[Matiz] Problem z nadmierną temperaturą silnika

herrmefisto

Witam,
mam Mietka z 99 roku. Przebieg 115 tys (benzyna).
Od tego roku samochód zaczął mi się nadmiernie nagrzewać. Wskazówka od nowości przy normalnej pracy wskazywała ok 3/5 (przed połową). Aktualnie po przejechaniu ok 10 - 15 km wskazówka zaczyna wychodzić poza połowę i dochodzi do 2/3. Wtedy włączam ogrzewanie na maxa aby schłodzić silnik. Niezbyt jest to przyjemne w lato.
Postanowiłem troche się tym zająć i z moich obserwacji wynika:
Wentylator włącza się w odpowiednim momencie (stąd i wentylator i czujnik temp silnika sa raczej w prawidłowym stanie).
Płyn chłodniczy został niedawno wymieniony i jego poziom jest prawidłowy.
Termostat wymieniany ok poł roku temu. Gdy wskazówka wychodzi poza połowę i włącza się wentylator to wszystkie węże gumowe (wychodzące do zbiornika wyrównawczego z chłodnicy i wchodzący z termostatu do chłodnicy) są gorące co świadczy chyba o tym ze termostat jest ok.
Wydaje mi się ze układ może być częściowo niedrożnyt(moze chłodnica jest zatkana).
Następnie pompa wody raczej też jest sprawna bo w zbiorniczku wyrównawczym podczas pracy silnika się ostro przelewa płyn.
Czy ktoś wie o co może chodzić? Nie mam już zbytnio pomysłu na ten defekt. :/
Pozdrawiam

butter18 · Wysłany: 2011-07-15, 19:19

herrmefisto · Wysłany: 2011-07-15, 19:25

no własnie troche póżno się załącza ten wentylator i temperatura nie spada wogole.

herrmefisto · Wysłany: 2011-07-23, 10:29

Czy ktoś ma jakiś "myk" (sposób) na odkręcenie termostatu w Mietku? Ściągnąłem pokrywę filtru powietrza oraz akumulator. Dostęp nadal kijowy. Jakim kluczem to najprościej odkręcić?

Roger_Vip · Wysłany: 2011-07-23, 11:17

Najlepiej rurkowym, takie stare klucze są najlepsze, bo jak kupisz chińską podróbkę to zapomnij o odkręceniu, rurkowy i przedłużka np. z klucza imbusowego i na pewno dasz radę, ja walczyłem z temp. od diabła w sąsiada Matizie...

Wiatrak powinien chodzić na dwóch biegach, może masz coś tam nie tak, a zobacz czy chłodnica jest od góry do dołu równo gorąca, będziesz wiedzieć czy jest drożna...

Może zacina się termostat i gotuje na małym obiegu, trochę się uchyla i płyn nie może swobodnie krążyć, jaki termostat kupiłeś? Najlepszy to ORYGINAŁ i można go swobodnie dostać!

herrmefisto · Wysłany: 2011-07-23, 13:27

Udało się wymienić

Kupiłem Vernet-a. Czytałem na różnych forach sporo i ludzie go polecali. Stary termostat faktycznie był zepsuty. Przetestowałem go w garnku z wodą

- Nie otwierał sięnawet gdy woda się gotowała. Za chwile jade sprawdzić czy wszystko już gra. Aha i ten stary termostat to był właśnie oryginał kupiony kilka miesięcy temu...

Roger_Vip · Wysłany: 2011-07-23, 16:52

Tak jak podejrzewałem, że się gotował na małym obiegu

Oby było OK

herrmefisto · Wysłany: 2011-07-23, 22:45

Gdy jechałem autem w pewnym momencie wskazówka temperatury silnika zaczęła skakać a nastepnie spadła do zera. Podejrzewam ze czujnik temperatury przestał działać. Gdy otworzyłem maskę zauważyłem ze jeden przewód niedaleko czujnika temperatury "wisi" i nie jest podpiety nigdzie. Zastanawiam się czy nie wypadł on z czujnika. Z tego co wiem to czujniki są dwa. Jeden do wentylatora a drugi własnie do wskazówki. Prawda to? Jezeli tak to gdzie znajduje sie czujnik od wskazówki?

butter18 · Wysłany: 2011-07-23, 23:52

tu masz bodaj 2 czujniki.

Powinniśmy być wdzięczni koledze pucis, za wspaniałe zdjęcia.

w/w zdjecie jest Jego autorstwa, mam nadzieję ze się nie obrazi

jak coś to krzycz :cfaniaczek:

herrmefisto · Wysłany: 2011-07-24, 09:41

Wielkie dzięki za pomoc. Faktycznie była tam wsówka naktóra trzeba było nałożyć ten kabel. Temat do zamkniecia.
Wniosek:
Nie ufaj termostatom do Matiza

To był mój czwarty w przeciągu 3 lat

pucis · Wysłany: 2011-07-24, 11:40

butter18, na forum jest około 200 moich zdjęć. Na kompie mam jeszcze kilkaset

Można stworzyć poradnik "Matiz DIY"

A tak na poważnie to czemu mam się obrażać ?

P.S. Pomóżcie mi z tłokami !! :zły:

Koniec OT

stifff · Wysłany: 2011-07-24, 12:51

O co Ci chodzi z tłokami ?

butter18 · Wysłany: 2011-07-24, 14:48