Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-07-22, 18:59 [Lanos] Bębny, szczęki, łożysko - wszystko kaput
Witam serdecznie,
Właśnie wróciłem od mechanika... kompletna załamka. Posiadam Lanosa 2002r. 1.5 16V 5drzwiowy 130tyś km.
Ostatnio jechałem przez miasto i nagle słyszę jakiś huk w tylnym prawym kole i po chwili takie 'huczenie' nasilające się przy szybszej jeździe. Od razu myślałem, że to łożysko. Podjechałem do znajomego, podnieśliśmy go, faktycznie, łożysko do wymiany. Pojechałem do sklepu, kupiłem, zostawiłem samochód na kanale i na piwko. Po 20 minutach telefon, żebym przyszedł, bo wszystko się rozpadło
Wróciłem na miejsce, a tutaj faktyczni,e wszystko poszło w cholerę, po prostu rozsypało się wszystko. Okazało się, że nikt do tych bębnów nie zaglądał chyba przez cały okres życia auta.
Czyli cały tył Trochę się dziwię, że nie miałem żadnego wypadku. Z przodu hamulce muszą być w dobrym stanie, bo przecież tył nie hamował.
Mam do Was takie pytanko, ile może kosztować taka operacja? Tzn ile może wziąć mechanik i ile mogą kosztować części? Tak na oko, w przybliżeniu, średnia cena
Muszę się przyznać, że to po części moja wina. Jeżdżę tym samochodem od 13 miesięcy (nie jestem przesądny ), i w sumie dwa razy byłem na warsztacie: raz, jak mi gaz strzelał (tylko maskę podnieśli, wymiana przewodów i czegoś tam jeszcze, nie pamiętam); i drugi raz na przeglądzie technicznym w styczniu. Tak więc warto bardziej jest się interesować swoim samochodzikiem. Nauczka na przyszłość
PS. Spójrzcie na zdjęcie, zrobiłem ku przestrodze ->
Klik!
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
p.usunięty [Usunięty]
Wysłany: 2011-07-22, 19:37
Jestem właśnie po takich samych przejściach. Części to koszt około 600-700zł. Naprawę przeprowadziłem we wlasnym zakresie razem z bratem. Do listy zakupów dadaj jeszcze zestaw naprawczy sprężynki + samoregulatory i przewody elastyczne tył+ sztywne centraly tył(1x) i środkowe tył(2x) te długie ,które idą pod całym autem. Podejrżewam ,że są tak samo jak u mnie dość skorodowane i jak ruszyszy jeden to łamie się następny. Ot taki urok stalowych przewodów.
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Auto: LANOS Hatchback SOHC
Imie: Mateusz Pomógł: 44 razy Wiek: 40 Dołączył: 19 Maj 2010 Posty: 3129 Skąd: Tychy
Wysłany: 2011-07-23, 04:08
zuberek, ty masz to jeszcze w całości w porównaniu do moich szczęk a miałem to samo ... łożysko Jak wyzej pisze Rip .
Jeszcze bym od razu wymienił tarcze kotwiczne bo jak zakładać nowe to całość a nie bawić się w druciarstwo ;]
Roboty jest trochę
Trochę się dziwię, że nie miałem żadnego wypadku. Z przodu hamulce muszą być w dobrym stanie, bo przecież tył nie hamował.
), i w sumie dwa razy byłem na warsztacie: raz, jak mi gaz strzelał (tylko maskę podnieśli, wymiana przewodów i czegoś tam jeszcze, nie pamiętam); i drugi raz na przeglądzie technicznym w styczniu. Tak więc warto bardziej jest się interesować swoim samochodzikiem. Nauczka na przyszłość 
... łożysko Jak wyzej pisze Rip 
