-12, 10:48
No i właśnie dlatego chcę zbudować to na nowej rurze dolotowej aby w razie czego szybko przełożyć
Chociaż jak narazie ani razu nie zaglądali mi pod maskę, czy to z polonezem czy Lankiem
Rurę od odmy wyprowadzę wężem na dół silnika aby nie było czuć w razie czego
A jak pojade na regulację to ustawiać od razu trochę wyższą dawkę?
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil Pomógł: 34 razy Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2011-07-12, 11:13
mnie sprawdzali tydzień temu szczelność instalacji na przeglądzie i niestety sapał o odmę pod autem...
Ja będę chciał kupić i założyć coś takiego http://allegro.pl/wariato...1694352289.html
ale po wakacjach. Ustawienie trochę wyższej dawki to też nie takie proste... Powiedz mu żeby dobrze Ci ustawił wysokie obroty i powinien tak zrobić
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2011-07-12, 12:01
No ok, no faktycznie to może trochę pomóc, a czy po przesiadce ze zwykłego miksera na blosa zauważyliście poprawę ogólnie osiągów itd. o spalanie mi za bardzo nie chodzi może palić z 9-10 l na 100 (teraz mam około 8,5) ale chcę aby trochę odzyskał mocy i elastyczności na LPG i PB. No i aby skończyły się problemy z falującymi obrotami
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil Pomógł: 34 razy Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2011-07-13, 08:30
obroty stoją w miejscu i nie falują mój zawsze palił ponad 10 więc Twój wynik jest dla mnie imponujący moim zdaniem elastyczność się poprawiła, auto przy jeździe na luzie np z góry przestało gasnąć. Tak jak pisałem poprawiła się jazda na PB. Teraz będę jechał na regulację po raz kolejny to może coś się poprawi fajnie by było jak by jeszcze ktoś się wypowiedział bo może u mnie jest coś nie tak...??
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2011-07-13, 11:36
kkwiatuszek89 napisał/a:
obroty stoją w miejscu i nie falują mój zawsze palił ponad 10 więc Twój wynik jest dla mnie imponujący moim zdaniem elastyczność się poprawiła, auto przy jeździe na luzie np z góry przestało gasnąć. Tak jak pisałem poprawiła się jazda na PB. Teraz będę jechał na regulację po raz kolejny to może coś się poprawi fajnie by było jak by jeszcze ktoś się wypowiedział bo może u mnie jest coś nie tak...??
Nie tak? Tzn. chodzi Ci o wysokie obroty na LPG?
Ja podzielę się wrażeniami po zamontowaniu tego cuda
A Ty masz to zrobione na rurze dolotowej z 8v czy 16v?
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil Pomógł: 34 razy Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2011-07-13, 12:49
tak będzie pasować (jest elastyczniejsza od tej z 16V ja mam na seryjnej od 16V bo akurat szkoda mi było 50 zł na kawałek gumy...) tak o wysokie obroty mi chodzi, ewidentnie brakuje mocy i nie ciągnie już pow. 4,5 tys.obr. a na PB do samego odcięcia idzie a tu klops. Dziś zamówię kable, świece i filtr powietrza a po niedzieli jak wszystko poskładam to jadę na regulację. Redukcję sobie jeszcze kup z 70-60 http://allegro.pl/brc-blo...1708250118.html polecam tego gościa bo bardzo szybko wysyła towar. Też w poniedziałek kupowałem u niego kolejną redukcję bo obecną rozerwało po tym jak urwała mi się łapa od silnika i wszystko opadło...
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2011-07-13, 13:41
kkwiatuszek89 napisał/a:
tak będzie pasować (jest elastyczniejsza od tej z 16V ja mam na seryjnej od 16V bo akurat szkoda mi było 50 zł na kawałek gumy...) tak o wysokie obroty mi chodzi, ewidentnie brakuje mocy i nie ciągnie już pow. 4,5 tys.obr. a na PB do samego odcięcia idzie a tu klops. Dziś zamówię kable, świece i filtr powietrza a po niedzieli jak wszystko poskładam to jadę na regulację. Redukcję sobie jeszcze kup z 70-60 http://allegro.pl/brc-blo...1708250118.html polecam tego gościa bo bardzo szybko wysyła towar. Też w poniedziałek kupowałem u niego kolejną redukcję bo obecną rozerwało po tym jak urwała mi się łapa od silnika i wszystko opadło...
No ja właśnie u niego zamawiam także całego blos-a właśnie z tą redukcją od razu
Hmm a teraz u mnie na zwykłym mikserze, od dołu słabo ciągnie a powyżej właśnie 4,5 tys obrotów czuć że inny samochód i od razu lepiej idzie, więc może faktycznie coś z regulacją trzeba się pobawić i dobrze to ustawić, a jeszcze takie pytanie Blos-a ustawia się tylko mechanicznie no nie? Tzn. tylko regulując tymi śrubami, czy też podłączać trzeba pod kompa i ustawiać np. emulator itp?
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil Pomógł: 34 razy Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2011-07-13, 22:21
tylko mechanicznie bo emulator z tego co wiem to jest zazwyczaj sztywno ustawiony i nie ma potrzeby kombinowania, poza tym zakładając BLOS robisz od razu 1 generację a tu raczej elektronika nie jest potrzebna:) a świeci Ci się czasem check podczas jazdy na LPG?
po niedzieli wymiana kabli świec i filtra powietrza + regulacja i ponad 200zł wyparuje...
mój zawsze palił ponad 10 więc Twój wynik jest dla mnie imponujący 