Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-07-19, 21:31 [Lanos] Chceck engine i tykanie gdzis w okolicy prawego kola
Witam,
wiem, że jest wiele już wątków o podobnej tematyce, jednak w każdym co innego, toteż proszę o wyrozumiałość.
Otóż jakieś 2 tygodnie temu kupilem Lanosa 1.5 16v LPG. Zauważyłem dwie "usterki".
Pierwsza z nich to check engine, które pojawia mi się przy jeździe powyżej 90 km/h, gaśnie i poźniej znowu sie pojawia w zależności o prędkości. Podejrzewam sam że to może czujnik temperatury? Czy sprawdzić błędy mozna w każdej chwili np rano na zimnym silniku czy dopiero gdy zapalki sie check engine zgasic silnik i sprawdzić?
Druga sprawa dotyczy jak podejrzewam przedniego zawieszenia, otóż gdy jade to slychać tykanie w okolicy przedniego koła, tykanie przypomina "koło fortuny" im szybciej jade tym szybciej tyka, az do chwili gdy tak szybko jade że tykanie jest już nie do uslyszenia. Zdaje mi sie również że przy skrecie w lewo slychac troche głośniej.
Pytanie mam jeszcze bo dopiero dziś mi się pierwszy raz (chyba) skonczył gaz, ale nie przełączyło na PB tylko w czasie ruszania na jedynce nagle stracił moc i nie chcial szybciej jechac az go sam przełączyłem na PB, czy to normalne ? Istalacje mam Tartarini ale nie jestem pewny której generacji (podejrzewam że to II)
Pozdrawiam i dziękuję za opinie
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-07-19, 21:47
Wawo napisał/a:
Pierwsza z nich to check engine, które pojawia mi się przy jeździe powyżej 90 km/h, gaśnie i poźniej znowu sie pojawia w zależności o prędkości. Podejrzewam sam że to może czujnik temperatury? Czy sprawdzić błędy mozna w każdej chwili np rano na zimnym silniku czy dopiero gdy zapalki sie check engine zgasic silnik i sprawdzić?
Druga sprawa dotyczy jak podejrzewam przedniego zawieszenia, otóż gdy jade to slychać tykanie w okolicy przedniego koła, tykanie przypomina "koło fortuny" im szybciej jade tym szybciej tyka, az do chwili gdy tak szybko jade że tykanie jest już nie do uslyszenia. Zdaje mi sie również że przy skrecie w lewo slychac troche głośniej.
przegub
Wawo napisał/a:
Pytanie mam jeszcze bo dopiero dziś mi się pierwszy raz (chyba) skonczył gaz, ale nie przełączyło na PB tylko w czasie ruszania na jedynce nagle stracił moc i nie chcial szybciej jechac az go sam przełączyłem na PB, czy to normalne ? Istalacje mam Tartarini ale nie jestem pewny której generacji (podejrzewam że to II)
II generacja sama się nie przełącza, przynajmniej moja takiego bajeru nie miała
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Zrobiłem dziś test błędów i wykazało mi dwa błędy:
13 -Sonda lambda Napięcie z sondy lambda w granicach 340-550 mV
oraz
44 - Czujnik tlenu Uboga mieszanka, napięcie poniżej 274 mV
Kupując samochód sprzedający poinformował mnie, że wymieniana była miedzy innymi sonda lambda, więc skąd ten błąd (restart kompa nalezy zrobić?)
A drugi błąd to w sumie nie wiem o co może chodzić ?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-07-20, 11:16
oba błędy mają związek z sondą lambdą, albo założył jakiś badziew i już nie działa albo instalacja gazowa wymaga regulacji
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Zresetowalem dzis komputer przez wyciagniecie F5. Jeździlem troche na benzynie i kontrolka sie nie zapalila, niestety nie mialem okazji sprawdzic na lpg bo mi sie akurat skonczyl.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil Pomógł: 34 razy Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2011-07-20, 21:12
na lpg zaświeci się na 99% miałem to samo przy źle wyregulowanej instalacji. A to że gazu brakło i stał się mułowaty to normalne i to niestety objaw pustego zbiornika
Wróciłem od mechanika, wymienili poduszkę silnika. Wsiadłem do samochodu, nadal tyka. Wrocilem sie dali go na podnosnik, okazalo sie ze w prawym tylnym kole jedna ze srub ocierala o lozysko, ot caly problem rozwiazany.
A poduszke wymienili po przy cofaniu czesto strzelalo cos.
aalex [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-01, 21:19
Jedna ze śrub ocierała o łożysko? Nie jestem sobie tego w stanie wyobrazić, mi tykało w tylnym kole, to się okazało że ta zawleczka co jest w środku bębna, była zużyta, ale zawleczka to chyba nie śruba
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-08-01, 21:53
motyw jest jeden, śruba z racji wyrobionych gniazd w stalowej feldze wkręcała się głębiej co spowodowało jej ocieranie o któryś element rozpierający wewnątrz bębna, najczęściej trą o sprężynę szlif śrub i po sprawie ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
szlif śrub i po sprawie ..