Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Popychacze klekoczą tylko na początku przez 1-2 sekundy po dłuższym postoju. Dokładnie tak samo jak było przed wymianą uszczelki i planowaniem głowicy.
Wczoraj coś dłużej klekotał, ale to był właśnie dzień po wymianie.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-12-04, 19:53
ziomek2 napisał/a:
Wczoraj coś dłużej klekotał, ale to był właśnie dzień po wymianie.
bo jest zalany niewłaściwym olejem
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
U mnie klekotał niemiłosiernie bo jezdzil na mineralnym. nie wiem ile czasu ale mysle ze sporo. Wymieniłem na 10w40 Max Life i chodzi elegancko, cichutko bez żadnych stuków i klekotania, także śmiało moge polecic ten olej
Zastanawiam się nad tematem bo gdzieś z 10 tyś km temu mój mechanik tez zrobił ten błąd i zauważyłem dopiero po 5 tyś km ze jest mineralka i lada moment wymieniam olej ale 10 tyś przy lekkich stukach silnika na rozgrzanym silniku a mineralka w środku i wracać na 10w40 czy dalej lać kisiel ?:)
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-12-05, 12:12
wracaj do 10w40
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
moja jezdzila na mobilu 5w30a problem zaczal sie jak dostala castrola syntetyk magnatec zaczela wcinac olej ok 0.6l na 1000km i zastanawiam sie bo lada moment wymiana czy lac mobila 5w30 czy przejsc juz na 10w40 dodam ze przebieg prawie 340kkm i ok 30-40kkm po generalnym remoncie (pierscienie uszczelniacze zaw, uszczelka pod głowica i szlif itd... pelen komplet ) ale jak robie nia ok 1200km tyg to troche bola te dolewki
co polecacie a moze total ??ma ktos doswiadczenia z tym olejem?
Samochodowe instalacje LPG /KLIMATYZACJA/ MECHANIKA/STACJA KONTROLI POJAZDÓW
WWW.WEGLOWA9.PL
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-03-16, 14:30
mam totala w Citroenie Xsara II, jest naprawdę dobry o ole oryginalny, ale dla ciebie najlepiej abyś zalał Valvoline ew Motul syntetyk o ile remont zrobiony dobrze Castrol to przereklamowany marketowy shit
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-03-16, 14:31
valvoline max life i smigasz.
War... war never changes...
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-08-05, 17:38
Mam w Leganzie Valvoline 10W40, za 600 km wymiana i chcę przejść na pełen syntetyk. Co wybrać: 5W30, 5W40, 5W50 czy 10W60? Oczywiście firma zostaje. Przebieg 154tyś. Lanos tunera lata na 5W50 i pracuje bajecznie więc to mnie skłoniło do eksperymentu
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-08-05, 20:33
BraveHeart nie wiem czy jest sens eksperymentować skoro wszystko pracuje jak należy, olej poniekąd wybiera się do stylu jazdy, upalasz ? deptasz ? czy jeździsz raczej spokojnie ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2014-08-06, 09:36
Jeżdżę spokojnie bo to automat, bardzo rzadko przekraczam 3tyś obrotów. Auto użytkowane w mieście na dość krótkich odcinkach (praca 3km, postój i powrót + 10-15km po mieście czasami) Trasa do prędkość max 120km/h. Na cenę nie patrzę, chcę wybrać olej jak najlepszy do danego stylu.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-08-06, 17:21
no więc 10w40 sprawdzi się u Ciebie znakomicie, myślę że nie ma co eksperymentować
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
A ja bym zdecydowanie przeszedł na coś co da lepszą ochronę przy zimnych startach, skoro będziesz miał ich sporo, a lato nieuchronnie zbliża się do końca.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-08-06, 21:02
nie popadajmy w paranoje, jak ktoś na zimnym silniku da w piz** to żaden olej go nie uratuje, a 10w40 jest optymalny i problemów być nie powinno, latami na takim jeździłem i nic złego się nie działo, warunkiem jest dobry olej i tyle
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
przyszły tydzień i max life mu wleje 
